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长三角超级工程系列之一:超级大桥

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发表于 2014-4-24 21:39:52 | 显示全部楼层
很多桥在世界上都有一席之地!
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发表于 2014-4-27 15:07:11 | 显示全部楼层
图片不够全面 润扬大桥  泰州大桥都是横跨长江,支持楼主整理。南京多座......楼主继续,持续关注。
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发表于 2014-4-27 15:17:20 | 显示全部楼层
太美了,真是壮丽啊!
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发表于 2014-4-27 15:31:29 | 显示全部楼层
太湖大桥那张图片夜景不错{:5_122:}
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 楼主| 发表于 2014-4-28 16:19:51 | 显示全部楼层
回复 32# 问道苏锡常

好的,会继续的。
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发表于 2014-4-29 16:35:09 | 显示全部楼层
超级工程 超级难度 超级震撼
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发表于 2014-7-6 12:59:08 | 显示全部楼层
回复 22# 1994


    那太湖就废了,影响太湖的美观换来的交通便利值得吗?
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 楼主| 发表于 2014-7-6 14:11:48 | 显示全部楼层
回复 37# jywlm


    牛逼。
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发表于 2014-7-7 19:50:16 | 显示全部楼层
很漂亮  很霸气
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发表于 2014-7-11 09:16:14 | 显示全部楼层
马上再加个世界级的沪通公铁大桥,也超级大工程!
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发表于 2014-7-13 19:30:15 | 显示全部楼层
2014年2月10日召开的省交通工作会议上传出消息,连淮扬镇铁路的五峰山过江通道(五峰山大桥)[1] ,倾向于建成公铁两用的跨江大桥。五峰山公铁大桥为悬索桥设计,其中主跨长达1120米,在此类桥梁中跨度、荷载均属“世界第一”。
五峰山公铁大桥位于泰州长江大桥和润扬大桥之间。根据目前的初步方案,桥北位于镇江丹徒区高桥镇,桥南位于镇江新区五峰山脚下。大桥主跨达1120米,在目前世界悬索桥中位列第一,根据跨径和荷载的正比关系,五峰山大桥荷载同样列世界第一。大桥设计分为上下两部分,上部为8车道高速公路,下部为铁路通道。
据了解,五峰山大桥2014年底开建。从公路走向看,五峰山大桥未来将北接G2京沪高速公路,南连S39江宜高速接入沪宁高速公路。将来,从京沪高速大通道上向苏南的车辆,不必全挤上江阴大桥过江,可从五峰山通道进入苏南。
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发表于 2014-7-18 17:09:25 | 显示全部楼层
还有一座正在建,沪通公铁两用大桥
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发表于 2014-8-16 15:38:52 | 显示全部楼层
泰州大桥润扬大桥南京的几座大桥都被无视了,这几个哪一个不是气势恢宏?
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发表于 2014-8-16 19:36:20 | 显示全部楼层
气势恢宏?
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发表于 2014-8-28 13:49:30 | 显示全部楼层
以后长江江苏段全是大桥{:5_117:}
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