城央superpark卧虎山、叠翠山和映秀山重阳登高好去处

叫我牛顿

wangchuan918 发表于 2023-11-11 22:17
胜利大街已经出现跨路口拥堵，现在胜利大街北三环已经加装红绿灯，导致胜利大街北三环至古城路段堵车严重 ...

如果都完全修好再放行，就不会出现这种好心办坏事的问题了。那是因为工程没有完工，就修好一个口当然都只能从这上下了，都挤在一起能不堵吗，等体育大街修好了，中华大街修好了就能分流了，复兴大街修路期间正定城东街也出现了车流远超以往的事情，通车后车流恢复常态

wdd770910

叫我牛顿 发表于 2023-11-11 22:38
如果都完全修好再放行，就不会出现这种好心办坏事的问题了。那是因为工程没有完工，就修好一个口当然都只 ...

路口，尤其是有红绿灯的路口相互之间最小距离是有规定的，好像是不能短于200米，解放大街西半幅合与东半幅也是遵循科学客观规律，石家庄也不能免俗，不受科学规律制约，同样的问题发生在复兴大街安济路口，这两个地点不升级改造成跨越古城路、城东街的全互通立交桥，拥堵是无法避免的。

叫我牛顿

wdd770910 发表于 2023-11-11 22:48
路口，尤其是有红绿灯的路口相互之间最小距离是有规定的，好像是不能短于200米，解放大街西半幅合与东半 ...

正无路的问题恰恰就是我说的没完全完工就放行，造成好心办坏事儿！县城和新区中间现在一条正经路没有，大部分车都走正无路造成车多，上下口又设在了这里又汇聚了一部分车，从这下来不是回县城就是去新区的，现在隆兴路上下口已经修好了，就差隆兴路了，快的话这个月主路应该能通车，通车以后就能从这上下了，能从这回城里谁从正无路那下，分流了车不就少了！比如我住城南从肝病医院那上下还绕远呢！再说了正无路早就拓宽了，留下铝厂家属院往西还是老样子，整个缩了一半的宽度，就算没这个上下口，到这里也得卡脖子。至于为什么留着这一节不动那谁知道呢

wdd770910

叫我牛顿 发表于 2023-11-12 00:48
正无路的问题恰恰就是我说的没完全完工就放行，造成好心办坏事儿！县城和新区中间现在一条正经路没有，大 ...

修了也不能缓解太多，你说的能分流车辆显这里堵已经分流新城大道和其他道路了，这里大多数应该就是要走正无车辆和城东街车流交织在一起了，设计上的问题

真定府

叫我牛顿 发表于 2023-11-12 00:48
正无路的问题恰恰就是我说的没完全完工就放行，造成好心办坏事儿！县城和新区中间现在一条正经路没有，大 ...

正午路除了那段，还有部分节点因为拆迁没建利索吧

八车道路幅远期应该能到信工新校区？

真定府

wdd770910 发表于 2023-11-11 20:35
事情好像发生变化了，听说大段的三环辅道不建，用古城路代替，古城路和北三环近距离重叠也就西起胜利北街 ...

咱就说 听哪说的？ 一传就邪乎了

胜利大街以东的辅路路面都压出来了

designer

wdd770910 发表于 2023-11-11 20:35
事情好像发生变化了，听说大段的三环辅道不建，用古城路代替，古城路和北三环近距离重叠也就西起胜利北街 ...

一看就是假的，古城路只会有西段和中段，不可能让中段和北三环共用，并且在这之后又自己发展出一个东段来，东段是独立的新道路，是不可能还继续叫古城路的，否则会造成混乱。

而且中段向东过了胜利西街之后，就不受铁路影响了，北三环完全可以自行建设辅路，没有任何必要在这里借用古城路作为辅路。

designer

总之古城路不可能废止一段改成三环辅路。

倒是北三环最西端的北斗路有可能废止一小段，并重新改为三环辅路。

wdd770910

真定府 发表于 2023-11-12 17:18
咱就说 听哪说的？ 一传就邪乎了

胜利大街以东的辅路路面都压出来了

不冲突，柳林铺村北胜利北街向东过胜利大街、体育大街高营大街、复兴大街、天山大街、太行大街到东三环的北三环主路外面都有辅道

wdd770910

真定府 发表于 2023-11-12 17:18
咱就说 听哪说的？ 一传就邪乎了

胜利大街以东的辅路路面都压出来了

取消辅道的是柳林铺向西过京广铁路、中华大街、友谊大街、到康庄这一段的辅道，有内侧充当防洪堤的古城路替代，古城路取消的是高营大街—学府路向东过复兴大街到新城大道之间的路段，有北三环辅道替代

ZHB34595401

wdd770910 发表于 2023-11-11 20:35
事情好像发生变化了，听说大段的三环辅道不建，用古城路代替，古城路和北三环近距离重叠也就西起胜利北街 ...

不是胜利北街，是柳阳街

ZHB34595401

wdd770910 发表于 2023-11-12 19:20
取消辅道的是柳林铺向西过京广铁路、中华大街、友谊大街、到康庄这一段的辅道，有内侧充当防洪堤的古城路 ...

不是康庄是植物园街向东到柳阳街一段三环辅道借用古城路，，植物园街向西还是北侧利用北斗路，南侧新建辅路

ZHB34595401

designer 发表于 2023-11-12 17:27
一看就是假的，古城路只会有西段和中段，不可能让中段和北三环共用，并且在这之后又自己发展出一个东段来 ...

从复兴大街公布图，黄线位置就是现状古城街过了叠翠山南侧穿复兴大街向东的位置，估计是和环形辅道位置冲突，在学府路南拐接高营大街那干脆就断头走三环辅道过复兴大街接上新城大街古城路东延方向的新命名的东西道路

designer

ZHB34595401 发表于 2023-11-12 20:33
不是康庄是植物园街向东到柳阳街一段三环辅道借用古城路，，植物园街向西还是北侧利用北斗路，南侧新建辅 ...

感觉也很假……过了红星街往西之后的古城路与北三环距离太远，甚至隔了太平河，这给中华大街桥、友谊大街桥、石清路桥、植物园街桥这些节点都带来了很大的不便。

尤其是植物园街桥和中华大街桥这里。植物园街桥处北斗路和南边的古城路距离相当远，辅路不能绕路绕这么远。中华大街桥这里北三环和古城路之间还夹了乾园、太保村、一整条高基街之类的，这样设计会造成混乱。

主路和辅路之间理论上不能间隔太远，也不能夹杂村庄小区甚至街道等等一大片区域。

designer

我个人感觉，唯一有可能取消的辅路，是这一小段，因为需要下穿铁路，尤其是下穿京广高铁，有可能修起来不太方便。假如取消这段的话，古城路会分成东西两段，像之前的胜利大街一样，不太可能造成混乱。

但是，从这往西的辅路，应该是肯定不可能取消的，因为取消会造成交通混乱。西侧古城路和北三环的距离实在是太远了。