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五象高铁站应当与江南客运站升级改造相结合

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发表于 2024-4-7 18:33:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
分别是广西向海高铁客运、公路客运第一站,江南客运站站房设备已经老旧,周边治安混乱,已无就地扩展空间。所以,五象火车站建设应当和江南客运站升级改造一体化,把五象高铁站打造为向海公铁一体化客运枢纽,代替江南客运站公路客运功能。
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发表于 2024-4-8 23:01:48 | 显示全部楼层
南宁东站旁的凤岭客运站能代替埌东客运站么?
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发表于 2024-4-9 00:40:44 | 显示全部楼层
南宁东站应当升级为南方第一大火车站
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发表于 2024-4-9 08:21:30 | 显示全部楼层
江南甸 发表于 2024-4-8 23:01
南宁东站旁的凤岭客运站能代替埌东客运站么?

不能吧。
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发表于 2024-4-9 09:10:53 来自手机 | 显示全部楼层
江南甸 发表于 2024-4-8 23:01
南宁东站旁的凤岭客运站能代替埌东客运站么?

能不能替代,得看车站属于谁的。要是同一个集团,就可以直接搬迁,旧址人家一样可以改做其他,新集团想进来分一杯羹,那只能形成竞争关系
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发表于 2024-4-9 11:06:52 | 显示全部楼层
江南甸 发表于 2024-4-8 23:01
南宁东站旁的凤岭客运站能代替埌东客运站么?

让交投把车站产权及相关附属设施免费送给运德,那还是可以考虑的
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发表于 2024-4-10 09:05:42 | 显示全部楼层
941266006 发表于 2024-4-9 09:10
能不能替代,得看车站属于谁的。要是同一个集团,就可以直接搬迁,旧址人家一样可以改做其他,新集团想进 ...

短期内不能,还涉及到地铁站改名,琅东站改叫三岸还是三屋站?
连明秀路-友爱,广西大学-五里亭 都不肯的轨道集团
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发表于 2024-4-10 13:35:44 | 显示全部楼层
江南甸 发表于 2024-4-8 23:01
南宁东站旁的凤岭客运站能代替埌东客运站么?

**想做就能代替,习惯就好
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发表于 2024-4-10 14:24:35 | 显示全部楼层
peyy 发表于 2024-4-10 13:35
**想做就能代替,习惯就好

前提是相互的利益要协调好,否则不可能
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发表于 2024-4-10 14:29:20 | 显示全部楼层
崇左来的车:6
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发表于 2024-4-11 14:44:48 | 显示全部楼层
自己不坐车就不要想那么多了,你问问那些坐车的想坐到哪里下更方便
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发表于 2024-4-11 15:21:15 来自手机 | 显示全部楼层
两个建筑根本不在一个地方
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发表于 2024-4-11 15:47:50 | 显示全部楼层
dddlam1 发表于 2024-4-10 09:05
短期内不能,还涉及到地铁站改名,琅东站改叫三岸还是三屋站?
连明秀路-友爱,广西大学-五里亭 都不肯 ...

地铁站改名这才多大点事,真搬迁了地铁站改名不改也得改,而且一晚上就能搞定所有的导视标志。
你说的这两个例子当时的定名权也不在轨道集团那里吧,在交通局某个科或者地名办还差不多。当然明秀路站确实命名不好,广西大学站属于是两种方案都在可接受范围
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发表于 2024-4-11 17:40:51 | 显示全部楼层
挽墨亦倾书 发表于 2024-4-11 14:44
自己不坐车就不要想那么多了,你问问那些坐车的想坐到哪里下更方便


坐到友爱客运服务中心最方便,……如果有可能的话,
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 楼主| 发表于 2024-4-12 16:48:08 | 显示全部楼层
kobkob 发表于 2024-4-11 15:21
两个建筑根本不在一个地方

不少地方高铁站已经和客运站一体化了,南宁落后了
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