将来的长三角铁路节点枢纽/湖州站10台18线

hzhuashao · 发表于 2014-3-14 22:23:20

回复 45# 1994

湖州要是把现阶段的区域都连接好的话城区也蛮大的了可人口是硬伤建设轨道交通就伤不起了

高度安徽 · 发表于 2014-3-16 11:31:05

表示贺喜，希望越做越大

hzhuashao · 发表于 2014-3-22 13:52:59

看起来是10站台但是规模是有点小哦

sby2136 · 发表于 2014-3-27 13:32:19

普速场什么时候改造呀？

fw1023 · 发表于 2014-3-27 16:28:35

回复 51# sby2136

听说是今年年底之前改造.

绝处逢生 · 发表于 2014-3-27 17:16:33

其实湖州地理位置是不错的，位于长三角的中心位置，完全可以发展成长三角的铁路枢纽呢

hzhuashao · 发表于 2014-3-30 12:32:17

回复 53# 绝处逢生

湖州作为一个过路站这样的规模其实也可以了，但是湖苏沪一建一定程度上削弱了杭州东和苏州的枢纽地位，最后的路线走向就是城市与城市之间的博弈了。就像当年的湖嘉乍铁路对杭州的影响所以杭州和省里都不同意湖嘉城际不造其实也有原因哈

hzhuashao · 发表于 2014-6-19 22:25:10

普铁的速度也真够慢的现在一点动静也没有

2468830366 · 发表于 2014-8-11 17:48:27

fanz0159 · 发表于 2014-8-11 18:56:52

昨日下高铁的时候特意留意，的确都有预留的位置。

越南龙眼 · 发表于 2014-8-12 17:50:58

昨天看到杭州东站好像有20几台，徐州东站好像也有10几台，看来湖州站全部建好的话规模还算可以了。

keler2009 · 发表于 2014-9-16 21:24:50

不错，大站就要有大站的气势

yaofengkala · 发表于 2015-4-21 09:15:26

省里（家长）当然要首先保障大哥（杭州）的利益！

gugo156 · 发表于 2015-5-7 09:58:17

回复 22# fw1023

通苏嘉如果建跨海公铁大桥，而且是从绍兴上岸，绍兴就是枢纽啊~~~当然这个要2020以后

zbandrew · 发表于 2015-5-9 22:45:52

绍兴是高架站台，不具备扩建的基础。通苏嘉在南岸主要是接宁波方向，上岸点估计在慈溪、余姚一带。