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台北車站雙子星讨论区

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发表于 2012-10-29 07:18:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 carymonkey 于 2012-11-24 22:24 编辑

2012-10-28 【中央社】  

   台北市長郝龍斌宣布,台北車站特定專用區C1、D1土地開發案評選結果,由太極雙星國際開發股份有限公司團隊獲第一順位。
 郝龍斌晚間表示,「台灣桃園國際機場聯外捷運系統台北車站特定專用區C1、D1聯合開發區用地土地開發案」招標作業,已評選出太極雙星國際開發股份有限公司等公司組成的團隊為投資申請人第一順位。
  他說,此案標的總樓地板面積為15萬8000坪,相當1.5倍的101大樓,廠商總投資金額粗估在新台幣700至800億元,預計創造出2萬3000個工作機會,是台灣有史以來規模最大的聯合開發案,預計1年後動工。
  郝龍斌說,這個投資案台北市政府是零支出,同時廠商將分配55%以上的開發不動產價值權利比例給北市府。
  台北市副市長陳威仁指出,此案共有3家廠商競標,獲選團隊組合為太極雙星國際開發股份有限公司、馬來西亞商怡保花園有限公司及馬來西亞商谷中城私人有限公司所組成,其國際經營經驗和永續經營理念特別突出,故獲評選最高分。
  台北市捷運工程局表示,未來效益估計外商直接投資至少新台幣200億元,貢獻經濟產值每年300億元以上營收,增加政府每年11億元以上稅收,增進國民所得每年約65億元,擴增營建市場至少580億元。
  此開發案C1基地為地上56層、地下4層,D1基地為地上76層、地下4層的兩棟超高層建築物,整合6鐵1客運,為繼香港、吉隆坡及曼谷之後,全世界捷運站中兼具延伸國際機場服務功能的第4個城市及地區。

更多資訊:http://taiwan-city.com/forum.php ... page%3D1&page=1
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 楼主| 发表于 2012-10-29 07:20:46 | 显示全部楼层
總樓地板面積15萬8000坪,相當1.5倍的101大樓,廠商總投資金額粗估在新台幣700至800億元,預計創造出2萬3000個工作機會,是台灣有史以來規模最大的聯合開發案,預計1年後動工。

開發案C1基地為地上56層、地下4層,D1基地為地上76層、地下4層的兩棟超高層建築物。
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发表于 2012-10-30 01:06:33 | 显示全部楼层
來源 翻拍報紙,支持一下你們台北哈.

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发表于 2012-10-30 01:07:19 | 显示全部楼层

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发表于 2012-11-2 10:04:40 | 显示全部楼层
雙子星藍圖 打造地下通勤走廊

台北雙子星兩大樓預估106、107年完工,開發團隊太極雙星有意整合國光客運,進行站體地下化,並結合現今「交六」、「交八」用地,興建下沉式(透空式)地下廣場,讓台北車站附近成為地下通勤走廊。

昨天市政會議後記者會,市長郝龍斌、太極雙星團隊說明台北雙子星開發案及經濟效益。
郝龍斌說,台北雙子星與機場捷運共構,未來完工後「沒到機場,就先入關」,讓國人出國更方便。從此地出發,到桃園國際機場約35分鐘,到台中、高雄也只要50、90分鐘。

市府捷運局表示,位在雙子星地下層,目前施工中的桃園機場捷運線台北車站(A1車站)103年完工,其中預辦登機櫃台是最大亮點。

A1車站為地下四層樓設計,B1為車站大廳,包含預辦登機櫃台、臨停接送區、計程車與中型巴士排班區、連通層等。B2則為車站挑空大廳(穿堂層),B3為捷運月台層,B4則為地下停車場。
預辦登機櫃台將提供多家航空公司入駐,民眾可持護照在此完成機票畫位與行李託運手續。搭機乘客完成這兩道手續後,到機場只要再完成通關與出境檢查,即可上機。
太極雙星團隊專案協調人王佑仁說,地下部分,現在台北車站周邊一帶除台北地下街,還有站前、誠品兩地下街,但這兩者並非連通的迴路。

經營團隊希望援引促參法,提出BOT案,進行國光客運站體地下化,並結合「交八」、「交六」兩用地,興建下沉式地下廣場,結合機場捷運線A1車站、捷運松山線北門站A出口,形成完整的大迴路,民眾可在地下通勤,地面則留為開放綠地。
目前,連結D1與捷運松山線北門站,以及C1與台北車站、台北地下街之間的地下通道,均已在興建中。
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发表于 2012-11-2 10:04:40 | 显示全部楼层
雙子星藍圖 打造地下通勤走廊

