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楼主: 山青天蓝

苏州无锡太湖通道最新进展

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发表于 2024-1-19 17:15:22 | 显示全部楼层
无锡蠡湖大道那一片都是住宅,旅游,工业很少,通勤需求太弱了,环太湖高速正常都没车
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发表于 2024-1-19 17:23:01 | 显示全部楼层
长洲府尹 发表于 2024-1-19 13:35
看我13楼发的示意图,新规划的路线拐了个弯绕过了保护区域(红色部分)吧

擦着边过去吧,虽然可能没直接进入红色区域,但那么近应该也会有影响的吧
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发表于 2024-1-19 18:42:51 | 显示全部楼层
有没有必要其实住在科技城那边人说了算,毕竟这个隧道是为了苏锡一体化,再说了投资也是新区自己掏钱,无锡那边是滨湖区掏钱
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发表于 2024-1-19 18:55:35 | 显示全部楼层
312364439 发表于 2024-1-19 18:42
有没有必要其实住在科技城那边人说了算,毕竟这个隧道是为了苏锡一体化,再说了投资也是新区自己掏钱,无锡 ...

对啊,一群不住在那边的人说没需求,就好像不坐飞机的人说不需要造机场一样。
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发表于 2024-1-19 19:46:26 | 显示全部楼层
请科技城人民发言
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发表于 2024-1-19 19:47:17 | 显示全部楼层
青胖咸鸭蛋 发表于 2024-1-17 11:06
主要是体制内降薪,省不了几个钱的,甚至可以说是饮鸩止渴。
被降薪了必然工作积极性下降,这里摸鱼那里 ...

唯亭为啥废弃啊
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发表于 2024-1-19 20:10:34 | 显示全部楼层
新区难得有一个市级重大城建项目就这么多人非议....
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发表于 2024-1-19 20:27:45 | 显示全部楼层
当初设立科技城在大阳山西也是为了苏锡一体化,无锡的集成电路全国排名第二,苏州需要和无锡联手,毕竟合作才会共赢,南大把集成电路的国家重点实验室都放到了苏州,南大的集成电路学院也在苏州,说明苏州集成电路还是潜力无限的,苏州各个区都有各个区的优点和缺点,苏州内讧了这么久,也是需要合作了,毕竟合作才是共赢
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发表于 2024-1-19 21:23:54 来自手机 | 显示全部楼层
苏锡两个城市如果真的抱着合作的精神,肯定是共赢的,苏州的机场我们努力争取,与无锡一体化也是对两市的人和两市的发展都有利的,两个城市来往多多益善,隧道造了肯定会加上科技城和无锡的联系的
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发表于 2024-1-19 21:58:46 来自手机 | 显示全部楼层
晓晨 发表于 2024-1-19 21:23
苏锡两个城市如果真的抱着合作的精神,肯定是共赢的,苏州的机场我们努力争取,与无锡一体化也是对两市的人 ...

合作没问题,也支持,在苏州机场问题上,希望无锡人多多支持苏州人民的正当需求!
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发表于 2024-1-19 22:33:15 来自手机 | 显示全部楼层
科技城是新区的,也是苏州的,苏州人自然有权利发表意见。不要偷换概念,跟机场又有什么关系? 科技城目前跟各个区乃至新区内部的狮山、浒关通安片区的快速连接通道尚且不多的情况下,却急于上马一个既有高速路即可满足需求且尚未饱和、可能会对环境造成破坏、投资十分大(绝不可能新区财政出大头)的湖底隧道项目 以目前的财政状况,加快推动大阳山隧道、230快速化改造、何山路隧道西延等才是对科技城真正的项目,至于这条隧道,是锦上添花而非必要及紧迫的
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发表于 2024-1-19 22:35:59 | 显示全部楼层
如果为了一体化就要上马这种项目,那苏12和锡5对接是不是也应该提到四期完成?你要问12号线经过的地方,他们肯定也想要的
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发表于 2024-1-19 22:54:55 | 显示全部楼层
苏州董浜机场 发表于 2024-1-19 21:58
合作没问题,也支持,在苏州机场问题上,希望无锡人多多支持苏州人民的正当需求!

他们要是支持就不会有无锡苏州机场这档子事情了
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发表于 2024-1-19 23:06:36 | 显示全部楼层
我是觉得隧道需要规划自行车道。方便大学生通过隧道骑车交流。
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发表于 2024-1-20 06:50:07 来自手机 | 显示全部楼层
悠游江东 发表于 2024-1-18 10:02
我恰恰认为这条隧道很有必要,很及时,建了可以打打缓解沪宁高速苏州——无锡段的拥堵!

缓解沪宁的拥堵应该是在沪宁北边做复线,吃掉江北过来的车子
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