无锡至宜兴城际轨道交通工程新庄车辆段TOD一体化城市设计方案

阳羡茶馆

slakesharry 发表于 2023-11-4 09:43
S6不是新长吗 那个是龟局开玩笑来阻击S2用的

S6可以说是澄锡宜西线，当年确实有利用新长铁路跑市域，作为S6线使用的说法。
怎么说呢？
既然官方都有过这说法，那说明现实中多少也有这需求。既然有客观需求在，那早晚总得满足人民群众的客观需求吧？毕竟，这不是那啥的宗旨吗？

chenlb1980

阳羡茶馆 发表于 2023-11-4 10:34
S6可以说是澄锡宜西线，当年确实有利用新长铁路跑市域，作为S6线使用的说法。
怎么说呢？
既然官方都有 ...

等盐宜高铁建成，那澄锡宜大概率不会有了

chenger

省内支线机场：常州、连云港、南通、盐城、淮安、徐州、扬州

丁蜀机场位置不行 ，客流不会超过50万。而且不会有轨道交通连接的，现在看来徐舍或者宜兴西站附近更合适做大做强！

新长铁路原址改S6是有的，但是不会连通到惠山站了。大概率到阳山站 ，远期可以进无锡站。

阳羡茶馆

chenger 发表于 2023-11-4 12:32
省内支线机场：常州、连云港、南通、盐城、淮安、徐州、扬州

丁蜀机场位置不行 ，客流不会超过50万。而 ...

丁蜀机场升了4C，只要做起来，前景如何，再看吧……

阳羡茶馆

chenlb1980 发表于 2023-11-4 11:00
等盐宜高铁建成，那澄锡宜大概率不会有了

高铁好比长途汽车，地铁相当于公交车。
同方向上的高铁，跟地铁不存在排他性关系。
比如S2线是锡宜走向，盐宜无锡段也是锡宜走向，这两个项目不就是同时存在吗？
还有S2线南延，也就是长（兴）宜（兴）S线，也是跟宁杭高铁平行，不也在推进吗？之前湖州带着长兴还到宜兴来对接过。

阳羡茶馆

chenger 发表于 2023-11-4 12:32
省内支线机场：常州、连云港、南通、盐城、淮安、徐州、扬州

丁蜀机场位置不行 ，客流不会超过50万。而 ...

做大做强丁蜀机场跟做大做强宜兴西站，并不矛盾，并不存在排他性。
丁蜀机场是既有项目，2200米跑道、4C正在申请中。做大做强机场，可以作为宜兴东进，从两氿时代向太湖时代迈进的引擎。
宜兴西是预留项目，将会跟盐宜西延入皖同步实施。做大做强宜兴西，是宜兴城市西进，把西氿真正变成城中内湖，真正完成两氿时代，高水准完成城乡一体化，中西部融城化的引擎。

lzxx123

会不会是支线

lzxx123

阳羡茶馆 发表于 2023-11-3 21:10
这个站不在正线上，那肯定是用入段整备车辆来运送乘客，但是具体怎么搞交路，怎么排运行图，这都是非常专 ...

有没有可能是支线，通向丁蜀机场的？

阳羡茶馆

lzxx123 发表于 2023-11-5 11:27
有没有可能是支线，通向丁蜀机场的？

前期有可能从S2分出一条支线到丁蜀机场，这个方案最省事，最可行。后面可以根据客流需求慢慢来。

杭衣

这是车辆段的TOD，不是车站的TOD，说加站加支线的都是一知半解。

杭衣

LZ少贴一张图，我来补上

无言9999

杭衣 发表于 2023-11-5 12:08
LZ少贴一张图，我来补上

图上蓝色部分就是所谓的加站，可能在想在宜兴站和车辆段之间搞个小交路来实现加站

杭衣

无言9999 发表于 2023-11-5 12:20
图上蓝色部分就是所谓的加站，可能在想在宜兴站和车辆段之间搞个小交路来实现加站

蓝色部分下面是车辆段，不是车站。图中表示的很清楚了。

阳羡茶馆

杭衣 发表于 2023-11-5 12:27
蓝色部分下面是车辆段，不是车站。图中表示的很清楚了。

这个方案只是个比赛获奖方案，最终能否实施未可知。另外，咱也不是专业人士，甚至连轨交迷都是伪的，所以仅做字面探讨哈。
首先，这个方案明确提到在TOD项目西侧加星空站，普通人字面理解，可不就是加站吗？
其次，跟帖过程中说到的支线，是指本人猜想为了沟通无锡市区和完成二期跑道延伸，升级成4C支线机场以后的丁蜀机场，S2线可以从范蠡大道段建设一条往南的支线，沟通丁蜀机场。预测或者说猜测而已，我姑且说之，您姑且听之，没别的意思。

杭衣

阳羡茶馆 发表于 2023-11-5 14:11
这个方案只是个比赛获奖方案，最终能否实施未可知。另外，咱也不是专业人士，甚至连轨交迷都是伪的，所以 ...

我看了一遍原文视频的解说，车辆段是确定建的，拟新增的“星空站”只是一个建议。