新建玉溪至磨憨铁路项目建议书获国家发改委批复

潇风 · 发表于 2014-10-11 13:40:43

HXD3是目前国内数一数二的电力机车了吧？泰国那边也是160KM/H，用这个家伙开个25T的T/Z，睡一觉能到达万象和曼谷，比坐8个小时的D车要舒服多了。

cheesung · 发表于 2014-10-11 23:45:09

看来铁定160双线了，关键不知道什么时候才能修好。。。。

漂高道人 · 发表于 2014-10-12 17:56:28

铁路股票是不是要涨了？

lumia · 发表于 2014-10-18 21:17:45

关于新建玉溪至磨憨铁路项目建议书的批复(发改基础[2014]1967号)
2014-10-16 10:33:25　来源: 发改委网站　有0人参与分享到
国家发展改革委关于

新建玉溪至磨憨铁路项目建议书的批复

发改基础[2014]1967号

中国铁路总公司、云南省发展改革委：

原铁道部、云南省人民政府联合报来《关于报送新建玉溪至磨憨铁路项目建议书的函》（铁计函[2010]1373号）和中国铁路总公司、云南省人民政府联合报来《关于报送调整新建玉溪至磨憨铁路项目建议书的函》（铁总计统函[2014]672号）均悉。经研究并结合咨询评估意见，现批复如下：

一、新建玉溪至磨憨铁路已纳入《“十二五”综合交通运输体系规划》，项目建设有利于完善路网布局，促进云南省经济社会发展和对外开放，同意报来项目建议书的基本方案。

二、关于建设方案及主要技术指标

建设方案：线路起自玉溪，经峨山、元江、墨江、普洱、西双版纳，至中老（挝）边境磨憨，正线全长504公里。

功能定位：本项目是西部地区重要的国土开发性铁路，兼顾客货运输，是中老铁路通道的重要组成部分。

铁路等级：国铁I级，玉溪至景洪双线、景洪至磨憨单线，电力牵引。其他具体技术标准在可行性研究阶段论证确定。

三、关于投资估算及资金筹措

[昆滇发展] 新建玉溪至磨憨铁路项目建议书获国家发改委批复