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楼主: 西部森林

福州---奇怪的城市

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发表于 2014-10-1 17:16:26 |
你说的“另一个不是省会城市的城市”,你是在说厦门吧?亲,厦门的等级比“省会城市”要高的哦!厦门市“经济特区”。也就是介于高于省会城市,低于直辖市的一个等级。也有人说“副省级”。没有可比性。
发表于 2014-10-9 12:25:15 |
2014年10月9日海都报
又见渣土车倾倒乌龙江,渣土山填平了广阔的乌龙江面。
几十次登报,几十次反省,几十次复发,福州还有救么?
渣土车固然蛮狠,背后团伙固然素质低下,但可恨的不是福州政府么?
发表于 2014-10-14 20:43:58 |
楼主怎么一股酸味这么明显,谁规定省会就一定要全省最高级,看看 美国各州的首府都是哪里。省会要的是政治跟安定,经济搞大就会人多口杂,别到时候省会都丢了。
发表于 2014-10-16 12:55:25 |
本帖最后由 中華魂 于 2014-10-16 12:57 编辑

福州真是个奇怪的城市,
①公共建设涉及的拆迁永远都是受阻的
②打的永远都是困难的,出租车永远都是拒载的(即使2013年已颁布史上最严法令)
③闽江乌龙江乱倒的渣土永远都是禁不完的
④违建永远都是拆不完的
⑤垃圾车永远都是滴洒漏的
⑥火车北站出站口的破电梯永远都是停摆的
⑦街头巷尾的烧烤摊油污永远都是清不干净的
⑧公共建设的工期进度永远都是滞后的
⑨三环快速路、高架桥、机动车道上的电动车自行车永远是禁不完的(非机动车的路被蚕食殆尽)
⑩三环路超车道上慢吞吞的面包车、重型货车、煲电话粥的车、老爷车永远都是不顾别人的
⑪私家车上扔出来的豆浆杯、豆浆袋、可乐杯、垃圾袋……永远都是停不住的
⑫一直在规划,迟迟没动静(县改区、103大楼、义序机场、新区建设……)
⑬行人翻栏杆过马路永远也停不住
⑭福州的公建项目就一个字“拖”
   新南港大桥通车时间一再延期延期再延期,跟地铁项目如出一辙。
   甚至更多的项目都一再拖延,远的如五里亭立交桥商铺搬迁,近的如螺洲大桥北线南台大道,南线辅道隧洞


福州多么象国字号的男足啊!
曾经有过一点点小实力,也曾经有过一丢丢小辉煌,但不思进取马上就面临淘汰的边缘。
曾经是恐韩,现在变成了恐泰,曾经可以打九强赛只在最后一刻崩溃,现在连十强赛都挤不进去。
曾经的对手是韩国日本和伊朗,后来的对手是朝鲜泰国马来亚,现在的对手是巴基斯坦孟加拉。

<补充>
①公共建设涉及的拆迁永远都是受阻的
   大家都想知道,涉及公众建设的拆迁,是谁在当钉子户?福州刁民?非也!
   大家请看奥体周边建设涉及的“钉子户”有哪些:
   据介绍,除了南二环左转建新南路匝道征迁节点,还涉及福建神学院、女子监狱强制戒毒所、
   则徐戒毒所、华威物流沿街店面、湾边互通边上的盖山镇上岐村厂房交地及3个私人苗圃搬迁交地等多个征迁关键节点。
   无独有偶,福州火车北站周边路网N年都没法完成征地拆迁更别谈竣工,前阵子报纸也爆料拆迁钉子户就是铁路局自己!
   一片“大公无私”啊,奇怪的是,福州从上到下,从媒体到屁民,从来都没有一句怨言,阿公你随便搞!
发表于 2014-10-24 13:03:17 |
福州特色:拆迁拆迁拆迁,受阻受阻受阻,延期延期延期
发表于 2014-11-15 10:43:12 |
本帖最后由 中華魂 于 2014-11-15 10:48 编辑

