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楼主: 太湖新天地

落日下的华贸

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发表于 2024-1-15 15:39:58 | 显示全部楼层
正道的光 发表于 2024-1-15 14:21
给点面子行不行啊?
作为苏州人,就姑苏区那点民国破民房,还把自己包装成历史建筑,美其名曰古城保 ...

民国已经算古的了,古城区里除了园林,少数控保建筑,桃花坞那边有点古建筑,然后西中市、公园路、观前有一些民国建筑。剩下的都是49年以后到80年代的水泥房子,不是自建房就是赫鲁晓夫楼。

其实是自欺欺人的事情,在乐桥你能清楚看见东方之门和九龙仓,但乐桥边上就不能有个10层楼,当时如果中南729造出来我相信在古城区很多地方都看得见这个巨人建筑。那古城区不能有高楼的意义在哪?

说到底这东西就跟地铁安检一样的事情,你说没必要,有的是理由来反驳你。

而其实来苏州的旅客呢,也不是冲着这个来的,一来苏州古城真就那么回事,二来就是真有那么回事他们也看不懂。就跟去拙政园不找解说,几个人能看懂什么文化细节,就跟去苏博看展览一样,重点不是看展品,而是看展览这个行为打卡,苏博什么都不放,放几本动画片他们一样看得起劲。

而有的人呢,其实是抱着一种“看光屁股的非洲原始部落跳舞”的心态来的,反正他又不住这里面。你要是也西装革履的,他就觉得失去了文化特色,没意思,合着你就是为了他们那点意思。
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 楼主| 发表于 2024-1-15 15:40:23 | 显示全部楼层
mhl619 发表于 2024-1-15 14:08
瞎说了
恒隆3期,新世界,太古,中环都在路上,给大家一点小小的无锡震撼

都是意淫的自嗨
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发表于 2024-1-15 15:52:13 | 显示全部楼层
mhl619 发表于 2024-1-15 14:08
瞎说了
恒隆3期,新世界,太古,中环都在路上,给大家一点小小的无锡震撼

人还要上T3和二跑呢,和高铁站一样都想着苏州贡献客流给他们
嘿嘿
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发表于 2024-1-15 15:55:51 | 显示全部楼层
insospeed 发表于 2024-1-15 15:52
人还要上T3和二跑呢,和高铁站一样都想着苏州贡献客流给他们
嘿嘿

你还别说,人家上T3和二跑至少比我们机场靠谱。人家是从小到大,我们是从无到有,难度明显更大。
而且苏州贡献客流,这也是事实,苏州不少人确实就是去硕放坐飞机的。
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发表于 2024-1-15 15:56:27 | 显示全部楼层
insospeed 发表于 2024-1-15 15:23
《苏州国家历史文化名城保护条例》明确规定了古城区的天际线是严控区域
和是不是古建筑无关,而是建也只 ...

就是因为有古建筑,有底蕴,被国家划为古城区,所以要有天际线控制,你自己本末倒置了。
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发表于 2024-1-15 16:15:51 来自手机 | 显示全部楼层
太湖新天地 发表于 2024-1-15 15:40
都是意淫的自嗨

不少于20个高端商业体,吊打上海,以后长三角的富人都跑去嘻嘻定居,lv,香奈儿,爱马仕,迪奥争相入驻嘻嘻,跑得慢了都只能上嘻嘻高端商业体二楼,宇宙中心城市不跟你开玩笑
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发表于 2024-1-15 16:17:18 | 显示全部楼层
正道的光 发表于 2024-1-15 15:56
就是因为有古建筑,有底蕴,被国家划为古城区,所以要有天际线控制,你自己本末倒置了。

但是有条例在,你就得遵守,这也是苏州一直以来的惯例了,没有任何必要为了像西隔壁那样乌龟壳里塞一堆钢筋玻璃幕墙
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发表于 2024-1-15 16:23:45 | 显示全部楼层
正道的光 发表于 2024-1-15 15:56
就是因为有古建筑,有底蕴,被国家划为古城区,所以要有天际线控制,你自己本末倒置了。

你把本末倒置了,古城保护区是2012年才有的。要论古建筑,西安、南京甚至杭州,都比苏州多。
最初苏州是不保护的,不然古城区也不会有那么多工人新村,城墙都基本拆光了。
再之后是有大**来,提了句苏州古城要保护好,然后就跟**防控一样层层加码开始了。

至于天际线保护,我相信论坛里没人因为古城保护反对中南729吧,别说729了,就中南中海499+460造起来,古城区一半地方看得见这两个巨型摩天,这时候天际线又不用保护了?远处的500米可以(也就不到5公里),近处的50米不行?

