导 航
楼主: 祝一航

10号线一期

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发表于 2024-4-15 08:39:40 来自手机 | 显示全部楼层
拿到准生证以后慢慢的来,一年开工个一条线,可以缓解资金紧张的问题
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发表于 2024-4-15 09:46:23 | 显示全部楼层

苏锡常一体化,并在此成为苏锡常龙头!
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发表于 2024-4-15 09:58:54 | 显示全部楼层
悠游江东 发表于 2024-4-15 09:46
苏锡常一体化,并在此成为苏锡常龙头!

苏锡常一体化,并成为龙头,好事呀;之前的也有推进,还召开联席会议。
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发表于 2024-4-15 10:08:51 | 显示全部楼层

不会是豫杭的卧底吧
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发表于 2024-4-15 13:24:19 | 显示全部楼层
yllf2013323 发表于 2024-4-13 18:10
反对什么呢?和市区紧密联系所以反对?

听说是因为在温州的时候,温州S1客流惨淡,导致他对轨交没什么好感,所以他觉得10一期没必要。
外加常熟 张家港本来也没钱。
一拍即合
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发表于 2024-4-15 15:43:42 来自手机 | 显示全部楼层
现任在机场这件事上动作还是大的,而且似乎心里有一定把握,且看看吧
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发表于 2024-4-15 16:25:42 | 显示全部楼层
mhl619 发表于 2024-4-15 15:43
现任在机场这件事上动作还是大的,而且似乎心里有一定把握,且看看吧


温州机场是民间集资办的,温州有这个基因,敢为人先。就像苏州有三大法宝基因。
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发表于 2024-4-16 11:12:41 | 显示全部楼层
10号线苏虞张段是不可能没了的,只不过现在的财政状况  28年开通是别想了,估计至少拖2-3年
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发表于 2024-4-16 11:29:45 | 显示全部楼层
share5k 发表于 2024-4-15 16:25
温州机场是民间集资办的,温州有这个基因,敢为人先。就像苏州有三大法宝基因。

苏州能民营企业集资呢? 恒力、盛虹控股、沙钢都出点钱,占点小骨
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发表于 2024-4-16 11:30:06 来自手机 | 显示全部楼层
悠游江东 发表于 2024-4-15 09:46
苏锡常一体化,并在此成为苏锡常龙头!

苏锡常一体化的会议第一年在苏州开,第二年在无锡开,之后就再也没开过了
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发表于 2024-4-16 11:38:41 | 显示全部楼层
光华大盗 发表于 2024-4-16 11:12
10号线苏虞张段是不可能没了的,只不过现在的财政状况  28年开通是别想了,估计至少拖2-3年

先通苏嘉甬用着吧
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发表于 2024-4-16 11:44:17 | 显示全部楼层
都这么多年了,一号来苏州干嘛的,你们还没有看透吗?还把希望寄予他们。苏州的发展看自己
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发表于 2024-4-17 22:15:52 | 显示全部楼层
cltz 发表于 2024-4-14 20:48
10号线一期看来也玄,砍他概率最大

10已经批复了,不存在被砍一说
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 楼主| 发表于 2024-4-23 15:16:57 | 显示全部楼层
出具9970317 发表于 2024-3-19 16:37
2028年苏虞张跟北站一起好还有戏嘛

北站还早吧
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发表于 2024-4-23 15:59:34 | 显示全部楼层

2027年底通苏嘉甬开通   北站还能不好?
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