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楼主: 双喜红烛

[经济发展] 总投资65.97亿 长安福特哈尔滨乘用车基地项目(二次环评公示)

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发表于 2014-10-17 10:51:30 | 显示全部楼层
回复 14# 布尔巴基


    {:5_109:}
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发表于 2014-10-17 11:00:43 | 显示全部楼层
回复 15# 进步之道


    看到了,是今天开标。
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发表于 2014-10-17 12:32:08 | 显示全部楼层
希望恢复以后能恢复哈飞的自主研发,哈飞的微型还是有市场的。
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 楼主| 发表于 2014-10-17 13:24:23 | 显示全部楼层
备案编号:KC0115Y14004
项目名称:长安福特哈尔滨乘用车生产基地勘察项目
建设规模:建筑面积约10.3万平方米
建设地点:黑龙江省哈尔滨市平房区烟台路一号
招标方式:邀请招标
开标时间:2014年10月17日10:00
公式起止日期:2014年10月17日-2014年10月21日
经评标委员会评审,中标候选人按照综合得分由高到低排序前三名为:
第一名:黑龙江省林业设计研究院
第二名:哈尔滨工业大学建筑设计研究院
第三名:哈尔滨鸿宇工程地质勘查有限公司
预中标候选人为:黑龙江省林业设计研究院
预中标价:585200.00 元
质量标准:合格
设计周期:合同签订后50日历日
项目负责人:曹伟冲
以上结果公示三日,公示期间投标人或者其他利害关系人如有异议请以书面形式向招标人提出。如无异议预中标人即为中标人,招标人将在公示期结束后15日内到招标监督管理部门办理中标备案手续。
招标人名称:长安福特汽车有限公司
招标人地址:重庆市北部新区鸳鸯镇长福西路一号
招标人联系人及联系方式:赵幸 023-67458767
代理机构名称:中招国际招标有限公司黑龙江分公司
代理机构地址:哈尔滨市南岗区长江路28号2202室
代理机构联系人及联系方式:汪先生 0451-51806592
行政监督部门:哈尔滨市经济技术开发区建设局
招标人:赵幸
监督人:敬志伟
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 楼主| 发表于 2014-10-17 13:26:51 | 显示全部楼层
建设地址是哈飞院里吗?
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发表于 2014-10-17 13:58:04 | 显示全部楼层
还以为是好事? 这是饮鸩止渴
把哈飞变成了一个代工厂 让长安少一个竞争对手 让哈飞彻底消失 从原来自力更生变成指望别人吃饭
今天把哈飞卖了 今天是能吃上饭了 但是明天呢?这是吧哈飞的未来给卖了
哈飞从09年并入到长安 从09年年销售20多万辆汽车 到去年仅仅生产3万多辆汽车 5年的时间 再说这是哈飞自己的问题 再怎么赖也赖不上了吧
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发表于 2014-10-17 14:03:07 | 显示全部楼层
哈飞微车业务在北方占据着很大的市场,但是长安入主哈飞后,长安不让哈飞生产自有品牌汽车已经有多年时间,只能生产长安悦翔V3。长安为了自己品牌的畅销,把哈飞的销售系统撤销,把潜在用户逼得只能购买长安的车型。长安对外说自己给哈飞多少钱,可长安把哈飞原本的客户逼得只能买长安的汽车,自己又挣多少钱?
为了防止哈飞今后的发展壮大,长安将哈飞本厂仅剩的两条生产线之一卖给其他企业,而哈飞深圳工厂不知不觉的却变成了长安深圳工厂,这债找谁要?哈飞最重要的汽车研究院被长安变成长安哈尔滨研究院,通过研究院与哈飞汽车分离,哈飞汽车的原有一些研发技术都被谁拿走了。
2009年哈飞被并入长安 但是销量也快速下滑:2009年时年销量22 .08万辆,到2013年就仅剩下2 .14万辆;2009年哈飞汽车账面亏损为4.7亿元,而到了2012年度已扩大到7.6亿元。”这都是哈飞划入长安后所取得巨大成果,华丽丽的数据摆在面前,大家还装瞎么?
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发表于 2014-10-17 14:08:55 | 显示全部楼层
这个合作的第一步应该是先合资引入长安福特的小型车,让哈飞活下来。然后才是商谈福特北方工厂的事。
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发表于 2014-10-17 14:13:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 uurflyer 于 2014-10-17 14:15 编辑

回复 22# e83198423


    那在摆脱不掉长安的情况下,哈飞还有什么其他的办法起死回生?以不至于让工厂闲置,员工解散?
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发表于 2014-10-17 14:25:01 | 显示全部楼层
回复 21# e83198423


    哈飞本来是一个不错的自主品牌,自从被人为的并入到长安旗下,都快被长安祸害死了,现在就剩下半口气了。这都是奥斯卡时期的杰作,现在说哈飞曾经多么辉煌这些有什么用。哈飞现在不代工,长安就不祸害你了?别忘了现在哈飞可是在长安旗下。现在的情形,只有和福特合资,才有出路,哈飞才能活下去。能合资上就不错了,现在可是求着人家福特。
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发表于 2014-10-17 14:42:20 | 显示全部楼层
回复 22# e83198423


    说到底,哈飞并入长安就是个错误。两家作为直接的竞争对手,一家并入另一家,那还不被人家吃干榨净,恨不得把你的骨髓都吸干。但是没办法,谁让哈尔滨上面没人呢,没人罩着你,那点好东西别人都惦记着呢。天朝说到底还是人治,一些人为了自己的利益瞎折腾。哈飞被拆分了,直升机被天津抢走,汽车这块被重庆吞了。这俩地方谁罩着,不说也都明白。可惜哈飞汽车,一个挺好的自主品牌,被搞成了今天这样。
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发表于 2014-10-17 15:00:06 | 显示全部楼层
如今的哈飞和哈尔滨其实没什么关系了
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发表于 2014-10-17 15:09:03 | 显示全部楼层
回复 26# 海斯威


哈飞就是不并入长安也是这个结局,只不过慢点而已,哈尔滨机械行业国企在竞争性行业里就没有一家行的,不懂营销,不懂资本运营,不能视质量,服务为生命,惨淡收场是必然的。
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发表于 2014-10-17 15:37:50 | 显示全部楼层
回复 28# xianghui


    你也知道只不过慢点而已。哈飞是早死玩死,自然死亡没人说啥。被政治玩死,基本的公平都没有,哈飞是地方很总要的企业,这么霍霍,是完全忽视黑龙江人的利益。
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发表于 2014-10-17 16:00:59 | 显示全部楼层
回复 28# xianghui


     你说的也是一种可能。但如果哈飞不被合并的话,自主性就更多一些,筹码更多一些。不必像现在这样处处受制于人,陨落速度如此惊人,连自己多年经营起来的品牌都丢了。乐观一点说,有可能自主的几个品牌经营的还不错,与外资已经合资了。现在哈飞的处境是所有可能里最差的了。
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