作为国内仅有的几个电车城市，太原需要电车吗？

我才是小风子 · 发表于 2016-1-17 14:52:46

龙舌兰发表于 2016-1-17 13:29
他们想留的不是电车，是辫子

确实。

j-10cc · 发表于 2016-1-17 16:26:32

我才是小风子发表于 2016-1-17 13:27
有些城市已经开始修有轨电车了，比如北上广深、南京、成都、武汉、珠海等等
成都都是当年把带辫子的电车都 ...

无轨电车非但不是落后的东西，反而还在被广泛应用中。北京近几年有近22条公交线路预备改无轨电车，上海也在架设新的线网进行无轨电车的延伸工作。杭州宁波等沿海先进城市也都在发展无轨电车。现在的技术早就让电车可以脱杆行驶，以前无轨电车的一些弊端已经能被克服。
至于你所说的有轨电车，诸多城市都将其纳入轨道交通的范畴，作为地铁等大容量轨交系统的补充。早先科技创新城的规划中也有新型有轨电车的规划。

蓝色低调 · 发表于 2016-1-17 22:39:26

科技在进步，时代在发展，历史的遗存也需要继承和发展，无轨电车作为时代的产物，是当时人们的日常生活中不可缺少的一部分
空中架线并不美观，考虑到现实的实用性，无轨电车还是可以发展的，问题在于是否可以发展充电式电动公交来代替

UNIVERSE · 发表于 2016-1-18 00:11:43

我才是小风子发表于 2016-1-17 13:27
有些城市已经开始修有轨电车了，比如北上广深、南京、成都、武汉、珠海等等
成都都是当年把带辫子的电车都 ...

   50、60年代北京、上海、天津、沈阳等等都是拆除有轨电车、新建无轨电车替代，理由就是无轨比有轨先进、不需要铁轨。
   过了50年，一个个又转回去了，简直和闹着玩似的。
   国内现在修有轨电车的城市有十几个，大部分都是接触网+受电弓模式，和火车一样，有线网有小辫子，少部分是充电的，但电池、电容自重很大，导致载客量、时速都很受限制。最有趣的是珠海，为了头顶干净，非要用地面第三轨供电，结果下大雨的时候有漏电风险，迟迟解决不了，开通时间屡次爽约。。。

夏风 · 发表于 2016-1-18 11:03:04

本帖最后由夏风于 2016-1-18 11:10 编辑

等最后政府的决定吧~~~~

etongtong · 发表于 2016-1-18 21:10:39

香港的叮当车都运行快一个世纪了，还在。香港不比你太原繁荣，我不信。

神楽坂文沢 · 发表于 2016-1-19 23:31:19

不适合普及，留几条线作个纪念吧

晋泽 · 发表于 2016-1-21 11:20:18

这是一个城市的历史

时尚晋阳man · 发表于 2016-1-22 21:31:39

etongtong 发表于 2016-1-18 21:10
香港的叮当车都运行快一个世纪了，还在。香港不比你太原繁荣，我不信。

不知道台湾有没有~有轨电车

stkz · 发表于 2016-1-25 00:18:30

爱电车需要电车

吴风遗韵 · 发表于 2016-1-25 03:27:55

为什么这个电车没有轨道？

奔跑的李梦龙 · 发表于 2016-1-25 10:16:09

吴风遗韵发表于 2016-1-25 03:27
为什么这个电车没有轨道？

无轨电车

UNIVERSE · 发表于 2016-1-25 22:16:57

时尚晋阳man 发表于 2016-1-22 21:31
不知道台湾有没有~有轨电车

高雄捷运环状线，按大陆的体系就是现代有轨电车，去年刚开通的，以前没有过。

湖蓝海 · 发表于 2016-1-25 22:33:28

看到有轨电车了想起来梁思成在对太原解放后1954年第一次城市总体规划中关于交通方面提的一点是“有轨电车为现在已不适合之交通工具，计划设计应时考虑此点”。也许这也是后来发展无轨电车也是有作为参考意见了。

奔跑的李梦龙 · 发表于 2016-1-25 22:37:44

[龙城交通] 作为国内仅有的几个电车城市，太原需要电车吗？

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