植物园方向能通地铁吗？石家庄最新回复

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《植物园方向能通地铁吗？石家庄最新回复》——河北交通广播

网友建议往植物园方向修通地铁

石家庄最新回复

近日，有网友建议，石家庄西北方向有适合发展旅游业的植物园，也有新搬迁至鹿泉的蔬菜批发市场，但是公共交通发展很缓慢，建议往植物园方向修建地铁。

4月22日，石家庄市轨道交通建设办公室回复：

根据石家庄市2035版国土空间总体规划，石家庄市西北方向北三环外区域除植物园外，大河镇等用地大部分不在城镇建设用地范围内，土地规划多以村庄和耕地为主。

而国家相关政策对城市轨道交通的规划建设有着严格的要求，需要线路沿线现状土地开发情况、人口岗位密度、线路初期客流强度等达到一定要求，该区域现状情况与规划建设大运量城市轨道交通线路的标准存在较大差距。

（个人批注：很有趣。当初1号线的正定新区段是怎么折腾的？深圳的TOD模式是怎么折腾的？看来地铁批复确实是越来越严格了。）

为了服务植物园的客流，在《石家庄市城市轨道交通线网规划（2021-2035年）》中，利用规划市域（郊）铁路S1线自轨道交通1号线西王站向西北敷设，途经石家庄植物园附近。

（个人批注：以前市郊铁路可以改地铁，比如北京的13号线原本是郊区城轨、后来改为地铁、后来变为市区线路；南京在长江西北部的一段市郊铁路悄悄改了地铁、未经地铁部门批复而暗度陈仓增加里程了。虽然后来地铁批复变严格，禁止了市郊铁路改地铁的尝试，但这不意味着技术上不可行，事实上在技术上市郊铁路仍旧可以改地铁，只是在上级批复上暂时性的禁止了。）

DeBruyne

城镇规划边界外，希望不大

407690467

城镇规划边界外就不让开发建设了？市域铁路和地铁 哪种容易上马就修哪种 现在国内市域铁路和地铁贯通运营的技术很成熟 做好换乘站两条线路互联互通 就OK 大交路跑跨线运营 小交路跑本线

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目前大宋铁路全是地上线，和当年的北京13号线一样，优势是加站方便：只要有新线路交叉就可以随时加站。

rabbitrun

感觉单独为了植物园通地铁属实没啥必要啊。。植物园客流量没有那么巨大

Harvey97LB

肯定不是单独通植物园，途径植物园的线路是S1号线，是去往西柏坡的

denden70

西三环旁边的无线杆轨道是通往哪里的？前天看到一燃油火车头冒着大黑烟拖着货车向北行进

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具体如何改造，在技术上完全不是问题，这随便拍脑瓜都能想出来。站点周围拆迁可以盘活一大片。

关键就是审批。上面很可能并不给批。这种改造项目至少要三期规划了，大约5~10年后，到时候不知会是哪一任的成绩了。现在只能做好相应的预留。

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啊对，西站往北那一小段拨线的位置可以顺便预留换乘3号线，就叫“西站北”。

西站往南到新华路、南水北调交叉口附近（偏北或偏南），可以顺便地下预留换乘8号线，就叫“西站南”。