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【湖州铁路(未建成)建设信息汇总】

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 楼主| 发表于 2018-10-19 16:33:01 | 显示全部楼层
雀雀 发表于 2018-10-18 16:26
会不会成为全国首个下辖各县、区都通高铁的地级市?

有可能是吧
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 楼主| 发表于 2018-10-19 16:35:14 | 显示全部楼层
tss841120 发表于 2018-10-18 16:33
以后上海南站全是动车了?

嗯,可能性非常大。进南站的线不够用,沪杭高铁、沪沪高铁、金山铁路进南站的需求量已经不小了,以后可能还有沪杭城际、机场联络线要接入。
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 楼主| 发表于 2018-10-19 20:16:15 | 显示全部楼层
到2022年亚运会前,是杭州综合交通发展、服务水平提高的“黄金时期”。杭州围绕目标抓落实,制定《杭州市推进综合交通项目四年行动计划》,打造国际区域交通枢纽,打响具有标志性关键性的重大战役——“5433”工程。
“5”,是新建总里程552公里的快速路和高速公路,形成总长464公里、“四纵五横三连十一延”的快速路网,以及总里程902公里的高速公路网。此外,还要新、改建普通国、省道900公里,建成高品质“四好农村公路”3000公里。
“4”,是新建400公里轨道交通,形成13条线路、总长度516公里的城市轨道交通骨干网络,实现十城区全覆盖。此外,机场快线正在国家发改委审批中。
第一个“3”,是新建总里程350公里的4条铁路线,即杭黄铁路、湖州至杭州西至杭黄铁路连接线杭温二期、建衢铁路,同时加快杭武铁路(杭州-临安-绩溪段)、杭州萧山机场高铁引入线路、沪乍杭铁路、金建(金华至建德段)的前期工作,初步形成“一轴两翼双十字”的铁路总体布局。
第二个“3”,是水陆空三大枢纽工程,即京杭运河浙江段三级航道整治工程(即运河二通道)、杭州铁路西站枢纽、萧山机场T4航站楼及综合交通中心项目。

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发表于 2018-10-19 23:14:11 | 显示全部楼层
故意标吴兴站的,五星(三县两区各一站)拱月(湖州站)。湖州高铁虽然数量不算多,虽然不尽完美,但是出行实用性将领先全国地级市!具体为:时速高,全部为350;全国通达性高,通南北贯西东,可达全国各地;市域通达性高,除了安吉站与长兴站不互通外,6站以湖州站为核心相互联通;车站布局合理,除安吉站外,其余5站全部近距离有效覆盖各自城区!


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个人明白你的用意,但有些不太了解的网友喜欢联想~ 湖州的通达性完全就是跳跃,市域间的通达性总体来说已经算科学平衡了。
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 楼主| 发表于 2018-10-20 11:27:32 | 显示全部楼层
fh010101 发表于 2018-10-19 23:14
故意标吴兴站的,五星(三县两区各一站)拱月(湖州站)。湖州高铁虽然数量不算多,虽然不尽完美,但是出行 ...

无所谓的,我说了不算数的,哈哈,最后铁总说了算的,不需要联想。不过,火车站的名字是可以更改的,只要与国内其他车站的名字不重复,地方申请后很容易批准的,何况湖苏沪还没建好,新建的站都只是暂命名而已。
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 楼主| 发表于 2018-10-20 11:41:06 | 显示全部楼层

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发表于 2018-10-20 21:45:32 | 显示全部楼层

统计详细 一目了然~
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发表于 2018-10-21 17:36:52 | 显示全部楼层
商杭南端明年底能开通么……
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 楼主| 发表于 2018-10-22 20:44:43 来自手机 | 显示全部楼层
tss841120 发表于 2018-10-21 17:36
商杭南端明年底能开通么……

难度比较大
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 楼主| 发表于 2018-10-22 22:12:36 来自手机 | 显示全部楼层

1.漰绦
2.й
3.й罨
232Щ
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 楼主| 发表于 2018-10-24 22:11:01 来自手机 | 显示全部楼层
【港珠澳大桥宣布开通,我国还有一批跨海通道正在建设或规划 - 今日头条】https://m.toutiaocdn.com/group/6615384353373422088/?iid=47006552689&app=news_article&timestamp=1540389218&group_id=6615384353373422088&tt_from=copy_link&utm_source=copy_link&utm_medium=toutiao_ios&utm_campaign=client_share                中铁大桥院:目前,通苏嘉甬铁路和甬舟铁路都在工程可行性研究阶段,沪舟跨海大通道在规划研究阶段。
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 楼主| 发表于 2018-10-26 16:02:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 水晶宫Z吴兴 于 2018-10-26 16:07 编辑

