石家庄市轨道交通4号线一期工程 实现首个区间双线贯通

三号线二期

3月4日上午，随着“复兴2号”盾构机刀盘旋转出洞，石家庄市轨道交通4号线一期工程石铜路站～玉村南路站区间右线盾构顺利接收。这标志着4号线一期工程实现首个区间隧道双线贯通，工程建设取得新突破。


在盾构接收地点玉村南路站现场，距地面大约18米的地下，直径6.47米的巨大刀盘带着泥块旋转而出，建设者们一派欢腾，庆祝着这一区间隧道贯通的激动时刻。而此前于1月份贯通的左线隧道现在能看到已伸展成型，蜿蜒向前，更直观的展示着盾构施工的成果。


2023年11月2日，“复兴2号”盾构机从石铜路站始发，开始了历时四个多月的石铜路站～玉村南路站区间隧道右线的掘进征程。盾构掘进期间，需要24小时全天候安全精准操控，建设者们在工地度过了龙年春节。他们用勇毅坚守和精益匠心一步步地构筑着“地下长龙”。


在盾构接收现场，中交一公局石家庄轨道交通4号线一工区项目经理贺涛介绍，石铜路站～玉村南路站区间隧道右线全长约1109米，处于中粗砂、粉质黏土地层，涉及到下穿隧道和管线等多处风险源，施工难度较大。为确保盾构机安全平稳掘进，市轨道集团以及施工单位制定了行之有效的管理和施工方案。施工过程中，建立了盾构远程信息化控制系统，对盾构参数实时监测，实现智能化掘进、标准化管理。掘进期间，采用克泥效工法控制沉降，实现地表及构建筑物沉降零预警，确保了区间的成功贯通。接下来，“复兴2号”盾构机将进行转场和调试检修，按计划将掘进石铜路站至友谊南大街站区间隧道。

与隧道施工同时推进的还有地面上的车站施工。4号线一期工程起始站玉村南路站正在进行车站主体结构施工。玉村南路站位于新石南路与规划汇明路交叉口西南侧，为地下两层岛式车站，车站总长395.2米，标准段宽度20.7米，共设置两个出入口和两组风亭，采用明挖法施工。建设现场，钢筋绑扎和中板、顶板施工正在火热进行中。

中国交建石家庄轨道交通4号线总承包部工程部部长王高彦介绍，当前，4号线一期工程20座车站已全部进场施工，其中18个车站进入主体施工阶段。目前石铜路站已实现主体结构封顶，其余车站正在不同程度地进行围护桩施工、土方开挖、主体结构施工。接下来，我们将以首个区间贯通为契机，掀起4号线土建施工实干快干热潮，不断提升现场安全管理和施工标准化水平，始终坚持安全、优质、文明、高效地完成各项施工任务。

抢抓大好春光，铆起十足干劲。2024年是石家庄地铁土建工程的快步推进年，4、5、6号线一期工程和1号线三期工程将全面铺展车站主体结构施工，紧密衔接区间隧道施工。接下来，石家庄市轨道集团将精益求精，只争朝夕，确保轨道交通二期建设高质量高标准快速推进，以实际行动助力现代化、国际化美丽省会城市建设。

celestica

加快进度           

guochao918

进度喜人   

HiMen

恭喜 恭喜。

赢麻了

4号线总体比5快了不少

小茄子

问个题外话，
盾构施工会不会容易造成地下文物被破坏，比如以前明挖法施工的时候如果看见文物还可以立即停止，进行抢救性挖掘。
盾构施工的话，会不会很多地下文物就被搅碎了也没发现。像西安和正定这种古城如果修地铁是否会造成很多文物在不知情的情况下被搅成土渣当废物扔掉了？

sjzyes

小茄子 发表于 2024-3-12 13:11
问个题外话，
盾构施工会不会容易造成地下文物被破坏，比如以前明挖法施工的时候如果看见文物还可以立即停 ...

每天行进几米，然后停下来看看有没有文物，再行进几米

小茄子

sjzyes 发表于 2024-3-12 13:33
每天行进几米，然后停下来看看有没有文物，再行进几米

是对挖掘出的废土进行检查吗？