建设纪实—苏州地铁2号线《红色/5B编组》（更新至2012-5-29）

kel.. · 发表于 2009-12-25 12:12:31

本帖最后由 superl0ver 于 2012-6-13 23:47 编辑

.苏州地铁二号线建设周期
2009年12月25日-----开工
2012年08月31日-----洞通
2012年12月31日-----轨通
2013年04月28日-----电通
2013年12月28日-----试运行
2014年06月30日-----试运营

[ 本帖最后由狂热--蜘蛛侠于 2010-6-12 20:13 编辑 ]

狂热--蜘蛛侠 · 发表于 2009-12-25 21:34:15

这算是提前开工还是延期开工？？？？

说实话苏州地铁站站点效果图视觉上感觉好闷
也许颜色都是暗调中性色同色系吧没大胆的用色我觉得需要些高亮的颜色点缀！

这也是我对地铁站点空间颜色搭配的建议！

kangaroo85 · 发表于 2009-12-25 22:40:59

本帖最后由晓晨于 2012-6-16 11:19 编辑

苏州地铁二号线建设周期
2009年12月25日-----开工
2012年08月31日-----洞通
2012年12月31日-----轨通
2013年04月28日-----电通
2013年12月28日-----试运行
2014年06月30日-----试运营

darrenzhou · 发表于 2009-12-28 11:38:33

本帖最后由晓晨于 2012-6-16 11:25 编辑

站台效果图.

kel.. · 发表于 2010-1-11 15:52:18

新设备扬威轻轨2号线首幅连续墙将竖起（图）

昨天，在轻轨2号线的桐泾公园站，施工人员正在进行立柱桩的焊接。记者杭兴微摄

　　本报讯(记者陆晓华)苏州轨道交通2号线于去年12月25日开工，近半个月，工程进展如何呢?昨天，记者从苏州轨道交通有限公司获悉，本月中旬，2号线的齐门北大街站、桐泾公园站、宝带西路站三个站点都将开始成槽，即维护结构地下连续墙的施工，其中，进展最快的桐泾公园站将于1月12日竖第一幅地下连续墙。

　　昨天下午，当记者来到苏州轻轨2号线桐泾公园站现场时，上海机械施工有限公司的工人们正在进行导墙施工和立柱桩焊接，公司党支部书记陈庆培介绍说，导墙施工是为车站基坑维护中的地下连续墙作业做前期准备，导墙做好后由成槽机在墙内取土挖泥，加工80厘米厚、6米宽、24米长的钢筋笼浇灌混凝土做成地下连续墙，成槽完成。然后，等整个墙体强度、硬度大了以后，再对场站正式开挖。

　　陈庆培说，其实整个过程与1号线场站施工是一样的，所不同的是由于1号线的建设使各部门都积累了经验，因此从封场到翻交等更为顺畅。同时，作为一家以精细化作业见长的施工单位，他们这次是首次参与苏州轨道交通的施工，也带来了自己最先进的装备，确保工程优质高效。

　　陈庆培所说的先进装备就是一台德国进口的855型成槽机，价值1440万元，是目前国内最领先的成槽机，其主要特点是拥有超声波自动测壁仪，垂直度更好，开挖深度更深，国产成槽机最深可挖80米，这台855型成槽机则可挖120米，虽然在桐泾公园站只需下挖32米，但越是浅，855型成槽机的垂直度就越优于国产器械。

　　据苏州轨道交通有限公司的工作人员介绍，目前，2号线的齐门北大街站、桐泾公园站、宝带西路站三个站点施工进展顺利，整个进度要比1号线快，像1号线2007年12月26日开工，到2008年2月20日才开始成槽，前期准备就花去了近2个月时间。而2号线从开工奠基到开始成槽，也就半个多月时间。三个站点中，桐泾公园站是个普通单一站点，进展最快，齐门北大街站是地下转地上的一个站，由该站往北，轨道将出地下转上高架，整个转换区间有1.5公里长。宝带西路站则是2号线与3号线的换乘站，施工相对复杂，目前，该站与齐门北大街站进展差不多，也开始在做导墙。

