珠机城轨一期 拱北至横琴段 长17公里（建成/更新至2024）

质量点

这要能像地铁一样不用打票就好了

marsyu

珠海站至横琴长隆站全程票价11元

来源：珠海特区报

昨晚，广铁集团对外发布消息称，8月18日，珠机城际铁路珠海至珠海长隆段正式开通运营，粤港澳大湾区增添一条轨道交通黄金通道。8月17日21时30分起，珠机城际铁路车票开始发售。记者从珠海站售票窗口获悉，珠海站至横琴长隆站全程票价11元。

对了对了，大家最关心的票价来啦

可通过12306APP轻松购票

长隆-横琴、横琴北、十字门：7元
长隆-湾仔北：8元
长隆-珠海：11元

　　珠机城际一期始于拱北口岸隔壁的珠海站，止于珠海横琴长隆站，长度16.86公里，设有珠海站、湾仔北站、湾仔站（暂不开通）、十字门站、横琴北站、横琴站、珠海长隆站7个站点。8月18日起，珠机线上上述7个站点，除湾仔站外，其余车站都会正式启用。运营初期，新线路每天会有20趟车往返。

　　记者从其发布的列车运行时间表上看到，珠海站至长隆站首趟列车时间为7时51分，最后一趟列车发出时间为20时35分；长隆站至珠海站首趟列车发车时间为8时33分，最后一趟列车发车时间为21时18分。

　　“珠机城际设计时速100公里/小时，如果不停站，从拱北到横琴单程15分钟到达；加上停站时间，单程约30分钟。” 中交四航局珠机城际项目常务副经理钟声明说。

　　珠海站是珠机城际一期的起点站，也是全线唯一的地上车站。据介绍，珠机城际珠海站与广珠城轨珠海站站台面同高，为高架站。两个车站通过连廊方式连接，现已合并成为一个整体，统称为“珠海站”，即未来从广州坐城轨到珠海，通过一道连廊，便可直奔横琴。

　　广珠城际珠海站相关负责人认为，珠机城际一期的开通运营，标志着珠海交通格局呈现新变化，城市中心将拥有高效出行的轨道交通线路，极大缓解珠海市内交通压力。同时，该线路的开通运营，对促进珠澳城市间融合发展，把珠海打造成粤港澳经济合作重要平台有着重要意义。

珠机城际珠海至珠海长隆段
列车运营时刻表

据珠海站相关负责人介绍：
珠机城际铁路珠海至珠海长隆段开通后，将根据客流情况动态调整运营模式，开通初期每隔85分钟开行一趟，单程运行30分钟

marsyu

来源：广东交通

重磅消息！
珠机城轨迎来最新进展啦！

8月18日上午8时48分，
随着C9001次列车从珠海站缓缓发出，
开往珠海长隆
标志着珠机城际铁路珠海至珠海长隆段
正式开通运营
这是全国开通运营的
首条省方独资建设的城际项目
开通初期
每天将有21趟动车组列车开行
为珠海、澳门两地市民提供便捷的出行服务

摩天港

支持

marsyu

来源：珠海房姐

千呼万唤，珠机城轨一期终于在万众瞩目中通车。

就在刚刚，8点48分，珠机城轨一期首发列车从珠海站开出，房姐全程体验。



安检到进站，耗时5分钟

上午8：30分左右，房姐到达珠海站，这趟被视为珠海首条“地下铁”的城轨，列车首发，引来不少珠海市民的围观。

房姐注意到，进站还是要从原来老站检票进站，可以直接刷身份证进站，不用取票。

手持个人身份证进行人脸识别，进站……


大约8时38分，广播通知旅客候车。


进站后，从B3检票入站，同样是刷身份证即可。人不算多，大多是前来体验的媒体或者群众。

marsyu

拱北—长隆，全程29分钟

每站仅停留一分钟。据南方+报道，珠机城轨设计时速100公里/小时，如果不停站，从拱北到横琴单程15分钟到达，加上停站时间，单程约三十分钟左右。

8时47分，列车车门关闭，48分准时出发。途径昌盛大桥，可以看到车流缓慢，不过乘坐城轨，当然速度还是快一些哈。


列车到达湾仔北站之前，已经进入地下运行阶段。

8时55分，列车准时达到湾仔北站。


值得注意的是，列车停留只是1分钟，列车员提醒快点进站。

九点整，列车到达十字门站。


列车设有洗手间。


9时11分，列车到达横琴站。


9时17分，列车抵达珠海长隆站。


从拱北到长隆，全程只要29分钟。

yb19882

85分钟一趟，错过一班不如坐公交也应该到了吧，这根本起不到通勤的作用。另外拱北到横琴目前应该人流不会很多，主要是去长隆的。建议扩建珠海北站，做成城际枢纽大站，即广珠城际终点站和深珠城际的换乘站，然后从珠海北站到珠海机场段采取地铁化运营，不求多，10-15分钟一趟就行，从而达到城市轻轨的作用。这样珠海就有自己的轻轨或者说地铁了。当然是个人想法。

marsyu

yb19882 发表于 2020-8-18 15:20
85分钟一趟，错过一班不如坐公交也应该到了吧，这根本起不到通勤的作用。另外拱北到横琴目前应该人流不会很 ...

就是因为乘客不多，所以才班次稀少，只能等横琴发展起来，去上班的人增多了，班次才有望加密，不过你这个建议挺好的，但目前运营方不同，珠机是广州地铁运营，广珠城际是铁总，所以还有个交接问题！

尉聊子

长隆游客线路，这实名制，时间间隔，票价等等，注定珠机成绩现在通勤效果几乎无；期望以后广州地铁运营。

yb19882

marsyu 发表于 2020-8-18 17:24
就是因为乘客不多，所以才班次稀少，只能等横琴发展起来，去上班的人增多了，班次才有望加密，不过你这个 ...

就是因为目前横琴客流不多，所以开通以后起不到市区通勤的作用。如果从珠海北开始地铁化运营等于串联起来高新区，老城区和横琴，甚至将来的鹤州南枢纽和金湾航空城。同时做大了珠海北站的十字型枢纽地位。至于运营方不同，确实是个难题，不过如果市里领导肯推动的话应该有希望。

yb19882

marsyu 发表于 2020-8-18 17:24
就是因为乘客不多，所以才班次稀少，只能等横琴发展起来，去上班的人增多了，班次才有望加密，不过你这个 ...

就是因为目前横琴客流不多，所以开通以后起不到市区通勤的作用。如果从珠海北开始地铁化运营等于串联起来高新区，老城区和横琴，甚至将来的鹤州南枢纽和金湾航空城。同时做大了珠海北站的十字型枢纽地位。至于运营方不同，确实是个难题，不过如果市里领导肯推动的话应该有希望。

firebug

marsyu 发表于 2020-8-18 17:24
就是因为乘客不多，所以才班次稀少，只能等横琴发展起来，去上班的人增多了，班次才有望加密，不过你这个 ...

珠机现在肯定不是羊角运营，12306上订票。

firebug

marsyu 发表于 2020-8-18 17:24
就是因为乘客不多，所以才班次稀少，只能等横琴发展起来，去上班的人增多了，班次才有望加密，不过你这个 ...

珠机现在肯定不是羊角运营，12306上订票。

842918398

有地铁族网友去问过乘务员了，目前只有一辆列车在跑，所以间隔才这么大

marsyu

一组令人心寒得数据