台北雙子星兩大樓預估106、107年完工,開發團隊太極雙星有意整合國光客運,進行站體地下化,並結合現今「交六」、「交八」用地,興建下沉式(透空式)地下廣場,讓台北車站附近成為地下通勤走廊。

昨天市政會議後記者會,市長郝龍斌、太極雙星團隊說明台北雙子星開發案及經濟效益。
郝龍斌說,台北雙子星與機場捷運共構,未來完工後「沒到機場,就先入關」,讓國人出國更方便。從此地出發,到桃園國際機場約35分鐘,到台中、高雄也只要50、90分鐘。

市府捷運局表示,位在雙子星地下層,目前施工中的桃園機場捷運線台北車站(A1車站)103年完工,其中預辦登機櫃台是最大亮點。

A1車站為地下四層樓設計,B1為車站大廳,包含預辦登機櫃台、臨停接送區、計程車與中型巴士排班區、連通層等。B2則為車站挑空大廳(穿堂層),B3為捷運月台層,B4則為地下停車場。
預辦登機櫃台將提供多家航空公司入駐,民眾可持護照在此完成機票畫位與行李託運手續。搭機乘客完成這兩道手續後,到機場只要再完成通關與出境檢查,即可上機。
太極雙星團隊專案協調人王佑仁說,地下部分,現在台北車站周邊一帶除台北地下街,還有站前、誠品兩地下街,但這兩者並非連通的迴路。

經營團隊希望援引促參法,提出BOT案,進行國光客運站體地下化,並結合「交八」、「交六」兩用地,興建下沉式地下廣場,結合機場捷運線A1車站、捷運松山線北門站A出口,形成完整的大迴路,民眾可在地下通勤,地面則留為開放綠地。
目前,連結D1與捷運松山線北門站,以及C1與台北車站、台北地下街之間的地下通道,均已在興建中。
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发表于 2012-11-2 10:05:39 | 显示全部楼层
雙子星形塑臺灣門戶意象 進駐商場辦公室頂級飯店


【2012/10/30 12:23】
台北車站C1、D1雙子星大樓聯合開發案,規劃兩棟大樓,C1基地規劃地上五十六層、地下四層,D1基地地上七十六層、地下四層,樓地板面積達十五點八萬坪,分別預定在一百零六年、一百零七年完工。未來落成後,遠眺看似草書的「門」字型,要形塑的是臺灣國家門戶首都意象,「太極雙星團隊」董事長何岳儒說,未來雙子星大樓會規劃進駐商場、辦公室、及頂級飯店包括晶華國際品牌旗艦店、洲際國際集團進駐,要將雙子星大樓營造成國際「城中城」概念。

「太極雙星」專案協調人王佑仁說,雙子星大樓的門面,採太極和諧、陰陽轉動概念設計兩棟大樓,規劃有五大理念,包括都市綠軸、挑高門廳、門戶塔樓、高架藝術堂廊、城市川堂,採綠建築及智慧建築設計。

王佑仁說:「雙子星D1會規劃成外國旅客的服務中心,採全方位面的生活中心規劃,靠近台北車站的C1大樓,則是希望大眾消費,採年輕族群客群,規劃免稅商店、文化藝廊及智慧辦公大樓。」

專案協調人王佑仁說,未來雙子星大樓,也將配合城區活動,規劃大樓燈光,例如配合大稻埕煙火節,打造西區新亮點,而搭配機場捷運一百零三年十月通車,雙子星大樓C1,預計會在一百零六年四月、D1一百零七年七月開幕營運,未來營運會朝長期持有經營。讓台北車站特定區,升級為值得期待的西城故事。


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人潮帶動錢潮 台北雙子星拚提前完工

2012/10/30 【聯合晚報/記者楊正海/台北報導】
台北車站雙子星大樓案28日順利標出,由「太極雙星」團隊得標,上午董事長何岳儒率領成員在北市府進行專案簡報,依得標團隊規畫,未來將在台北西區打造一座「城中城」,成為全世界最先進的新地標,另外雙子星大樓完工的日期,也可能提早在107年前完工。

何岳儒指出,雙子星大樓C1、D1,原先預計將分別在民國106年和107年完工,因所屬的互助營造廠商,目前正好是這項聯合開發案中地下4樓至2樓的施作廠商,可以無縫接軌,提早施工。

開發團隊指出,雙子星大樓不僅可打造出「城中城」,將興建下沈式廣場,民眾可在地下通道中通勤搭車,另外,業者建議國光客運進行站體地下化,讓當地交通更順暢,也獲得業者初步認同,未來站體地下化,結合現今「交六」、「交八」用地,未來捷運松山線北門站通車後,台北車站附近將形成地下通勤走廊。