新建上海经苏州至湖州铁路施工图审核招标公告 招标编号 THD180962-01ZX 中标结果 查看中标结果
招标项目名称 新建上海经苏州至湖州铁路  
建设单位  上海铁路枢纽工程建设指挥部,上海铁路局  招标类型 其他招标  
招标方式 公开招标  联系人 田 玉  
联系电话 021-51224966 13764951526  邮      编 200071  
地      址 上海市天目东路258号乙402  传      真 021-51224527  
电子邮件 77004252@qq.com  发布时间 2018-10-26  
公告内容
1.招标条件
新建上海经苏州至湖州铁路工程已由国家发改委以《国家发改委关于新建上海经苏州至湖州铁路可行性研究报告的批复》(发改基础〔2018〕1451号)批准建设,建设资金来自铁路总公司、上海市江苏省、浙江省投入的资本金、国内银行贷款,建设资金已落实。项目业主为沪杭客专公司,招标人为中国铁路上海局集团有限公司上海铁路枢纽工程建设指挥部,本项目的施工图审核已具备招标条件,现进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1建设地点、规模、计划总工期
新建上海经苏州至湖州铁路起自上海市虹桥站,途经江苏省苏州市,终至浙江省湖州市湖州站。正线全长163.54公里,设站6座,其中新建4座,预留湖州东站及往杭州方向设置联络线的条件。上海枢纽设联络线引入上海南站,上海南站普速设施搬迁至松江南站,同步实施既有沪昆线松江段改线工程。
2.2主要技术标准:
铁路等级:高速铁路
正线数目:双线
设计速度:350公里/小时
最小曲线半径:一般地段7000米(困难地段5500米)
最大坡度:一般地段20‰
到发线有效长度650米
牵引种类:电力
列车运行控制方式: 自动控制
调度指挥方式:综合调度集中。
2.3计划工期
本项目建设计划工期为4年。
2.4招标范围及标段划分
2.4.1招标范围
本次施工图审核招标范围:新建上海经苏州至湖州铁路工程施工图审核。
2.4.2标段划分
本次施工图审核招标标段拟分为一个标段。
3.投标人资格要求
3.1 本次招标要求投标人须具备的条件
3.1.1在中华人民共和国境内依法注册的独立法人;具有认证机构认证有效的质量管理体系证书。
3.1.2具有铁路工程设计甲级资质或铁路工程咨询甲级资质。
3.1.3近3年承担过或正在承担不少于3项速度目标值为250km/h及以上铁路项目的设计或施工图审核(提供合同或中标通知书或业主证明材料),其中至少有一项为350km/h铁路项目的设计或施工图审核(提供合同或中标通知书或业主证明材料);并在人员、设备、资金等方面具有相应的工作能力。
3.1.4有良好的企业社会信誉,近三年无任何违法和重大违约行为。
3.1.5投标人近三年财务状况良好,财产未被接管或冻结。
3.1.6投标人及投标人法定代表人、拟委派的总体负责人在递交投标文件之日起前1年内无行贿犯罪记录。
3.1.7投标人不得与本项目工程勘察设计单位存在任何利益关系。
3.2本次招标不接受联合体投标。
4.招标文件的获取
4.1 请投标人于2018年10月31日至2018年11月4日 ,每日上午9:00时至11:30时,下午14:00时至17:00时(北京时间,下同),在中国铁路上海局集团有限公司上海铁路枢纽工程建设指挥部402室(上海市天目东路258号乙)持营业执照和企业资质证书彩色复印件、单位介绍信及个人身份证(原件、复印件)领取招标文件(复印件上加盖公章)。
请投标人在招标文件发售截止时间前携带相关资料至南京市公共资源交易
中心(江东中路265号)办理投标人信息登记,并登录南京市公共资源交易中心网进行投标项目确认。详见附件1。
4.2 本次招标不收取招标文件费用,不接受邮购。

2018年10月26 日
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发表于 2018-10-28 01:02:11 | 显示全部楼层
水晶宫Z吴兴 发表于 2018-10-26 16:02
新建上海经苏州至湖州铁路施工图审核招标公告 招标编号 THD180962-01ZX 中标结果 查看中标结果
招标项目 ...

工期四年 实际上会提前吧  
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 楼主| 发表于 2018-10-29 20:11:32 来自手机 | 显示全部楼层
tss841120 发表于 2018-10-28 01:02
工期四年 实际上会提前吧

这个工期不是瞎搞出来的,湖州领导的话不可信。沪苏湖不属于国家层面的重大正制任务,应当以平常心对待。沪苏湖上海境内工程复杂量大,四年工期已经挺好的了。湖州段建再快也没什么用。地方正符与其操心工期,还不如尽快完成可研批复后、开工前的工作,尽快全线开工才是实实在在的东西。
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 楼主| 发表于 2018-10-31 20:50:40 | 显示全部楼层
***:
——聚焦短板。支持“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设等重大战略,围绕打好精准脱贫、污染防治攻坚战,着力补齐铁路、公路、水运、机场、水利、能源、农业农村、生态环保、公共服务、城乡基础设施、棚户区改造等领域短板,加快推进已纳入规划的重大项目。
——分类施策。加大对储备项目的协调调度力度,加快推进前期工作,推动项目尽早开工建设。在依法合规的前提下,统筹保障在建项目合理资金需求,推动在建项目顺利实施,确保工程质量安全,早日建成发挥效益,避免形成“半拉子”工程。
(二)铁路领域。以中西部为重点,加快推进高速铁路“八纵八横”主通道项目,拓展区域铁路连接线,进一步完善铁路骨干网络。加快推动一批战略性、标志性重大铁路项目开工建设。推进京津冀、长三角、粤港澳大湾区等地区城际铁路规划建设。加快国土开发性铁路建设。实施一批集疏港铁路、铁路专用线建设和枢纽改造工程。(发展改革委、中国铁路总公司牵头负责,交通运输部、铁路局按职责分工负责)
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