福州:站西路主路通车时间再次延期 已建设五年
2014-11-13 东南快报
http://fj.sohu.com/20141113/n405989078.shtml
真奇葩,活该火车站道路堵成麻花一团。

一拖再拖重重拖,延期延期再延期!
最主要的征迁钉子户是南昌铁路局福州机务段自己。每次开车从三环路去火车北站就是个悲剧的下场。
发表于 2014-11-15 10:50:32 |
本帖最后由 中華魂 于 2014-11-15 11:13 编辑
福州:站西路主路通车时间再次延期 已建设五年
2014-11-13 东南快报

真奇葩,活该火车站道路堵成麻花一 ...
中華魂 发表于 2014-11-15 10:43


这仅仅是福州建设乏力的一个缩影。各种各样的拖字诀在福州遍地开花。
福州还有个特点是,能修3米宽的路,就绝不修4米的。例子遍地都是,最显著的就是二环新加坡,金山大桥,,,往往过不了多久就头痛扩容难题!

还不过瘾的话去看看奇葩的洪山桥吧,一座痛苦扭曲的“大桥“,说是今年动工改造,一年完工,静候佳音。
说改造洪山桥N年过去了,去福州便民呼叫中心查询看看吧,老百姓都焦急等待几年了,官方还在展示“拖”字诀,任凭洪山桥变成痛苦的毒瘤。
发表于 2014-11-15 11:55:15 |
琅岐大桥昨起加固施工 机动车禁行工期4个月
http://news.66163.com/2014-11-15/961092.shtml
琅岐大桥啥时候通车的,咱一次都还没走过,咋就禁行加固施工了呢?
发表于 2014-11-15 13:10:53 |
回复 70# 中華魂


    这是琅岐到长乐的桥,通车很久了
发表于 2014-11-18 12:17:38 |
福州的道路双向4车道、6车道,大多数都要减掉2个车道,因为它们已经被非机动车占领。
发表于 2014-11-18 12:25:02 |

本帖最后由 中華魂 于 2014-11-18 12:39 编辑

也谈福州公交车专用道:
福州根本没有条件做公交车专用道的情况下,强硬上马公交车专用道

福州目前在绝大多数双向6车道的道路上设置公交车专用道。除掉左转车道、右转车道、公交车专用道,早晚高峰期直行的车道基本只有一个,而大量直行的机动车只好排起了长长的车龙,大量加塞就此产生,大量罚单也顺势诞生(举例:金山大道、浦上大道)

从福州二环新加坡,到强硬上马公交车专用道,再到大量取消非机动车道,逼迫非机动车骑上机动车道产生交通乱象,福州的基础设施建设现状就12字概括:捉襟见肘,顾此失彼,勉为其难


补充一句:福州大量电动车导致的事故,政府和媒体就一句话敷衍:责怪骑手不按道行驶。请问福州你给非机动车道路了吗(非机动车道比例?)
                最奇葩的是乌山立交桥斑马线设置在立交桥的出口处,这是把行人往死路上逼啊
发表于 2014-11-20 23:27:40 |
本帖最后由 中華魂 于 2014-11-20 23:34 编辑

福州地铁1号线北段再次推迟到2016年国庆试运营,照这样计算,1号线全线通车很有可能要到2018年了,比同期开工的杭州、武汉、长沙整整落后4年,这是什么概念啊???

福州沿海垫底不是没来由的,福州要是会做计划,那母猪都会上树了。
无一例外,福州所有严重延期的项目,都只有2个借口:征迁工作难于上青天、施工难度全天下第一。我看是全天下最会找借口的吧。
发表于 2014-11-21 01:19:12 |
福州挺好的
发表于 2014-11-21 10:45:13 |
福州的GDP远不如地级市泉州
发表于 2014-11-22 15:10:57 |
福州市区街上的电动车比机动车还多 ,这个没限制吗

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