狂热--蜘蛛侠 · 发表于 2010-2-7 20:36:57

前几天新闻说2号线已经全线开工！

timhy · 发表于 2010-3-3 16:57:27

本帖最后由晓晨于 2012-6-16 11:26 编辑

Jeff · 发表于 2010-4-14 21:09:02

本帖最后由晓晨于 2012-6-16 11:27 编辑

koyoka · 发表于 2010-4-16 19:46:52

本帖最后由晓晨于 2012-6-16 11:28 编辑

motigrateman · 发表于 2010-7-31 13:22:37

本帖最后由晓晨于 2012-6-16 11:30 编辑

金民东路站，建设完成

wwq5156 · 发表于 2010-9-7 10:45:03

本帖最后由晓晨于 2012-6-16 11:32 编辑

是不是有2号线北段和一号线同时通车的说法？

苏州轨道2号线昨开工计划2014年建成试运营

　　新华报业网讯　12月25日上午，苏州轨道交通2号线正式开工建设，这是继1号线后苏州轨道交通线网的南北向骨干线路，线路全长26.557公里，共设22座车站，也是迄今为止苏州市投资规模最大的城市建设工程，工程总投资156亿元，总工期4年半，计划于2014年6月通车试运营。另据了解，根据新一轮规划，苏州将在2020年前建设5条轨道交通线路，在2050年前建设9条线路。

　　全线22个站有5个换乘站

　　据了解，苏州轨道交通2号线是一条南北向的线路，北起于相城区京沪高速铁路苏州站，途经平江区、金阊区、沧浪区，南止于吴中区迎春南路站，线路全长26.557公里，其中地下线长18.709公里，高架线长7.058公里。全线共设22座车站，其中高架车站5座，地下车站17座。车辆段设在相城区，2座主变电所设在苏州火车站站和宝带西路站，控制中心设在与1号线合建于广济路站。

　　根据规划，2号线全线共有换乘站5个：与京沪高铁在苏州高速站站换乘；与4号线、沪宁铁路、城际铁路在苏州火车站站换乘；与1号线在广济路站换乘；与3号线在宝带西路站换乘；与4号线在石湖路站换乘。全线高架车站为三层侧式车站，地下车站以地下两层岛式车站为主，地下一层、地下三层岛式车站为辅。

motigrateman · 发表于 2010-9-26 22:49:22

本帖最后由晓晨于 2012-6-16 11:35 编辑

昨天记者从苏州轨道交通2号线工程处了解到，目前，苏州轨道交通2号线的22个车站中，除了金民东路站和天筑路站两个车站的主体结构已经封顶外，其余20座车站主体结构的土建施工已经全面展开。轨道交通2号线首台盾构机已经在天筑路站组装调试完毕，据工程相关负责人介绍，目前正在进行盾构始发的最后准备工作，预计本月中旬，首台盾构机就将从天筑路站向金民东路站始发。
　　为了配合2007年人民路北延工程的施工，金民东路站和天筑路站是苏州轨道交通2号线最早开始建设的站点。除了这两个站点外，2号线其余站点的土建施工也正在全面有序地推进，在这些站点中，进度最快的是宝带西路站，据了解，宝带西路站共需建设174幅地下连续墙，目前仅剩下不到20幅，地下连续墙全部完工后，就将进行主体结构的施工，预计今年11月份就将具备盾构始发条件。

JJ轩 · 发表于 2010-11-12 11:23:39

2号线劳动路端头井封顶

lovesz1 · 发表于 2010-11-12 17:58:13

1号线和2号线应该相差2年通车

lovesz1 · 发表于 2010-11-12 17:59:51

1号线2012年 2号线2014年

最保守的日期