理性探讨苏州轨交四期12号线会不会被全砍

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苏州四期一评公示线路番号9-10-12-14，然而马上6个月了，还没有二评，按照三期和苏虞张的进度，这次四期时间完全是拖沓的。不少人说12号线是运椅子的线路，应该砍掉。各种消息也是满天飞，一会10月底公示，一会11月底，然后是年底，现在又说春节过后公示。下面从几个点简单分析一下12号线该不该砍，怎么砍：
1、一些人推测12号线被砍，是根据新区之前公布的国土空间规划，只显示了9号线和3号线北延无锡。新区官方回复是12号线路尚未稳定，所以没出现在规划里。然后就有人臆测12号线被砍了，是不是有些武断了？12号线即使新区被砍，还有吴中区一大段和吴江区一小段。况且吴江公布的苏州湾规划里标明了12号线位，只是由于涉及泄密，后来把所有线路都删了。
2、四期4条路线中，经过吴中区的：10号线大概9公里、14号线大概6公里、12号线大概25公里。如果12号线全砍，那么四期吴中区只报15公里？周期到2030年，里程是不是有点短了？即使四调报13号一期，也跟吴中区不搭噶。五期13号线6公里，16号线（友新路）10公里，17号线7公里，18号线（穿上方山）7公里左右，可能番号有问题，大致也要30公里。如果12号放到五期报，那么五期一下子要报55公里？可能吗？
3、苏州轨道交通线网规划2035已经通过审核，到五期2035年，起码有18条线路。如果四期只报9-10-14，就算再加四调的13一期，那么五期要报12-15-16-17-18-13二期，一次性5条新线+1条大段线，即便北上广深也做不到。就算是经济好转，也不可能这么报。
4、客流问题：12号线新区段都是工厂区，客流少大概率被砍了。吴中区段，也就墓区和边上厂一小段、东边吴中城际站那段客流少，其他木渎镇区、永旺那段，再加吴江花港那段客流不会少。如果12号砍了，那么如通苏湖吴中城际站就是孤站，唯一通地铁的12号会被砍？