建设纪实——南京青奥中心双塔|314.5米68层|249.5米58层|桩基施工|更新至7-15

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2014年，第二届青奥会将在南京聚焦世界目光。为此，河西新城将全面推进“青奥城、金融城、海峡城、名品城、生态城、绿博城、国际博览中心、行政审批中心”六城两中心的建设。其中，重中之重的青奥城选址已敲定，位于江山大街两侧，夹江东侧，由青奥村、青奥轴线平台、青奥中心和国际风情街四大项目共同组成，目前各项目已全面启动建设。































官方链接 http://www.njghj.gov.cn/ngweb/Page/Detail.aspx?CategoryID=23a5f912-f6bc-4f08-b9a9-043ecacfda96&InfoGuid=f41d2305-e297-4985-aaee-a4427508617f

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青奥会议中心及双塔设计最新效果图

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继2011年2月总建筑面积约为49万平方米的南京青奥村项目奠基仪式举行之后，总投资约40亿元的青奥中心项目已开建。该中心将建设会议中心、可提供1000张床位的超高层星级酒店等，为运动员们做好配套服务。据河西新城开发建设指挥部介绍，整个南京青奥城将于2013年底交付。
【南京青奥中心简介】南京青奥中心位于建邺区江山大街北侧，金沙江东路南侧，扬子江大道东南侧，燕山路南延段西侧，南京青奥中心总建筑面积约为49万平方米，总投资约40亿元。地上总建筑面积35万平方米，地下总建筑面积10万平方米，绿化面积30000平方米。南京青奥中心建成后首先用于第二届世界青年奥林匹克运动会会议中心及接待酒店使用。区内按照使用功能不同可以分为会议中心、高星级酒店、商业办公建筑：4层会议中心建筑面积约8平方米，其中包括专用会议室7700平方米、多功能区6000平方米、通用会议区14000平方米、会前服务区20000平方米、配套服务区33000平方米。高星级酒店和商业办公建筑地上建筑面积约16万平方米，酒店内设置中、西餐厅及1000张床位的酒店客房。

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南京借力青奥概念打造城市新中心
　　新华报业网讯 1月13日，记者从正在召开的南京两会获悉，南京已启动“千日行动计划”打造河西新中心，重点建设河西南部的青奥城。建邺区委书记、河西建设指挥部常务副指挥长冯亚军透露，青奥城包括：运动员村，建筑面积46多万平方米。会议商务区，要建两座分别高314.5米与249.5米的塔楼。国际餐饮和商业风情街，将建一个地上8层，地下2层的综合体。滨江青年公园，沿江长1788米并有部分配套物业建筑。青奥轴线以油坊桥为起点，是宽170米、长1.5公里、沿江山大街到江心洲的一条城市轴线。

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【延伸阅读】梅子洲过江通道（乳名：长江五桥）
梅子洲过江通道选址在南京长江三桥下游约5.5公里处，距离下游纬七路过江隧道约3.8公里，是国家发改委交通运输司《长江干流桥梁（隧道）建设规划》中的一条重要的公路过江通道，也是我市城市快速交通内环成环成网的控制性过江通道工程。工程线路起点为浦口区宁合高速五里互通，向南穿越长江主江，通过梅子洲后以隧道形式穿越长江夹江，江南继续以隧道形式沿江山大街前行，在庐山路和黄山路之间出地面，连接南京绕城公路油坊桥互通，全长约12公里，其中左汊桥梁约5.6公里，右汊隧道约3.4公里。工程目前已经完成招标工作，中国铁建铁四院中标。
  隧道出口：在庐山路和黄山路之间。（消息源：南京日报：长江五桥2015年前开工）
  贯通时间：2014年2月贯通，7月通车右汊夹江隧道（河西到江心洲）；整个梅子洲过江通道完成，要到2018年。
  跨江通道计划：预计“十二五”末，浦口通主城将有“三桥三隧”，再加上通往六合的四桥，全市将有7条公路过江通道。到2020年，江北和主城的跨江通道将增加到11条之多。
  过桥费：免费到江心洲。
  隧道架构：主城到江心洲这段隧道分为上下两层，下层从绕城公路油坊桥立交开始经江山大道直达江心洲，上层则设有开口与江东南路对接。整条夹江隧道设计时速80公里，开车下绕城公路之后经这条隧道，不超过7分钟即可到达江心洲。由于再往前的路，要等到2018年才建成，因此车辆到了江心洲要通过穿洲公路，借助纬七路长江隧道来过江到江北。

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【延伸阅读】梅子洲过江通道（乳名：长江五桥）
梅子洲过江通道选址在南京长江三桥下游约5.5公里处，距离下游纬七路过江隧道约3.8公里，是国家发改委交通运输司《长江干流桥梁（隧道）建设规划》中的一条重要的公路过江通道，也是我市城市快速交通内环成环成网的控制性过江通道工程。工程线路起点为浦口区宁合高速五里互通，向南穿越长江主江，通过梅子洲后以隧道形式穿越长江夹江，江南继续以隧道形式沿江山大街前行，在庐山路和黄山路之间出地面，连接南京绕城公路油坊桥互通，全长约12公里，其中左汊桥梁约5.6公里，右汊隧道约3.4公里。工程目前已经完成招标工作，中国铁建铁四院中标。
  隧道出口：在庐山路和黄山路之间。（消息源：南京日报：长江五桥2015年前开工）
  贯通时间：2014年2月贯通，7月通车右汊夹江隧道（河西到江心洲）；整个梅子洲过江通道完成，要到2018年。
  跨江通道计划：预计“十二五”末，浦口通主城将有“三桥三隧”，再加上通往六合的四桥，全市将有7条公路过江通道。到2020年，江北和主城的跨江通道将增加到11条之多。
  过桥费：免费到江心洲。
  隧道架构：主城到江心洲这段隧道分为上下两层，下层从绕城公路油坊桥立交开始经江山大道直达江心洲，上层则设有开口与江东南路对接。整条夹江隧道设计时速80公里，开车下绕城公路之后经这条隧道，不超过7分钟即可到达江心洲。由于再往前的路，要等到2018年才建成，因此车辆到了江心洲要通过穿洲公路，借助纬七路长江隧道来过江到江北。

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asdf1999

顶一个！！！

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timetraveller

初五辛苦了