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楼主: sfx800

[龙城交通] 长风街高架桥建设进行时(热烈庆祝通车)

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发表于 2014-12-30 15:09:44 | 显示全部楼层
当初修长风街高架时就觉得长治路怎么不顺势来个下穿,其他路口都应该有下穿,身在武汉,这里的路口都是这样,至少通行能力高了许多。。
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发表于 2014-12-30 15:45:44 | 显示全部楼层
充分说明过境车辆很少,基本都是短距离,还是周边支路不发达
w03926 发表于 2014-12-12 23:03



    把滨河东路的亲贤北街口修个全互通,你看看这个口还堵不堵?
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发表于 2015-1-1 22:16:14 | 显示全部楼层
转自墨迹

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发表于 2015-1-9 09:27:15 | 显示全部楼层
http://ty.cutv.com/tyxw/2015-1-7/G16ghggjghkigmjkpkhynk.shtml
出行陋习须弊革 莫把生命当儿戏
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发表于 2015-1-9 09:30:31 | 显示全部楼层
回复 1746# 猛龙出山


    没法说
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发表于 2015-1-9 10:08:25 | 显示全部楼层
回复 1744# tyunicom

学府街也的修
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发表于 2015-2-13 22:35:16 | 显示全部楼层


长风街的公交站台终于。。。

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发表于 2015-2-13 22:35:56 | 显示全部楼层

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发表于 2015-2-13 23:01:38 | 显示全部楼层
回复 1749# 奔跑的李梦龙

这站台像风吹起来的雨伞
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发表于 2015-8-16 22:52:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 UNIVERSE 于 2015-8-16 22:55 编辑

挖个坟,长风街地面辅路正在拆绿化带、增加出口,平阳路到长治路之间发现5个,其余段暂时还不清楚。
街南:寇庄西路口西、寇庄西路口东、长治路口西
街北:平阳路跨线桥上桥处旁边、长治路口西
有的还没拆完,初步判断都是下图这种出口,没有入口。
能提前分流右转车流,提高一点从自行车道划出来的那条车道的利用率。
顺便不得不再吐槽一次长风街快速化的原设计方案,实在是因陋就简。

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发表于 2015-8-17 11:11:44 | 显示全部楼层
就是,长风街快速化时,在高架落地和起步段两边就不应该有路边花池,可以增加两条车道,桥下的车本来就多,还要等红灯,公交车也多,导致右拐车过不去,整个高架两边到十字路口经常拥堵。
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发表于 2015-8-17 11:14:00 | 显示全部楼层
应该是和迎泽大街一样搞个人非加两车道,
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发表于 2015-8-17 11:20:31 | 显示全部楼层
回复 1752# UNIVERSE


    亡羊补牢 为时不晚
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发表于 2015-8-17 23:19:23 | 显示全部楼层
最初的方案是要改人非道的,后未实施,原因不详,如果按当初的方案实施了,可增加一至两条机动车道,缓解拥堵的效果会更明显,并且快速化这段就改到位了。
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发表于 2015-8-17 23:27:00 | 显示全部楼层
最初的方案是要改人非道的,后未实施,原因不详,如果按当初的方案实施了,可增加一至两条机动车道,缓解拥 ...
zxk 发表于 2015-8-17 23:19



    长风街根本不应该堵,全是管理的问题,啥时候把和信前的违章短停车整没了啥时候那地方就不堵了,啥时候把长治路口的人都让走地下通道,那地方也就不堵了!
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