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襄阳(襄樊)火车站

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发表于 2013-11-1 11:41:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 襄阳志 于 2015-5-31 20:55 编辑

60年,岁月悄无声息地划过襄樊汉江两岸,带走了荒凉,留下了

繁华。回首过去,襄樊日新月异的变化令人禁不住啧啧赞叹。
从轮渡到立体交通网络

新中国成立初期,市区交通主要靠渡船和人力车。

1958年,襄樊火车站建成,打通进出川、陕、豫、鄂的咽喉,

成为鄂、豫、陕三省交界处客货运输总量最大的车站。
1969年9月6日,汉江大桥破土动工。

1970年4月26日铁路桥通车,5月20日公路桥通车,从而结束了汉江两岸靠轮渡运输的时代。1989年,襄樊飞机场正式通航。至此,襄樊形成了空中、陆地、水上立体交通网络。
1992年5月1日,在汉江大桥建成22年后,一座现代化的公路桥——长虹大桥落成通车,汉江大桥终于结束了“孤单”的历史。长虹大桥于1987年12月14日动工,工期历经约5年。大桥全长2187米,成为襄樊迈向繁荣的又一条大动脉。



火车站广场http://cdn.moji002.com/images/simgs/2014/08/12/14078394410.11380900.1914_android_1407839352838.jpg

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 楼主| 发表于 2013-11-1 11:45:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 襄阳志 于 2015-10-11 21:58 编辑

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 楼主| 发表于 2014-4-5 13:40:11 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2014-4-5 13:40:37 | 显示全部楼层
file:///c:/DOCUME~1/马波@~1/APPLIC~1/360se6/USERDA~1/Temp/140405~1.JPG
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 楼主| 发表于 2014-4-5 13:40:55 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2014-4-5 13:41:17 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2014-4-5 13:41:37 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2014-4-5 13:41:54 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2014-4-5 13:51:17 | 显示全部楼层
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发表于 2014-4-9 20:22:05 | 显示全部楼层
车站广场尽然没有绿化,襄阳有几个火车站啊?
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发表于 2014-4-10 21:52:08 | 显示全部楼层
回复 9# 襄阳志


    拍的漂亮,清晰度需更进。
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发表于 2014-4-14 17:55:53 | 显示全部楼层
超现代化啊
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 楼主| 发表于 2014-4-14 18:25:51 | 显示全部楼层
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发表于 2014-4-15 08:15:04 | 显示全部楼层
很漂亮。。
湖北城市的火车站整体比河南城市强得多。。
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发表于 2014-4-15 09:41:30 | 显示全部楼层
很大气的车站,值得河南学习。
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