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发表于 2013-4-8 17:54:56
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这是个对位式站台。钢结构支架已经被玻璃钢外壳包裹起来，整个站台仿佛两列“子弹头”列车，头顶上的“BRT”字样，夜里将发出红色光亮。站台西面是售票房，购票或刷卡后，关卡自动打开，乘客便可进入站台候车。站台采用封闭式管理，车辆入站后，车上和站台上的感应装置相互发出信号，站台自动感应门开启，乘客进入公交车内。
除这个站台外，其余站台也进入后期建设阶段，预计本月20日前便可完成交付使用。为方便乘客，BRT每个站台离地面的高度只有35厘米，而这恰好是公交车入口离地面的高度。这样一来，轮椅不用搬扶便可进入公交车内。同时，站台上设有盲道，用防滑不锈钢铺设；数量不等的候车椅，让年老体弱者有个歇脚的地方。为了让乘客详细了解乘车情况，BRT站台内都装着两块LED显示屏，滚动显示各车次情况。与以往不同的是，各车辆离进站还有几分钟，各显示屏上均有显示。若想查询换乘、实时到站等情况，乘客们只需通过手机免费下载二维码软件即可。
金凤区政府站台西侧，亮黄色道路标线划出了BRT专用车道，黄河路与正源街十字路口的斑马线也涂成了亮黄色。原来的伸臂式信号灯已换成一体式信号灯。这种信号灯分横排与竖排，分别针对快速公交及社会车辆做出控制。
全长21.2公里的城市快速公交系统一号线，目前已完成工程总量约65%。待各路口路段改造及公交车站台设备安装完成后，将开始沿线护栏安装任务。即将安装的双护栏是全封闭的，BRT公交车前后都装有摄像头，当普通车辆占用BRT专用车道时将被拍下来，作为交管部门处罚违规的依据。
同时，银川市建设局已经着手启动二号线工程建设。该线路由永宁县乐丛世家至贺兰县客运站，全长27公里，计划投入运营车辆80辆，建设首末站两座，设置中途站点30个，工程计划投资约7亿元。
据了解，银川力争通过两三年时间，在全市建成4条快速公交线路，有效缓解城市交通拥堵和市民出行难问题。（记者 刘薇） |
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发表于 2013-4-8 18:25:00