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楼主: titan1983326

[城建] 合肥地铁12号线先10-11号线进行公式,连同S1号线至省政务中心

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发表于 2023-11-28 10:11:49 | 显示全部楼层
踏西 发表于 2023-11-25 23:10
我想知道他的主治医师跑哪去了??? 为什么不把他抓回去吃药

你终于忍不住进来骂大街了,哈哈哈哈哈

你们喜欢骂大街,没有理论水平,无法辩论高级理论,
你们喜欢同流,人云亦云,挂胸章的人自动团结攻击埋汰,


换个话题,你们买不起汽车,没钱下馆子吃饭店。这个话题适合你们,这样你们可以抓住我的把柄骂大街,可以拿起你们的骂人爱好“妈的”特么的,因为骂人是最简单的辩论攻击方式,不需要大学知识。
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发表于 2023-11-28 16:28:49 | 显示全部楼层
吵架还在继续啊
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发表于 2023-11-28 20:36:33 来自手机 | 显示全部楼层
137136326 发表于 2023-11-28 16:28
吵架还在继续啊

武汉南京广州,都是没办法,有大江大河,他们的高铁站很凌乱。而合肥巧妙的发明创造的铁三角枢纽,包罗万象融汇东西。
【南京南,南京北,南京站】都是模仿合肥铁三角,想兼容江苏各路铁线。
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发表于 2023-11-28 20:39:27 来自手机 | 显示全部楼层
随着高铁发展,一个大城池需要好几个车站才能兼容各个方向。如果合肥造北站恰好破坏了枢纽。
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发表于 2023-11-28 20:42:22 来自手机 | 显示全部楼层
踏西 发表于 2023-11-25 23:10
我想知道他的主治医师跑哪去了??? 为什么不把他抓回去吃药

我的智商超过你无数倍,我现在只动用了我小学知识的1%。。。。我如果用初中地理,你们无地自容。
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发表于 2023-11-29 10:28:54 | 显示全部楼层
合肥这个环形铁路枢纽,三大高铁站挺好的布置,就是站场设置有些问题。
合肥枢纽总体说起来也就6个方向:
1.  肥东方向
2.  巢湖方向
3.  肥西方向
4.  六安方向
5.  北城方向
6.  定远方向

互相情况:
1.   肥东到北城方向   停靠   合肥站
2.   肥东到六安方向   停靠   合肥南站
3.   肥东到肥西方向   停靠   合肥南站
4.   肥东到巢湖方向   这个方向也不会有车
5.   肥东到定远方向   这个方向也不会有车
6.   北城到六安方向   停靠  合肥西站
7.   北城到肥西方向   停靠  合肥西站
8.   北城到巢湖方向   停靠  合肥南站
9.   北城到定远方向   这个方向也不会有车
10. 六安到肥西方向   这个方向也不会有车
11. 六安到巢湖方向   停靠   合肥南站
12. 六安到定远方向   停靠   合肥西站
13. 肥西到巢湖方向   停靠   合肥南站
14. 肥西到定远方向   停靠   合肥西站

合肥站      共停靠1个方向
合肥西站  共停靠4个方向
合肥南站  共停靠5个方向
无车停靠  共停靠4个方向
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发表于 2023-11-29 14:07:42 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 蜀山大侠 于 2023-11-29 14:12 编辑
wtrees 发表于 2023-11-29 10:28
合肥这个环形铁路枢纽,三大高铁站挺好的布置,就是站场设置有些问题。
合肥枢纽总体说起来也就6个方向:
...


非常正常,科学合理!武汉东面有两路,麻城和黄冈,武汉北站是为了笑纳和消纳麻城铁线系统,避免两次过江和折返绕路以及拴住西北地区系统城池,不是为了纯粹玩玩高空铁联运,也不是为了北部搭个框架。城市发展需铁丝框架干啥??又不是编草帽。合肥远离城区造车站仅仅是为了虚无缥缈的玩玩模型。
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发表于 2023-11-29 14:15:10 | 显示全部楼层
wtrees 发表于 2023-11-29 10:28
合肥这个环形铁路枢纽,三大高铁站挺好的布置,就是站场设置有些问题。
合肥枢纽总体说起来也就6个方向:
...

别的城市上海南京武汉广州,制造不同位置的车站就是为了兼容消纳各向来车方便,不是为了玩玩模型框架。合肥没有大江大河和老铁线,所以能构建连续三角形枢纽。
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发表于 2023-11-29 14:27:05 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 蜀山大侠 于 2023-11-29 14:31 编辑
wtrees 发表于 2023-11-29 10:28
合肥这个环形铁路枢纽,三大高铁站挺好的布置,就是站场设置有些问题。
合肥枢纽总体说起来也就6个方向:
...


合肥的方向外延,本质是对应城市。机场外延对应的是霍邱,霍邱不适合发展高铁。六安在合肥的西门。金寨六安合肥南一条线。怎么可能玩个抛物线去机场?!机场与高铁的关联度几乎为零!!上海是顺势而为,不仅仅为了空铁联运。上海虹桥选址因素中,空铁只占比0.00001
合肥新桥火车站纯粹为了空铁联运,无法关联霍邱。机场一年没有几个高铁人。安庆系统挂不上,只能滁州金寨坐飞机的几个人。
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发表于 2023-11-29 14:31:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 蜀山大侠 于 2023-11-29 14:34 编辑

我有些用词是夸张手法,基本原理已经表达
如果合肥所有方向铁线都到机场,还可以玩一下空铁联运,就这样相比几百万千万市区人口,合算吗?
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发表于 2023-11-29 14:39:33 | 显示全部楼层
wtrees 发表于 2023-11-29 10:28
合肥这个环形铁路枢纽,三大高铁站挺好的布置,就是站场设置有些问题。
合肥枢纽总体说起来也就6个方向:
...

合肥西站制造好了,合肥站肯定会改造。你讲合肥多聪明。350已经牢固的拴在南站,你还担心老板不出钱改造???就好比合肥到南京250铁线,合肥永久性不着急!!!因为武汉会自动着急
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发表于 2023-11-29 22:25:00 | 显示全部楼层
如果合肥制造北站或者机场站,将会是全球国家城池中离开圆心点距离最远的火车站!!!
20多公里离开市区
还拿广州南来东施效颦模仿
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发表于 2023-11-30 08:21:12 | 显示全部楼层
内容我一点没看,更不关心谁对谁错,纯粹就是来看一下蜀山兄弟来贴报到了没有的
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发表于 2023-11-30 08:57:42 | 显示全部楼层
看了一下规划图,怎么合肥的地铁在南边全部在南站位置拧在一起,真别扭
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发表于 2023-11-30 16:39:23 来自手机 | 显示全部楼层
哪天比比谁的钱多。一个长期出现在珠三角城池,包括但是不限于香港澳门广州深圳,〖我难道不知道〗〖广佛一家〗??还同城化趋势。。。。你说合肥和肥西有同城化趋势不是笑话么?这还用说吗?《你讲合肥和六安有同城化趋势还差不多》

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