此外,雙子星大樓以空橋連結,採「門」型設計,會是國家與台北市的重要門戶,也是台北市繼101大樓後另一座地標,未來特定節慶日,除了101有煙火,雙子星也可能會有大型燈光秀,將成為另一個跨年的新亮點。
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发表于 2012-11-2 11:46:09 | 显示全部楼层
晶華插旗雙子星 將蓋旗艦店
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN9/7471643.shtml 【經濟日報╱記者陸煥文/台北報導】2012.11.02 03:03 am

台北雙子星大樓開發案日前成功被標下,傳出晶華酒店集團將參與規畫,晶華董事長潘思亮昨(1)日證實,將以集團旗下的麗晶(Regent)酒店品牌,在雙子星大樓推出200床以下的五星級旗艦飯店。
潘思亮也表示,麗晶酒店在海外進入快速拓展期,預估未來半年內,海外至少將接下4到5個飯店的規劃、經營權。屆時麗晶酒店海外總數將達16家。

潘思亮昨日出席安永聯合會計師事務所舉辦之企業家系列論壇,他在演說中指出,麗晶在海外的開發案,以飯店、豪宅或精品商場的綜合開發案為主,最簡單的概念,就是要讓豪宅賣得的錢,能夠負擔飯店的營建費用,讓飯店開幕的第1天就能賺錢。

他表示,歐洲雖然深陷金融風暴,但卻是麗晶在海外最活躍的地方,不景氣讓歐洲人不敢把錢放在銀行,轉而向外尋找投資機會,有五星級品牌經營管理的豪宅,成為熱門投資標的,而由於大陸全部都是綜合型城市,更受歡迎。

晶華近兩年來積極在海內外佈局,以麗晶為品牌的酒店,連同籌備中的共有11家,晶華日前才宣佈將與歐洲最大旅館管理公司Rezidor Hotel Group策略聯盟,開發歐洲案源,潘思亮說,預計半年內,在歐洲與大陸地區將再接下4到5個案子。

國內部分,晶華有3家捷絲旅、2間晶英酒店在籌備,對於日前決標的雙子星大樓,也傳出晶華酒店將參與規劃,對此潘思亮證實,確實要在雙子星內推出麗晶品牌旗艦飯店,飯店規模在200間以下,走超五星頂級奢華路線,但是與現在的台北晶華酒店一定會有所區隔。
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发表于 2012-11-2 14:24:36 | 显示全部楼层
http://tw.news.yahoo.com/開發舊議會-北市爭解禁-213000135--finance.html

開發舊議會 北市爭解禁•-字
•+字

作者: 記者薛孟杰╱台北報導 | 中時電子報 – 2012年10月31日 上午5:30



工商時報【記者薛孟杰╱台北報導】
台北市政府致力推動「軸線翻轉」,繼台北雙子星大樓開發案標出後,位於監察院對面的舊市議會,被北市府列為下一個北市重大開發案,總價超過400億元。只是該土地因北市府欠繳健保費仍被中央查封,府市力爭希望早日解封,明年進入規劃招商程序。
台北市市政會議昨邀請標得「台北車站雙子星大樓案」的「太極雙星團隊」進行專案簡報,並說明北市府在車站周邊其他重要開發案的進度。
太極雙星董事長何岳儒說,雙子星大樓原預計分別在民國106、107年完工,但因為合組團隊的互助營造,目前也是該項聯合開發案中地下4樓到2樓五鐵共搆的營造廠商,因此預估雙子星大樓可以與現有工程無縫接軌,力拚提前完工。
他並表示,雙子星大樓將打造「城中城」,配合未來國光客運進行站體地下化、捷運松山線北門站通車、桃園機場捷運,民眾可以在地下通道中直接通勤搭車,形成地下通勤走廊。而採「門」型意向設計的雙子星大樓,未來不僅是國家與北市的重要門戶,也是北市繼101大樓的重要地標,重要節慶,除101有煙火,雙子星也可能有大型燈光秀,成為跨年新亮點。
郝龍斌則指出,雙子星大樓未來配合淡水河活化等配套,可加速北市西區軸線翻轉,帶動西區風華重現,經濟效益難以估算。北市府還會將雙子星大樓與信義計畫區,建構成台北東西雙核心,甚至結合內湖雲端產業園區、光華秋葉原、文山公營住宅,營造台北市「東西南北四核心」。
北市府在雙子星大樓標出後,另一個重大建設案鎖定也位於站前地區的舊市議會土地,該筆土地位於北市中山南路口,基地超過2,700坪,可建築面積約2萬多坪,預估每坪價值在200萬元以上,北市預估規劃成400億元的開發計畫,但該土地被政院查封,如要開發,還需要等待中央解封。北市府因此與政院積極協商,希望能採換地或其他方式讓該筆土地先解封,若中央點頭,開發案最快明年就會有眉目。
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发表于 2012-11-4 00:21:55 | 显示全部楼层
我們外地人光看這幾則新聞,能看懂並想像理解一下他的路線就夠不容易的了!
該有的都有了,
除了說很強大還能說啥呢,除了羨慕忌妒恨還真不懂得如何討論.

