2014年上半年东莞GDP出来了：2606.92亿元，增速7.5%（第四页附各镇街GDP）

chenxingps

回复 11# 理想久石

交通差的表现：1、公交一站到达率珠三角最低；2、年票制让众多人抵制；3、大型交通枢纽没有对接，严重保护主义，等等。还不够差吗？

理想久石

回复 16# chenxingps


    这也没办法啊，人多又杂，上头有不作为

理想久石

回复  理想久石

交通差的表现：1、公交一站到达率珠三角最低；2、年票制让众多人抵制；3、大型交通枢纽 ...
chenxingps 发表于 2014-7-24 15:59

    最吓人的是虎门镇的交通，港口码头、高铁、轻轨、城轨、铁路都与广深相接

nidemaya886

回复 13# asd321


    原标题：东莞去年税收突破1000亿元 首超佛山居全省第三位
初步测算，2013年东莞实现生产总值5500亿元，按可比价计算，比上年增长9.8%，增速高于全省1.3个百分点，高于全国2.1个百分点，为十二五以来最高增速。第一产业下降0.3%；第二产业增长10.3%；第三产业增长9.4%。

昨日，东莞市统计局和国家统计局东莞调查队联合通报了《2013年东莞经济运行情况》。市统计局称，2013年，东莞认真贯彻落实中央和省有关会议精神，积极应对错综复杂的外部经济形势，着力优环境、上项目、强统筹、抓改革，扎实推进各项工作，全年经济增长呈现稳中有进、持续向好的积极态势，经济增速稳步上升。在2014年，将坚持稳中求进、改革创新，提高经济发展的质量和效益，推动经济社会持续健康发展。

全年税收突破1000亿元

2013年，东莞税收总额1085.36亿元，比上年增长15.6%；增速比上半年提高1.8个百分点；财政总收入996.09亿元，增长15.5%，其中市公共财政预算收入409.01亿元，增长14.8%。2013年，全市各项人民币存款余额8630.73亿元，比年初增长13.7%，其中城乡居民储蓄存款余额4476.43亿元，增长6.7%；各项人民币贷款余额4774.23亿元，比年初增长13.8%。

预计2013年全市农林牧渔业实现总产值33.02亿元，按可比价计算，比上年下降1.8%。其中农业产值18.98亿元，增长2.1%；林业产值0.36亿元，增长3.6%；牧业产值5.24亿元，下降14.3%；渔业产值7.47亿元，下降3.1%。农作物总播种面积36.78万亩，其中粮食作物播种面积4.11万亩，产量1.24万吨，蔬菜种植面积30.38万亩，产量38.26万吨。生猪出栏23.25万头，下降18.8%；家禽出栏462.60万只，下降19.8%。

YONG.

东莞总GDP全省第四 没有佛山高 但税收总收入去年已经超过佛山了喔 如果你说东莞经济没有漏报 那佛山就一定虚报了

LZQ9000

东莞的公交最垃圾，又贵、车又烂、服务态度非常差，经常开着开着司机下车打早餐的（包含中午饭晚饭），时不时进加油站加半个小时油；不按照规定路线行车，想绕弯就绕湾，想走直线就走直线，完全看司机当时心情，至于行车的快慢完全要看司机根据客流量来决定，没客慢点，要抢客开得飞快，玩的就是心跳，还时不时来一个几车客人合并成一车等等弊端，东莞镇区的房价5、6K，深圳这边2、3W，平头百姓用脚来投票，玩不起难道还躲不起？

asd321

回复 19# nidemaya886


    恩，我看到的不同吧~佛山去年财政总收入1400多亿，地方财政收入400多亿，具体多少不记得了，比东莞多点，各项本外币存款11000亿左右，居民储蓄余额5500亿左右，这几个实打实数据佛山都比东莞强，其他较虚的全社会零售品消费总额，固定资产投资等等佛山也比东莞强不少。。

时过境迁丶

回复 21# LZQ9000


    市区的才叫公交 跨镇的我只能呵呵了

nashwill

交通那是相当的差  必须承认 当然你不能只看到私家车  人家私家车也多 再说你私家车收年票有木有？
...
rfsx 发表于 2014-7-24 15:23

    同意这人的说法，虽然我现在出门都不坐公交了，但还是想说东莞公交真的太烂了。上个月去了长沙，才发现到处公巴一元任坐的，还开空调。这么便宜在东莞真的不敢想象的，夸个镇至少得5元！！偏远的镇区去市区更是不敢想象，15元都正常的很。出去外面各城市旅游，才发现自己东莞的公交可以说全国最贵的！没有之一。然后服务非常烂，服务员态度差，经常骂人。经常停下来买早餐，买个蔬菜，到加油站上厕所…真是让人非常不满意。听说市政府要回收公交权，不再给其他公司运营了，但还是有几年的缓冲期。我觉得真的越快越好。东莞在外面被人说的那么多缺点，市政府就应该全力去改正，黄色，治安差，城市乱，公交差…一堆代名词

aji008

回复  理想久石

交通差的表现：1、公交一站到达率珠三角最低；2、年票制让众多人抵制；3、大型交通枢纽 ...
chenxingps 发表于 2014-7-24 15:59

大型交通枢纽没有对接----这也是东莞特色，常平的汽车站不设在火车站旁边，虎门高铁站下车竟然没有公交到市区、石龙的新东莞站距离汽车站两公里-----这些放别的城市都是奇葩设计

aji008

东莞的公交最垃圾，又贵、车又烂、服务态度非常差，经常开着开着司机下车打早餐的（包含中午饭晚饭），时不 ...
LZQ9000 发表于 2014-7-24 21:15

不是开得快，是飞得低

aji008

最吓人的是虎门镇的交通，港口码头、高铁、轻轨、城轨、铁路都与广深相接
理想久石 发表于 2014-7-24 18:03

虎门目前确实是东莞交通条件最好的镇：三条铁路：广深港、中虎龙、茂深 一条城轨：穗莞深 一条地铁：2号线 三条高速：广深、广深沿江、虎岗-----这样的优势对比一般地级市都绰绰有余，如果还是发展不好，那也算奇迹了

aji008

回复  nidemaya886


    恩，我看到的不同吧~佛山去年财政总收入1400多亿，地方财政收入400多亿，具体 ...
asd321 发表于 2014-7-24 22:18

佛山的底子在，目前实力比东莞雄厚，不过佛山最近增速也是低迷的厉害

rfsx

回复  nidemaya886


    恩，我看到的不同吧~佛山去年财政总收入1400多亿，地方财政收入400多亿，具体 ...
asd321 发表于 2014-7-24 22:18

    对 有其他数据相互佐证的 只能说东莞（特别是镇里）人均收入高 富人多 给人GDP瞒报的感觉 但GDP大市绝对是商业大市 商业发展又离不开一流的交通 东莞如果跟别的城市一样重视交通 相信GDP会有一个大爆发 就像无锡 虽然只有600万人口 恒隆万象城什么都来了 如果东莞镇里的人能顺利到市区 相信养几个一流综合体绝不是问题 现在市区的高端商场总面临着人流不足的问题

wkq2003

不是开得快，是飞得低
aji008 发表于 2014-7-25 00:14

兄太用词精准