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楼主: 独孤云

[昆滇发展] 新建玉溪至磨憨铁路项目建议书获国家发改委批复

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发表于 2014-9-16 12:33:20 | 显示全部楼层
回复 15# 直上九霄


    不太明白,兄台可否讲的再明白些??
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发表于 2014-9-16 13:39:37 | 显示全部楼层
回复 17# 中川清秀


    没什么不明白嘛,设计时速一再往下降,也就是相应的标准降低,标准低了,那造价就下来了嘛。10年就要求上马的项目拖到现在,今年可能是真的要开工了。
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发表于 2014-9-16 14:14:44 | 显示全部楼层
不错的消息   加紧建设啊   云南的铁路落后太多了
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 楼主| 发表于 2014-9-16 15:29:03 | 显示全部楼层
规格是一降再降,就是没有钱。运营后回收成本都是问题。云南省内的铁路基本都很难回收成本,上次路局总工办 ...
直上九霄 发表于 2014-9-16 12:29


大丽铁路还不是货运比较少,还好客流量不错。
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 楼主| 发表于 2014-9-16 15:34:02 | 显示全部楼层
规格是一降再降,就是没有钱。运营后回收成本都是问题。云南省内的铁路基本都很难回收成本,上次路局总工办 ...
直上九霄 发表于 2014-9-16 12:29


大瑞归云桂铁路公司?铁路建设不能只讲本身的收益,作为重大基础设施,中央财政应该给予云南特别支持,参照西藏,由中央财政直接投资建设。
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发表于 2014-9-16 15:59:41 | 显示全部楼层
回复 21# 独孤云


    对的  也是划归给云桂公司管理的
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发表于 2014-9-16 16:58:48 | 显示全部楼层
回复 16# sjdnicholas
铁路盈利主要还要看货运不只是客运
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发表于 2014-9-26 20:18:00 | 显示全部楼层
好消息,快开干吧{:5_122:}
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发表于 2014-10-9 08:24:57 | 显示全部楼层
2015年能开工吗?
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发表于 2014-10-9 14:39:00 | 显示全部楼层
回复  中川清秀


    没什么不明白嘛,设计时速一再往下降,也就是相应的标准降低,标准低了,那造价就 ...
直上九霄 发表于 2014-9-16 13:39

兄台,按现在的设计,车型是不是白色CRH啊?
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发表于 2014-10-9 19:21:49 | 显示全部楼层
可惜了 能上200就好了
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发表于 2014-10-10 08:41:25 | 显示全部楼层
回复 26# krissha111

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发表于 2014-10-10 08:43:02 | 显示全部楼层
我都看不懂这是什么机车   虽然搞铁路设计,还是感觉隔行如隔山 啊
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发表于 2014-10-10 08:51:30 | 显示全部楼层
莫又整些红绿车皮来么蛋疼啦
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 楼主| 发表于 2014-10-10 09:32:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 独孤云 于 2014-10-10 09:38 编辑
我都看不懂这是什么机车   虽然搞铁路设计,还是感觉隔行如隔山 啊
直上九霄 发表于 2014-10-10 08:43



    HXD3D,就是目前昆明铁路局负责牵引的京昆三对列车的机车,京昆三对列车一机直达,是中国机车的最长交路。该机车最高运营速度160KM/H。








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