长沙万家丽路快速高架|北延即将通车+南延设计招标|更新至2023.12.20|第...

wangdong4112008

长沙早就要这样修高架路了，希望会更多，修成网格状

又多一条鬼路

城市中心应少建高架桥

为治理交通拥堵，包括武汉在内的国内城市都在大规模修建高架桥，然而，往往是东边通了，西边又堵了，修建高架桥究竟是不是治理交通拥堵的良方？

曾有专家指出，盲目建设城市高架桥的原因是短期视野，从急于解决交通拥挤问题出发，没有很好地进行长远规划。中铁大桥局武汉桥梁科学研究院院长田启贤直言，高架桥并不能从根本上解决拥堵问题。

目前国际流行的趋势是拆高架，而不是大量建设。迪亚布·A·卡泽姆也认为高架桥解决不了城市交通拥堵问题，在国外很多城市，原有城市格局比较完整的部分，都会避免建高架桥。他说，城市格局的发展与目前的使用功能肯定是有冲突的，城市架设大量高架桥试图缓解交通的紧张状况，但高架桥本身是从现有城市基础上重新改造，必然会对原有城市的格局、肌理包括出行方式有一定冲击。

Mucunhui

呼和浩特的快速路和BRT设计，虽然把BRT设计在高架上个人觉得不太好，但人家做到了公交站场用天桥连接， ...
qqhbc 发表于 2015-8-11 09:01

    这还不如占两个车道铺轨做轻轨算了。。

西门吹牛

这还不如占两个车道铺轨做轻轨算了。。
Mucunhui 发表于 2015-8-15 10:39

    万家丽路就该轨道交通一起高架

RICHARD19

15日晚8时，最后一跨现浇箱梁开始浇筑，万家丽路快速化改造工程主线高架结构施工今晨画上完美句号。长沙晚报记者 陈飞 摄

RICHARD19

15日晚8时，万家丽路快速化改造工程最后一跨现浇箱梁浇筑施工启动，今晨7时全部浇筑完毕，标志着万家丽路主线高架结构全线贯通，工程全面转入桥面、路面施工阶段。副市长黎春秋昨晚在现场与建设者们共同见证这一重要时刻。随着各主要节点的完成和附属结构施工的加速推进，万家丽路主线高架(含立交)有望于国庆顺利通车。

昨晚启动的最后一跨现浇箱梁浇筑施工位于荷花路口，1100立方米混凝土连续浇筑10余小时，实现全线主体结构贯通。此前，福元路至荷晏路、香樟路至湘府路路段已主线贯通。据上海城建市政集团万家丽路快速化改造工程项目副总指挥、项目经理傅建平介绍，荷晏路至香樟路路段是确保主线贯通施工的重点与难点。建设过程中，荷花路口的万家丽MALL(广场)桩基与拟建的地铁5号线万家丽广场站冲突。对此，施工单位邀请专家多次召开评审会，最终决定采用高架与地铁共建形式施工，桩基采用钢管柱托换形式，承台将与后续地铁结构相连，实现高架桥建设与后期地铁建设兼顾。

万家丽路快速化改造工程路线全长16.635千米，包括主线、辅路两套系统。其中主线高架道路北起福元路，上跨福元路口后，向南连续上跨三一大道(互通立交)、鸭子铺路、浏阳河、营盘路、远大路、人民路、长沙大道(互通立交)、圭塘河、劳动路、香樟路、湘府路后接地，结合区域路网，全线共设置9对上下匝道，主线标准段跨径为30米，采用预应力砼连续箱梁。在前期管线迁改过程中，万家丽路及周边地下管线分布复杂、数量多，需要迁改的管线数量达11类19种;在交通组织上，作为东区南北干道，万家丽路车流人流密集，为保障正常交通，施工单位只能采取开放式施工，施工难度和交通压力非常大。对此，长沙市工务局和上海城建市政集团等参建单位精心组织，周密部署，如期完成各项节点。主线结构贯通后，工程后续将进行路灯、监控及交通设施安装和沥青摊铺、伸缩缝等施工。

jize955

回复 114# hongyixu


    区别就是别的车可以走上面。

juniper

随手拍的三一匝道

张外外

张外外

今天清晨6点多，随着万家丽广场段最后一管混凝土浇筑完毕，万家丽路高架桥主线宣告贯通。贯通不等于通车，在安装路灯、监控等附属设施后，万家丽路高架桥计划今年国庆通车，沿线地面有9对匝道供车辆上下。
最后120米贯通
万家丽路快速化改造全长约16.6公里，自去年4月动工至今年8月15日晚，还剩最后120米没有贯通。
为减小热胀冷缩对合龙的影响，浇注作业一般选择在温度较低的夜间进行。15日晚9点，在万家丽路与荷花路交会处东南角的高架桥上，工人们正趁着凉意绑扎钢筋、浇筑混凝土。
“这段既是重点又是难点，所以放在最后。”16日，上海城建市政集团项目经理傅建平介绍，由于高架与地铁5号线共线且高架桩基与万家丽广场地铁站冲突，他们将此段高架桥十多个桥墩集体向西移了十几米，同时修改设计让高架桥的桥墩作为未来地铁站里立柱使用。
经过十多个小时的浇灌、奋战，清晨6点捷报传来，万家丽路高架桥主线顺利贯通。
9对匝道上下桥
当日贯通的万家丽路主线全程高架、双向六车道宽、设计车速80公里/小时，在地面还有辅道尚未动工。
辅道双向八车道宽，包含一对BRT公交专用道，设计车速50公里/小时。傅建平介绍，辅道将等地铁5号线沿线15个车站施工完毕后启动建设。
长沙市工务局局长张跃先介绍，万家丽路快速化改造是指通过设置主线高架桥实现主辅分离，即长距离快速直行的车辆集中在主线、短距离需要转弯的车辆集中在辅道，使两者互不干扰。
主线与辅道上的车辆可通过9对出入口匝道转换，分别是福元路匝道、鸭子铺路匝道、晚报大道匝道、荷晏路匝道、人民路匝道、劳动路南北匝道、曲塘路匝道、香樟路匝道和湘府路匝道，同时还有三一大道立交和湘府路立交可互通。
3条城市主干道将被改造
万家丽路高架桥计划10月1日开放通车，主线贯通后，工人们还将在桥面上安装路灯、监控及交通设施等。考虑到对两厢景观的影响，高架桥的隔音屏方案还在讨论中。
据了解，万家丽路快速化改造项目是长沙首条高标准、高质量、高水平的城市快速化道路。长沙市规划局相关负责人透露，长沙市正对全市部分主干道快捷化改造及快速化改造可能性进行研究论证，已公开的陆续有潇湘大道(银盆岭大桥至猴子石大桥)快捷化改造、湘江大道(解放西路口至劳动路口)快捷化改造及湘府路(坪塘大道至黄兴大道)快速化改造。

张外外

8.14长沙大道口

juniper

回复 120# 张外外


    谢谢外外.

乐施

辅道双向八车道宽，包含一对BRT公交专用道，设计车速50公里/小时。傅建平介绍，辅道将等地铁5号线沿线15个车站施工完毕后启动建设。

那ＢＲＴ公交专用道不是等到地铁修完才能通车？？？？？

彩虹侠

辅道又要修几年，这让沿线的居民如何出行。真是悲了催。

张外外

回复 122# juniper


    不用谢！