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楼主: fw1023

湖州市城市轨道交通规划2014报政府审批

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发表于 2014-2-27 15:05:16 | 显示全部楼层
回复 7# jpy19800911


    10年应该需要的,至于批复,现在城市轨道交通的审批权已经开始要下放到省里了
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发表于 2014-2-27 15:06:22 | 显示全部楼层
回复 13# fanxue136


    湖州-织里-南浔,建BRT有鸟用,现在的101路公交车跑得绝对比杭州等城市的BRT快!
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发表于 2014-2-27 15:07:57 | 显示全部楼层
回复 16# ernesto


    完善公交、修建国铁与建城市轨道交通并不矛盾
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发表于 2014-2-27 15:10:27 | 显示全部楼层
回复 19# 水晶宫Z吴兴


    以湖州有限的财政收入,就是矛盾的
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发表于 2014-2-27 15:17:46 | 显示全部楼层
回复 20# ernesto


1、轨道交通从规划算起,到开工建设,起码历时10年左右,十年后的湖州的财力还会不够?
2、公共交通建设与否,不能纯粹以金钱来衡量。
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发表于 2014-2-28 08:58:41 | 显示全部楼层
回复 20# ernesto


   
就跟以前一些“不办世博,把钱拿去扶贫”的舆论一样!
顾着吃饭,也不能忘记喝水啊,还有学习、娱乐......都需要花钱,都必须花
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发表于 2014-2-28 09:24:56 | 显示全部楼层
回复 22# 水晶宫Z吴兴


    你觉得十年内湖州财政可以支持是你乐观,我尊重你的乐观;但是湖州这样的人口密度和带状城市规划,我还是认为通勤列车+城际比地铁现实多了
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发表于 2014-3-4 22:36:29 | 显示全部楼层
地铁一造,湖州贵族机的慢节奏公交车基本淘汰
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发表于 2014-3-6 21:18:40 | 显示全部楼层
高架轨道可以考虑
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发表于 2014-3-10 19:46:21 | 显示全部楼层
估计十年之内都造不成的 不过早点规划是好事 绍兴现在区变大了以后都在规划好几条线了呢
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发表于 2014-3-10 20:10:41 | 显示全部楼层
湖州造的起,但人口和城市规模是硬伤!
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发表于 2014-3-10 20:44:04 | 显示全部楼层
估计十年之内都造不成的 不过早点规划是好事 绍兴现在区变大了以后都在规划好几条线了呢
hzhuashao 发表于 2014-3-10 19:46


赞同你的观点 预先研究规划肯定比摊大之后再研究更科学
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发表于 2014-3-12 11:59:18 | 显示全部楼层

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发表于 2014-3-12 12:06:44 | 显示全部楼层
湖州适合建设市域地铁,不适合建设普通的城市地铁
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 楼主| 发表于 2014-3-12 18:08:08 | 显示全部楼层
地铁可以让湖州城市框架快速拓展,市区长兴织里南浔加块融合,
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