说到底这东西就跟地铁安检一样,也就摆个样子扫一扫,实际上能检出个什么,没有安检的地方你都嫌危险不去了么?你被安检习惯了,会觉得是理所当然的应该的,会有这样那样的理由来解释。


当然了,说这个毫无意义,就当我在放p吧。就像你就是说死,地铁安检也还在那里形式主义浪费钱。
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发表于 2024-1-15 16:24:27 | 显示全部楼层
青胖咸鸭蛋 发表于 2024-1-15 15:55
你还别说,人家上T3和二跑至少比我们机场靠谱。人家是从小到大,我们是从无到有,难度明显更大。
而且苏 ...

曾经西隔壁高铁站也是这个目的,所以不放在中轴线上,反而贴着苏州建,
现在呢?常熟张家港乃至新区都有高铁站,苏州北还要扩建,西隔壁的那个高铁站选址沦为笑话。

素鸡如果批下来,硕放什么T3二跑,千万客流,那都是竹篮打水
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发表于 2024-1-15 16:31:37 | 显示全部楼层
美罗的商业问题,很重要的点在于位置,虽然是古城区核心位置,但是场子太小,改扩建都非常受限制。客观上的原因导致主观上也没啥动力去更新。高端商业就那么些品牌,还是比较好抓的,美罗攥在手里当然不希望给别的场子。任何一个大品牌与载体签约,都会有一些排他性的条款。未来随着中环、华贸这些新场地的发展,加上仓街的发展,肯定会让美罗越来越难受的。大牌商业阵地的转移,必然也会有一些阵痛的,看好未来中环。仓街也挺不错的。
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发表于 2024-1-15 16:32:32 | 显示全部楼层
青胖咸鸭蛋 发表于 2024-1-15 16:23
你把本末倒置了,古城保护区是2012年才有的。要论古建筑,西安、南京甚至杭州,都比苏州多。
最初苏州是 ...

好多人一说古城就是古城保护限高限制开发,不能大拆大建啥的,却对那些占据绝大部分建筑体量的近几十年建的民宅现代建筑视而不见,仿佛眼里只有那些园林老宅。保护老新村和破水泥建筑么?纯属找理由。
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发表于 2024-1-15 16:39:21 | 显示全部楼层
白石青 发表于 2024-1-15 16:32
好多人一说古城就是古城保护限高限制开发,不能大拆大建啥的,却对那些占据绝大部分建筑体量的近几十年建 ...

啥时候保护老新村了,一直在拆啊。。。。近的钟楼新村,远的水巷别墅、桃花坞别墅,一直在改。核心问题是改的难道大,一套30平老房子传三代十几号人都想来分一杯羹,发一笔财。姑苏区老新村改了之后又不可能6楼变18楼,拆迁等于是zf出钱给居民送福利了,赔本买卖,以前还能造别墅抬高单价,前两年别墅禁令连别墅都没了。根本没有市场上的企业愿意来,都是自己的下属企业来干赔本买卖。
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发表于 2024-1-15 16:44:18 | 显示全部楼层
青胖咸鸭蛋 发表于 2024-1-15 16:23
你把本末倒置了,古城保护区是2012年才有的。要论古建筑,西安、南京甚至杭州,都比苏州多。
最初苏州是 ...

古城保护是89年就启动了,拆城墙是五十年的的事情,那时候一切古都是牛鬼蛇神保不住的。老新村也都是实际当时情况,阮仪三很早就介入了。不存在**来了就加码,24年32号街坊、钟楼、南门、山塘街改造,该推进就继续推进。
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发表于 2024-1-15 16:44:24 | 显示全部楼层
默者 发表于 2024-1-15 16:39
啥时候保护老新村了,一直在拆啊。。。。近的钟楼新村,远的水巷别墅、桃花坞别墅,一直在改。核心问题是 ...

你去看小红书,但凡有人说姑苏区破或者老旧,铺天盖地都是以“古城保护”为核心的辩护和训斥
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发表于 2024-1-15 16:47:05 | 显示全部楼层
默者 发表于 2024-1-15 16:39
啥时候保护老新村了,一直在拆啊。。。。近的钟楼新村,远的水巷别墅、桃花坞别墅,一直在改。核心问题是 ...

拆了原容积率更新也不至于赔本的。姑苏区核心区的地价基本上接近3万元,而很多地方房价也卖不上3万。拿朱家庄新村来说,房价也就2万左右。只是拆迁推动比较复杂,要不是有任务也不愿意去蹚浑水。
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