南宁大型「面子工程」五象站，又挪动了一步

Xjsong168 · 发表于 2024-1-4 10:17:52

五象站今年应该会开工了

twty · 发表于 2024-1-4 10:19:56

dddlam1 发表于 2024-1-4 09:59
今年2024年哦

肯定啊，初设修编完成并获批后就快很多了，下半年应该可以实质开工

franks · 发表于 2024-1-4 11:03:17

雷迪先森发表于 2023-12-31 18:20
五象站留着不一定是坏事，现在的火车站已经换代升级了，近两年许多城市的新站很多科技都上了，东站还能扛得 ...

按照现有的情况，东站+南宁站扩建后，可能十几二十年内都扛得住，并不紧张的那种

kobkob · 发表于 2024-1-4 11:44:06

五象火车站再不开工，干脆改成会展中心或者其他用途算了。

awake27 · 发表于 2024-1-4 12:07:31

迟一点开工，就可以考虑做成TOP类型的了。

迪迦奥特曼 · 发表于 2024-1-4 12:25:31

本帖最后由迪迦奥特曼于 2024-1-4 16:16 编辑

要是能建成杭州西站或者南京南站那种等级的TOD，多等等也值得

茅臺小八 · 发表于 2024-1-4 12:54:43

南深的开工了，要建四年，五象站不用建那么久吧

南宁南站 · 发表于 2024-1-4 17:35:26

为什么一定要规划个普速场呢。。。。南宁站的普速接发完全足够，而且现阶段到发南宁站的普速才20多对，要是真考虑，不如反向先解决动车密度过大的问题，五象站更应该好好定位为纯动车站才对。

zhangge0506 · 发表于 2024-1-4 18:22:26

Xjsong168 发表于 2024-1-4 10:17
五象站今年应该会开工了

年初：五象站力争今年12月前实质性开工。

年底：五象站进一步论证规划工作正在稳步推进。

zgcong · 发表于 2024-1-4 20:20:54

很期待早日开工建设。

w123r4 · 发表于 2024-1-5 03:37:17

南宁南站发表于 2024-1-4 17:35
为什么一定要规划个普速场呢。。。。南宁站的普速接发完全足够，而且现阶段到发南宁站的普速才20多对，要是 ...

普速外迁，高铁进城是大趋势。随着动车越开越多，现在南宁站的普速已经开始影响动车了，有些车都放到湛江去了。还有五象站要预留将来沿边铁路直插南宁，南灵浦博陆信普速，这两条线路明显引进五象站更好。

1817719952X · 发表于 2024-1-5 08:11:47

twty 发表于 2024-1-4 00:06
近日，新建南宁枢纽大塘至吴圩机场铁路可研初测、环境影响评价等可研和初步设计批复相关前置专题要 ...

今后沿海往桂柳方向大部分车可无需折角，走钦州东～吴圩机场～南宁～南宁东～柳州，进市中心和机场，客流效果肯定比在东站折角大大地好，……

Xjsong168 · 发表于 2024-1-5 08:24:51

1817719952X 发表于 2024-1-5 08:11
今后沿海往桂柳方向大部分车可无需折角，走钦州东～吴圩机场～南宁～南宁东～柳州，进市中心和机场，客流 ...

按这个路线的话，那不经过未来五象站了吗

twty · 发表于 2024-1-5 08:42:11

1817719952X 发表于 2024-1-5 08:11
今后沿海往桂柳方向大部分车可无需折角，走钦州东～吴圩机场～南宁～南宁东～柳州，进市中心和机场，客流 ...

到时可以学贵阳的环铁，考虑开一些市域环线D车，比如南宁北站--南宁站--吴圩机场站--五象站--南宁东站--南宁北站这种车，哈哈

twty · 发表于 2024-1-5 08:50:29

w123r4 发表于 2024-1-5 03:37
普速外迁，高铁进城是大趋势。随着动车越开越多，现在南宁站的普速已经开始影响动车了，有些车都放到湛江 ...

南灵浦博陆信普速？好像即便是ZZQ自己规划图也没这条线，感觉可以考虑直接从南玉的横州站引出，走灵浦博陆信茂接上广湛350，标准是250即可，不过也需要看广东的意愿了...