苏州6.7.8号线客流投票

zimmer89

luzhiboy123 发表于 2024-4-28 13:02
6号线要延伸到甪直才有大客流

那就得看啥时候吴中区愿意申报了。吴中区自己都不愿意建，市里肯定也不会硬塞。
总觉得吴中区在赌一把淀山湖，那样的话，就有机会申请6延投资由市级帮助分担点了。

yingsh12345

luzhiboy123 发表于 2024-4-28 13:02
6号线要延伸到甪直才有大客流

苏州和京沪等一线城市不一样，京沪远郊进城地铁客流爆满，是因为城区和郊区房价落差好几倍，很多人住不起市区只能远郊租房买房，但上班在城区所以需要靠地铁通勤，花桥成为上海的睡城就是典型的例子。甪直10多万常住人口，一半是在周围厂里的务工人员，平时用不到地铁，所以6延伸到甪直也不可能有大客流

耦园过云楼

卤神 发表于 2024-4-28 10:52
儿童医院其实增量有限吧，现在小孩都金贵，生了病都是开车送了，不会再带着去挤地铁的。

6号线儿童医院最近，附一老院区、市立东区也不算远，还有个苏大老校区，文体活动有奥体，去金鸡湖转转，也不一定都得到苏州中心，古城区景区、步行街就不说了，2027年还有东站加持。

东之吴

6号线节假日虎丘和拙政园站是刷客流的，客流最高的几站基本就是古城区4个站点再加虎丘，苏大站有本部大学生客流，周边中小学的，附一院，甚至双塔十全街的部分客流

jxwbob

我怎么觉得是6号线呢，古城区人流量很大的

同里使者

yingsh12345 发表于 2024-4-28 14:17
苏州和京沪等一线城市不一样，京沪远郊进城地铁客流爆满，是因为城区和郊区房价落差好几倍，很多人住不 ...

分析的有道理，但是如果6号线到甪直，也能吸引到一部分张浦的客流。张浦人口不少，与园区交流也很密切。

yingsh12345

同里使者 发表于 2024-4-28 19:56
分析的有道理，但是如果6号线到甪直，也能吸引到一部分张浦的客流。张浦人口不少，与园区交流也很密切。

对啊，6号线延伸到甪直肯定会有客流小幅上涨，但不至于像那个人说的会有大客流

Kimmy777

青胖咸鸭蛋 发表于 2024-4-27 16:23
不太可能的，目前4支线日均就要近5万了，7号线剩下的郭巷、湖西、相城拼拼凑凑，总体怎么也至少有15-20万 ...

你哪里来的自信7北段能有15万的？况且在北站不通的情况下？

Kimmy777

都少了 7号线百万大线

建康

你们天天吹牛皮，吹这个片区人多吹那个片区流量多。最后还不是火车站+乐桥+广济南路？再加察院场和东方之门。都马上9线了还是没搞清楚什么类型的站人才是最多的。

青胖咸鸭蛋

Kimmy777 发表于 2024-4-28 23:13
你哪里来的自信7北段能有15万的？况且在北站不通的情况下？

郭巷娄葑人很多，现在外加湖西多个换乘站，没有15万也起码有十二三万，总共至少十七八万，20万左右。

coolfish

卤神 发表于 2024-4-28 10:52
儿童医院其实增量有限吧，现在小孩都金贵，生了病都是开车送了，不会再带着去挤地铁的。

那边停车实在麻烦，六号线我不觉得会有很大客流，小孩基本还是能有座位的。增量确实不会太多。

青胖咸鸭蛋

同里使者 发表于 2024-4-28 19:56
分析的有道理，但是如果6号线到甪直，也能吸引到一部分张浦的客流。张浦人口不少，与园区交流也很密切。

6号线延伸未来可以考虑作为一条新线路。
从苏州东站出发，经甪直、张浦沿昆山长江路往北，在昆山城市广场换乘11号线，继续一路向北，最后到苏州机场。

nirui

同里使者 发表于 2024-4-28 19:56
分析的有道理，但是如果6号线到甪直，也能吸引到一部分张浦的客流。张浦人口不少，与园区交流也很密切。

你这个设想其实17号线基本能满足了，东站经胜浦张浦千灯终到花桥的市域，还有泥塑市区段

金鸡湖王

yingsh12345 发表于 2024-4-28 14:17
苏州和京沪等一线城市不一样，京沪远郊进城地铁客流爆满，是因为城区和郊区房价落差好几倍，很多人住不 ...

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