2024年1月进站量升至全国第三！深圳地铁3月8日客流1025.9万67天内连续两次创历史高

明亮1

tiankk7 发表于 2024-2-23 10:59
当初12号线和14号线开通前，很多人都预测这两条线都是能创百万客流的线路， 结果开通一年多了，最多只 ...

13号主要是口岸，开通几个站都是换乘站及工作区，会推动换乘量，即换乘系数，对整个网的客流量助推是明显的

摩天圳

恢复800万+了

明亮1

12、14都40万+，已达预期了。百万线路要很久才能形成，并且很难达到的。目前就看11号、3号了，这条两线的延长线开通基本就可以了，尤其11号，还受运力的限制。

帅帅探楼

13号线肯定是刷客流量的，每天那么多人从深圳湾往返深港两地的，深圳湾停车场非常不方便（步行到关口有点远），期待深圳所有口岸都24小时通关吧，现在只有皇岗很不方便。

高地

13号线不需要靠口岸增加客流。

真正能增加客流的是几个大的办公区，后海、科技园、留仙洞，以及北部龙华、光明前往南山的办公族。

而且12号线完全不能和13号线相提并论，12号线基本全走居民区，没有什么大型办公区，人流集中度比较低，13号线人流超50万应该不需要多久。

但可惜的是13号线简直堪称深圳地铁建设之耻，延迟了2年似乎还想继续延期下去。。。

我寄人间雪满头

帅帅探楼 发表于 2024-2-23 14:41
13号线肯定是刷客流量的，每天那么多人从深圳湾往返深港两地的，深圳湾停车场非常不方便（步行到关口有点远 ...

13号线还有个作用就是科技园上班

摩天圳

#深圳地铁# 2024-02-23(周五)深圳市地铁客运量878.38万人次，其中1号线108.20万，2-66.78万，3-86.40万，4-67.89万，5-126.42万，6-49.73万，6支1.56万，7-58.81万，8-10.93万，9-55.51万，10-48.88万，11-84.58万，12-44.83万，14-49.08万，16-17.77万，20-1.00万。

摩天圳

向900万冲刺了！

我寄人间雪满头

摩天圳 发表于 2024-2-24 10:10
向900万冲刺了！

太牛了，加油

摩天圳

#深圳地铁# 2024-02-24(周六，#元宵节#）(单位:万人次):深圳市地铁总客运量756.68,一号线91.25,二号线61.83,三号线76.93,四号线64.90,五号线102.66,六号线45.89,六支1.97,七号线51.47,八号线13.48,九号线42.38,十号线41.58,十一号线66.29,十二号线38.74,十四号线40.29,十六号线16.25,二十号线0.78。

rfang100

zahdxbz 发表于 2024-2-23 10:57
这个不和你辩论，拭目以待，开通后看数据。个人预计，开通后仅深圳湾出关/入关进入地铁的人数，就相当 ...

是的。 深圳的地铁大部分还是通勤的客流比重大。科技园南北区60万+打工仔每天上下班。90%还是靠地铁

rfang100

高地 发表于 2024-2-23 16:29
13号线不需要靠口岸增加客流。

真正能增加客流的是几个大的办公区，后海、科技园、留仙洞，以及北部龙华 ...

的确如此。 13号线主力还是上班族

我寄人间雪满头

rfang100 发表于 2024-2-27 15:30
是的。 深圳的地铁大部分还是通勤的客流比重大。科技园南北区60万+打工仔每天上下班。90%还是靠地铁

是的，深圳地铁贡献客流的基本是上班族

tiankk7

rfang100 发表于 2024-2-27 15:30
是的。 深圳的地铁大部分还是通勤的客流比重大。科技园南北区60万+打工仔每天上下班。90%还是靠地铁

科技园是要靠地铁通勤，但又不是仅仅依靠13号线，科技园的地铁现在有1、2、9，今后有13、15、20、27........单单一条13号线又能分到多少客流、能占到多大的比例呢

tiankk7

13号线一期今年年底只能开通深圳湾到高新中7个站，高新北以北啥时候能开通还是未知数， 最快也要2025年以后才能开通，慢的话就要到26年了。

而2028年预计将新开通15号线、20号线等新线。随着地铁建设越来越多， 1、2、9、13、15、20、27........科技园的地铁即将成网格化分布， 对单一线路的客流不能想象得太高。