贵阳S1号线地铁车辆谍照

UFO0546

hutuo0624 发表于 2023-12-4 08:59
S2号线一期北段，2024年有可能启动吗？

大胆推断“绝无可能！”

austincheung

动力100 发表于 2023-12-2 13:08
其实规划也挺难的，当时无法预料到今天财政的窘境，s1不能延至未来方舟和东站，只能修到阳明祠。早知今日， ...

贵阳地铁最大的败笔就是在郊区修了太长的线路，导致路网密度过低。
应学习南宁、兰州，每条线路都不长，但主体都位于市区且路网密度高，可明显提高地铁的利用率，票价总收入提高会减轻财政负担，而且客流强度容易达标，从而进一步申报后续线路。

qrx12340

地铁车已经在路上了，转图

PONY云山

终于不是那丑的要死的蓝色操作台了

langzi0604

地铁只要修起来了。就没有啥败笔这一说。通到哪里发展就到哪里

BBPLOVE

qrx12340 发表于 2023-12-14 18:52
地铁车已经在路上了，转图

车头的LOGO被故意挡着，不知道是什么样的LOGO

caifengyuan

BBPLOVE 发表于 2023-12-14 23:13
车头的LOGO被故意挡着，不知道是什么样的LOGO

铁建的Logo，参考3号线中铁的Logo

shiyuanxun

austincheung 发表于 2023-12-7 09:59
贵阳地铁最大的败笔就是在郊区修了太长的线路，导致路网密度过低。
应学习南宁、兰州，每条线路都不长 ...

是的。这个规划有很大的问题。贵阳最大的问题就是规划问题。老爷们文化水平有限，专业能力差，格局不够，思路没打开。

shiyuanxun

shiyuanxun 发表于 2023-12-25 10:00
是的。这个规划有很大的问题。贵阳最大的问题就是规划问题。老爷们文化水平有限，专业能力差，格局不够， ...

老爷们很多都是学历低，靠关系才爬到今天这一步的，眼光短浅，专业能力差。

rusvin

关键是老爷们蜜汁自信，并不认为自己差啊。。。。。。

zx4824

shiyuanxun 发表于 2023-12-25 10:00
是的。这个规划有很大的问题。贵阳最大的问题就是规划问题。老爷们文化水平有限，专业能力差，格局不够， ...

其实也就差一条4号线，走数博大道+老火车站+联通二戈寨，就把贵阳几个组团全部覆盖了，沿着数博大道，沿线的新经济优势会大很多

未来方舟属于地形高差太大，天然不适合轨道交通，打通延安东路，贴着宝山路就行了

可惜当年贵安风头正盛，综保区+西南商贸城+贵阳东站势力太大，强行上马S1\S2号线，最后一地鸡毛。

即使今年开通S1号线，对整个贵阳的发展也是杯水车薪

动力100

即便是观点迥异的人，即使是位置行业完全不同的人，就算是各自偏爱抓宏观抠细节的人，也能得出共同的结论：贵阳亟待一条4号线来完善整个轨道网络。 所以赶紧把s2向着4号线优化吧。

阿兰诺迦

shiyuanxun 发表于 2024-2-22 09:13
老爷们很多都是学历低，靠关系才爬到今天这一步的，眼光短浅，专业能力差。

各归各哈，你现在说官老爷什么学历低，基本靠关系这些我基本上不认可，你也太小看了，什么年代了？以前有一些学历低后面去搞学历的，现在你是不是对基层选拨有什么误解？关系在哪个国家哪个社会都是存在的，表现形式不一样而已，好比欧美的导师工议员推荐制度，这个不要关系？

披着马甲来陈述

未来方舟不解决交通问题，以后就会废掉，永远发展不起来，还挂着国家示范级生态环保模范城市的标语呢，当年国家二把手可是来视察过的地方，修不了地铁，修高架架云巴或者高空行走的交通工具都可以，像重庆一样

xunli1987111

也有人觉得地铁不过自家门口的路，就是规划没远见，不客观。