{:5_110:}
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发表于 2012-11-4 01:08:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 HDGE 于 2012-11-4 01:11 编辑
我們外地人光看這幾則新聞,能看懂並想像理解一下他的路線就夠不容易的了!
該有的都有了,
除了說很強大還能 ...
宅叔 发表于 2012-11-4 00:21


呵,言重了,這個建案流標好幾次了,從我高中就出來的方案,現在才結標,對台北摩天迷來說不知道期待多久了,台式發展就是慢跟慢 XD
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发表于 2012-11-4 12:35:22 | 显示全部楼层
好不容易 终于有点盼头了
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发表于 2012-11-4 23:38:11 | 显示全部楼层
這案子至少拖了三四年以上。總算有些轉機了
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发表于 2012-11-5 09:54:22 | 显示全部楼层
已開始著手進行聯貸  進度很快   
太極雙星股東背景將明朗化
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雙子星聯貸 傳中信銀主辦

【經濟日報╱記者呂淑美/台北報導】
2012.11.05 05:23 am
台北車站雙子星聯貸案,聯貸總金額初步敲定440億元,創下近年來聯貸金額最大的紀錄,傳正由中信銀籌組中,吸引銀行高度興趣;銀行聯貸主管指出,目前土建融利率多在2.5%~2.75%,甚至超過3%,利率水準不差,將積極爭取參與聯貸。銀行透露,雙子星開發案已交由中信銀不動產部門負責整體財務規劃,未來主辦行可望由中信銀擔任,目前已探詢各銀行的意見,據悉,包括台銀、兆豐銀、一銀、彰銀、華銀等,對雙子星開發案都表示高度興趣,具有吸引力。

據指出,雙子星投資金額高達七、八百億元,預計聯貸金額達440億元,創下近年來最大的聯貸案,也為今年聯貸市場的寒冬帶來暖流。在聯貸利率方面,銀行主管認為,至少2%以上,也有銀行強調,目前土地融資利率約在2.5%以上,建築融資也超過2.75% ,甚至有銀行認為利率應在3%以上,因此,保守估計,未來融資利率應會在2.75%以上。

不過,銀行團對於雙子星開發案的股東背景有疑問。雙子星開發案由太極雙星國際開發、馬來西亞商怡保花園公司及谷中城公司組成的團隊標得,外界並不清楚這些股東的來歷,這也是聯貸案能否成功的關鍵。

至於中國信託慈善基金會董事長辜仲諒買下台灣壹傳媒,目前正籌組3億美元的聯貸案,銀行團對此仍在觀望中,主要是此案的擔保品僅有印刷設備,價值不高,且傳出聯貸利率不會太高,據傳主辦行可能由公股行庫擔任。

【記者陳怡慈╱台北報導】總投資金額逾700億元的台北車站雙子星大樓開發案,中國信託銀行拿下聯貸管理與統籌主辦行的機率極高,中信已向該團隊提交建議,本月底前可望明朗化。

相關人士指出,取得雙子星第一順位投資權的太極雙星國際開發公司,為日本、馬來西亞籌組的跨國團隊,擔任計畫總顧問之一的日本森大廈株式會社,其創辦人與現任女婿社長為中信金董事長辜濂松多年好友。

中信銀東京分行一直是森大廈的房客,今年3月上海分行開業前,森大廈就為中信銀預留大陸第一高樓(上海環球金融中心)27樓做為房舍,後來中信銀董事會決議買下自用。

中信銀昨(4)日表示,雙子星開發案架構複雜,需要設立特殊目的公司(SPV),融資結構也複雜,該行因為經驗豐富、業界聲譽好,有機會成為此案聯貸首選。

他解釋,聯貸可簡單分成兩種。一種是單純借錢、金額大,像台塑、統一企業等辦聯貸,銀行團成員各家分擔一點,這通常是台銀、兆豐的天下,因其資產夠大。不過,若涉及複雜技術,例如結構型融資或併購融資(Leverage Buy-Out,LBO),就需要有經驗的銀行。

他說,中國信託多年來,一直是國內併購融資的翹楚,包括;私募基金環球視景收購億豐窗簾、私募基金橡樹資本收購高爾夫球頭廠復盛等都有參與,這些績效都是太極雙星找上門、中信有望勝出的關鍵。

http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN4/7476620.shtml#ixzz2BIUoVOg7
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发表于 2012-11-5 19:31:35 | 显示全部楼层
之前在网上看过中天电视台中天新闻的报道。
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