|
楼主 |
发表于 2013-3-31 16:22:20
|
显示全部楼层
天津终于来了!也是民航机场数量最少的省级地区——仅此一个。
2010、2011天津都排在NO.21,2012掉了2位(省级地区排NO.23,单个机场排NO.24)。更重要的是不仅基数小,而且这两年的增速也不高。
天津机场的前途在哪?
本来若首都第二机场放在天津境内(这样就必然是算天津的机场了),则以后天津的机场业可能就变为bug级的(3000-5000w以上),但现在看来不可能了(已经基本定在北京南部的大兴一带了)。
若在大兴的首二一旦运营后,则天津机场的长远命运可能会是无锡硕放机场一样。
就算是保持现状不变(至少数年内),饱和的首都机场的溢出流量似乎更多的是流向南苑机场(这几天bug级的增速),几年后恐怕南苑的吞吐量都会超过滨海了。
且观之。
|
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册
x
|