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楼主: datuzi1004

[建设纪实] 爆炸性消息,石雄城际裕华东站(乐乡站)走地上

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发表于 2024-3-15 19:01:54 | 显示全部楼层
期待裕华东站,前排留名
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发表于 2024-3-15 19:16:36 | 显示全部楼层
mesno 发表于 2024-3-15 16:43
里程
DK是distance kilometre的简写
DK282就是这条线路的282公里处

这个282公里是以京雄城际的李营站为起点吧?那北京李营-雄安91公里,雄安-保定东60公里,保定东-石家庄裕华就是282-91-60=131公里。比京广高铁的石家庄-保定东的142公里还要短。考虑到石雄绕的几个大弯,这应该不太可能吧。

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发表于 2024-3-15 20:36:56 来自手机 | 显示全部楼层
走地下的谣言都是那个瞎客造谣出来的。官方一直都没说过地下。
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发表于 2024-3-15 20:51:35 | 显示全部楼层
az80 发表于 2024-3-15 20:36
走地下的谣言都是那个瞎客造谣出来的。官方一直都没说过地下。

确实没说过。只是走地下更有利罢了。因为现在高新区属于建成区,路网较为密集,确实不太适合再添一条铁路造成路网的割裂现象。
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发表于 2024-3-15 21:30:12 | 显示全部楼层
az80 发表于 2024-3-15 20:36
走地下的谣言都是那个瞎客造谣出来的。官方一直都没说过地下。

隔壁版甚至因为走地下这事吵起来了……单纯谣言而已。现在期待一下新消息吧
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发表于 2024-3-15 21:50:06 来自手机 | 显示全部楼层
得嘞。又多一个大隔断。
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发表于 2024-3-15 22:26:34 来自手机 | 显示全部楼层
全程高架,不会太割裂城市,关键是省钱省时。
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发表于 2024-3-15 23:22:59 | 显示全部楼层
黑龙冀 发表于 2024-3-15 21:50
得嘞。又多一个大隔断。

高架,怎么会呢?
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发表于 2024-3-16 02:45:20 | 显示全部楼层
有点绕,设计时速多少。
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发表于 2024-3-16 03:09:36 | 显示全部楼层
黑龙冀 发表于 2024-3-15 21:50
得嘞。又多一个大隔断。

高架,影响不大啦
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发表于 2024-3-16 05:43:26 来自手机 | 显示全部楼层
datuzi1004 发表于 2024-3-15 14:44
DK282是什么意思

距离起点282公里。
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发表于 2024-3-16 08:31:55 来自手机 | 显示全部楼层
那种地面路基肯定割裂,全高架还好
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发表于 2024-3-16 08:41:52 | 显示全部楼层
chriswong111 发表于 2024-3-15 14:40
地上特大桥,那还规划TOD嘛?期待乐乡区域的设计方案

这两者不影响的
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发表于 2024-3-16 08:43:36 | 显示全部楼层
黑龙冀 发表于 2024-3-15 21:50
得嘞。又多一个大隔断。

全程高架,其实还好啦,也就是一些柱子,比走地面影响小太多了
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发表于 2024-3-16 09:18:02 来自手机 | 显示全部楼层
高架舒服         
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