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楼主: 红兰铅笔

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发表于 2024-4-7 03:05:04 来自手机 | 显示全部楼层
两醉清风 发表于 2024-4-6 17:13
因为邯钢附近或改为涉县北站

你说的是这个意思吧,
太徐高铁邯郸通道早在阳邑镇设置涉县北站

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发表于 2024-4-7 07:21:16 | 显示全部楼层
407690467 发表于 2024-4-6 09:25
邢台东站到发线不可以接入吗?或者把无砟改造成有砟,再接入也可以吧

邢台东站两台六线,站台最外侧两条线可以改造成石邢的到发线,不用切割京广正线
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发表于 2024-4-7 08:25:02 | 显示全部楼层
shine39967 发表于 2024-4-7 03:05
你说的是这个意思吧,
太徐高铁邯郸通道早在阳邑镇设置涉县北站

涉县北站是太徐高铁规划路线吗,这个路线难度相当大呀
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发表于 2024-4-7 21:56:02 | 显示全部楼层
jsq1977_78 发表于 2024-4-7 07:21
邢台东站两台六线,站台最外侧两条线可以改造成石邢的到发线,不用切割京广正线

对 我就是这个意思 如果到发线是无砟 也可以改有砟 再接入石邢

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发表于 2024-4-7 23:59:27 来自手机 | 显示全部楼层
407690467 发表于 2024-4-7 21:56
对 我就是这个意思 如果到发线是无砟 也可以改有砟 再接入石邢

可能性只存在于理论上。目前全国似乎还没有过在无预留的情况下,无砟轨道利用到发线改有砟并接入新线 的先例。
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发表于 2024-4-8 06:53:56 来自手机 | 显示全部楼层
407690467 发表于 2024-4-7 21:56
对 我就是这个意思 如果到发线是无砟 也可以改有砟 再接入石邢

到发线是有砟才能侧线接入,但是这样也得有专门的车场,不然无法满足车次密度,侧线接入只能满足互通,也无法满足正线通过的需求
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发表于 2024-4-8 09:33:08 来自手机 | 显示全部楼层
哆啦Z梦 发表于 2024-4-7 23:59
可能性只存在于理论上。目前全国似乎还没有过在无预留的情况下,无砟轨道利用到发线改有砟并接入新线 的 ...

邢台东侧线本来就是有砟,也有通过侧线接入,但是那种最多满足两场之间互通,通行效率一般,线路的接发车还是要靠单独的场来完成,无法接入正线的话,效率惨不忍睹
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发表于 2024-4-9 07:46:12 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 407690467 于 2024-4-9 07:51 编辑
没被注册的名字 发表于 2024-4-8 06:53
到发线是有砟才能侧线接入,但是这样也得有专门的车场,不然无法满足车次密度,侧线接入只能满足互通,也 ...


我也是按上边那个共用京广邯郸到邢台段推测的 邢台到邯郸不远 没有独立正线 邯郸始发 邢台必停 临时用 影响不是很大吧
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发表于 2024-4-9 11:13:45 来自手机 | 显示全部楼层
407690467 发表于 2024-4-9 07:46
我也是按上边那个共用京广邯郸到邢台段推测的 邢台到邯郸不远 没有独立正线 邯郸始发 邢台必停 临时用  ...

京广本来车次数量就很高了,加车几乎很难,你还是侧线接入,几乎没有可行性
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发表于 2024-4-9 16:05:32 | 显示全部楼层
沪太高铁也可研了!长邯聊是不是要搁浅了
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发表于 2024-4-9 16:32:13 | 显示全部楼层
18526435139 发表于 2024-4-9 16:05
沪太高铁也可研了!长邯聊是不是要搁浅了

长邯聊必须加快了
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发表于 2024-4-9 16:56:31 | 显示全部楼层
18526435139 发表于 2024-4-9 16:05
沪太高铁也可研了!长邯聊是不是要搁浅了

邯郸城际铁路网络,沿途站点分布。

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发表于 2024-4-9 22:19:23 | 显示全部楼层
先修邯郸到聊城的不行吗?
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发表于 2024-4-10 09:49:55 | 显示全部楼层
统统统 发表于 2024-4-9 22:19
先修邯郸到聊城的不行吗?

谁拿钱修建?
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发表于 2024-4-11 10:31:43 | 显示全部楼层
聊邯长迟迟没有进展的情况下,能不能先增加邯长、邯济铁路的客车车次,打通东西向交通。
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