建设纪实—苏州地铁1号线《绿色.4B编组》（已经开通）

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轨交一号线车厢内，由“窗花”和“福”字共同组成的火红年画贴满了各节车厢，坐地铁也能感受到浓浓的年味

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轨交一号线车厢内，由“窗花”和“福”字共同组成的火红年画贴满了各节车厢，坐地铁也能感受到浓浓的年味

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下月发售新版月票30次售价85元

　　本报讯（记者蒋心怡）为进一步丰富市民的乘车消费选择，满足不同乘客的乘车需求，记者近日从苏州轨交公司获悉，苏州轨道交通1号线除了发行新版面20次、50次计次月票，还将于2013年3月16日起公开发行30次计次月票，市民可于4月1日开始使用。
　　本次发行的30次计次票充值价格为：75元/30次，新版面20次、50次计次月票充值不变，分别为50元/20次，
　　120元/50次。首次购卡充值价分别为：60元/20次，85元/30次，130元/50次。
　　届时市民朋友们可根据日常乘车需要，前往1号线各站客服中心购买相应卡种的计次月票。详情可在苏州轨交公司　官　方　网　站（http://www.sz-mtr.com/）查询，或咨询苏州轨道交通服务热线（tel：0512-69899000）及各站客服中心。

　　热点问题解答

　　■问：一个月内规定次数用完可否再充？
　　答：不可以。请乘客预估次数后购买相应规格的月票，一旦次数用完当月不可以再充，请买票或使用“苏州通”乘坐轨交。
　　■问：旧卡若停止使用，里面未用完的金额可否取出？
　　答：计次月票无打孔、缺角、折断、弯曲、刮花等物理损坏现象，可办理换卡业务，退款金额按实际充值价格折算的单次费用乘以卡内有效次数计算。
　　计次月票存在打孔、缺角、折断、弯曲、刮花等物理损坏现象，仅可办理退款业务。退款金额按实际充值价格折算的单次费用乘以卡内有效次数计算。
　　■问：我原来用20次的月票，现在要换30次的，可以在老卡上续充吗？
　　答：不可以。每种卡的规格不同，按照规定，20次的卡只能每月续冲20次。如果想要使用30次的月票，请重新办理30次规格的新卡。

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轨道一号线地下大空间进入最后冲刺阶段 发布日期: 2013-03-01 09:44:47

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        由苏州轨道交通有限公司的商业开发项目地下大空间，位于长江路与狮山路丁字路口（苏州乐园站），干将西路与广济南路丁字路口（广济南路站），建设总面积约9000平方米，截止目前3个出入口以及大空间一个主通道（即公共通道）已具备使用条件。
交叉作业做好协调管理
        装饰工程12月初进场，2月1日前苏州乐园站3A-3B通道转13-25轴商业区（约3700平方米）完成，装饰分公司将精心组织施工，严格各项管理，努力保证工程质量，如期完工。根据该工程的特点及重要性，我项目部加强了各方面的力量，调集了经验丰富的人员来从事管理，组织技术熟练的施工队伍，决心按国家规定的现行技术规范及标准，按设计图纸施工，高标准、严要求，充分利用新材料、新工艺，确保预定的目标顺利实现，优质高速地完成本工程施工任务。
        对于多专业同时施工的系统工程，在进行交叉配合作业时，应遵循以下原则：尽早满足外围封闭、内部区域分隔条件，以配合各系统施工开展。先系统、后局部，即在同一专业同一系统中，先施工系统干线，后施工局部支线。在同一空间，要采用自上而下的原则；区分重点和普通区域，先确保重点区域的施工进展，再兼顾普通区域的施工；实行条块分割，分区分片实施区域内统一协调，组织分部位分系统的专业施工组；按子系统进行检验和调试，及时的发现并解决问题。
机电安装进入最后一个月冲刺
        经过所有工作人员的努力，在放假前的最后一天，所有需要完成区域的机电安装及装修部分都顺利完成并通上正式电源。春节上班后，在离工期还有1个月结束的有限时间里我们肩上的任务依旧是十分的沉重：包括3个机房、泵房、冷却塔、消防水池在内的工作量要完成。要在短短一个月内完成机房泵房确实不是一件易事，单单从室外将数吨的冰水机组、组合空调箱、水泵、气压罐等运到地下大空间就需消耗大量的人力物力。苏州乐园站与广济南路站的消防水池更是十分棘手，特别是广济南路消防水池涉及开发公司该处辅房建设、冷却塔迁移等的有关配合事项，对于场地移交这一系列的问题，可谓是难上加难。所有管理人员与施工人员将充分配合，做好与建设单位、监理单位协调沟通，全面进入最后一个月施工作业的冲刺阶段。