合肥新桥国际机场改扩建项目迎来新进展

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       合肥新桥国际机场改扩建项目迎来新进展，综合交通中心工程桩基施工完成，为下一步展开主体结构建设奠定坚实基础。

合肥新桥国际机场综合交通中心（含轨道引入）及配套工程是合肥新桥国际机场二期改扩建工程的重要内容，由中建三局集团有限公司和安徽省公路桥梁工程有限公司联合承建，总建筑面积约33万平米。

本工程是目前安徽已建公共建筑单体项目中，地下建筑体积最大、基坑深度最深的项目。 规划引入合新六城际铁路、合肥新桥机场S1线，成为全省首个集民航、城铁、地铁、公路等多种交通方式为一体的大型综合交通枢纽设施。

项目执行经理李超军介绍，施工单位抢抓施工关键节点，加大人、机、物投入，自9月7日实现首根桩基开钻以来，集中机械设备和人力物力攻坚，不断刷新施工进度条。

“最高峰时每天有四五百名工人进行作业，并组织了多台打桩机列阵同步施工。目前，6000多根桩基已全部完成，提前十余天完成既定目标，下一步全面展开主体结构建设。”

项目建成后， 将实现城际铁路、地铁、出租车、网约车、旅游大巴、私家车等多种交通工具立体换乘、无缝衔接，满足不同人群的出行需求。

aze200

我关心跑道什么时候建

猪头丙19880628

aze200 发表于 2023-11-13 18:01
我关心跑道什么时候建

要国家审批，还要看占不占用耕地。

维也纳的小马扎

土地指标早就批过了，跑道应该是明年建了

s.ice

有图就好了，

桥边红药

客流很低啊，截止12月17日，客流吞吐量1081.39万人次，达到**前的88%

合肥小牛牛

桥边红药 发表于 2023-12-19 19:28
客流很低啊，截止12月17日，客流吞吐量1081.39万人次，达到**前的88%

没有本土航司，距离市区太远，归根结底还是商务和旅行出行需求量低。

tfbus2

二跑一点消息没有

合肥小牛牛

tfbus2 发表于 2023-12-22 08:27
二跑一点消息没有

二跑规划就是24年开建，一年时间足够了。

wtrees

合肥机场的机票价格挺高的。吸引不了客流。

wtrees

wtrees 发表于 2023-12-25 11:04
合肥机场的机票价格挺高的。吸引不了客流。

比如合肥到广州。高铁6个多小时，票价600。乘坐飞机，价格远远高于600，时间也节约不了多少？

新二线城市霸都

wtrees 发表于 2023-12-25 11:05
比如合肥到广州。高铁6个多小时，票价600。乘坐飞机，价格远远高于600，时间也节约不了多少？

合肥这边感觉出行习惯上倾向于高铁，对坐飞机不那么感兴趣。
我个人是飞北京我都愿意飞机，去机场交通掌握熟练的话还是能省半小时到1.5h的最主要是环境好，飞行时间短很快就到了。4h是分界点，像合肥去北京、石家庄、太原、天津、青岛这几个飞机还是有优势。到广州肯定是飞机好，高铁快一点的得6h14min，坐的就很累很压抑。时间不大好的飞广州大概400多，时间白天的提前买也不过总价700，贵不了多少
出行习惯的问题会导致很多人先入为主的觉得去机场麻烦，或者预留太多的提前量导致快捷优势发挥不出来，其实机场巴士上了车就30-50分钟就到机场了，三里庵这边打网约车到机场也就50多元35分钟，非常方便。
如果大家6小时高铁都不坐飞机，那就意味着广州深圳西安这些都会大受冲击合肥机场真的尴尬了

看风景的人

       坐高铁时间长确实不如飞机，但机场有点远确实也是有些人选择高铁的一个原因，就看以后西边乃至整个合肥能不能发展得更好更快了，如能那就很有可能会不太在意机场的距离 这个问题了。。。
       另外国际航线是机场竞争的一个强项，放眼未来，新桥机场在这一块还是独占鳌头的，只可惜各种原因，导致合肥国际航线几乎为零。试想，如果北美、欧洲、日新马韩、澳新、北非南非、中东这些地方都有合肥直达的航班，那合肥机场还是很牛的，只可惜，不知猴年马月，才能同时拥有这么多航线？我估计，可能没20年都难。现在我们出去，只能从北京上海走。南京甚至也已经开始小打小闹的开了好几条国际航线了。所以关注合肥，从根本上讲，合肥乃至附近县市的经济不起来，这些所谓国际航线的开通 就成了“妄议”了。