深中通道|长24公里双向8车道时速100公里|翠亨新区

一渡

回复 122# feifeilook


    我有说过佛山什么事么？

hondachina

企业上市不一定是大企业，比较小的小公司会上新三板或者创业板，

feifeilook

你不是说保护第三城吗？广深佛的gdp就是这么排名的呀 不是么？回复 123# 一渡

云吞面

中山版怎样多了一群猪吹

buzzbuzz

争辩珠海和中山孰优孰劣已经是井底之蛙了，广东发展的黄金时期已经过去了，深圳的优势已经被天津，甚至苏州超过去了，要不是对立着港独，深圳也没那么大的政策优势了。广东的优势更是早被上海浙江江苏超过去了。面对港独的时候，我们觉得香港人的眼光短浅，其实在全国人民眼里，我们广东人也是目光短浅的，我们充分暴露自己的短处，还在夜郎自大中。
珠海能有什么优势吗？全国反腐打压中的澳门？港独中的香港？一片滩涂的高栏港？如此的珠海还在做着大城市的梦想。而中山始终还是值得敬佩的，他早已放弃了身价和虚荣，珠海在黄龙云时代赶走的小企业，中山全部照单全收，不卑不亢地做着配套产业和小家电，从2007年一次接纳100万外来人口入户开始，降低城市的门槛，充实城市的基层劳动力和城市向心力，踏踏实实做好眼前的事情。不管珠海人民多富都好，中山的村镇老百姓确实比珠海有钱多了，我家乡所在的中山西北地区，小榄古镇东升东凤南头这些镇超过千万元的家庭已经不在少数，我每次回家都自惭形秽，大家都觉得我是珠海城市回来的，我只开着一辆普通的大众途观，这已经是我能接受的最大价值的车辆了，但我的表弟表妹们都在开着宝马、奥迪、凯迪拉克，而且我还觉得他们无所事事、不务正业。我曾经在想，我辛辛苦苦读完大学，来到了城市，谋得了一份还算体面的工作，但我的表弟表妹们很多都没读大学，读的也是私立的大学，找不到好工作然后留守在农村，是什么给了他们比我这样还多的财富。也许只有那一批踏踏实实进入中山辛勤劳动，创造财富的基层人民，他们提升着中山土地的价值，提升着中山人民（更多是本土人民）的财富。而珠海还在干什么呢，努力转型，转型，再转型。相对比中山，珠海确实有转型的基础，中山村镇的土地，基本都由村委整体出租出让出去了，可利用的空间不多。但是珠海的村镇土地还绝大部门掌握在市政府的手里，曾经的填海、退耕，让村镇失去对土地的掌握权，市里现在利用这大片的闲置土地思考着如何转型。
珠海确实有转型的机会。一是面临港澳的优势，二是面对横琴的优势，三是国家给予珠海的金融政策，四是最重要的，我们有大量闲置土地。在珠三角寸土寸金的地方，只有珠海敢说，我还有大把闲置土地，而且不是一点点，而是很多很多，珠三角要突破目前的瓶颈和困境，也只能利用珠海了。但珠海也有很多困境，一是港澳优势越来越淡薄，二是广东优势也越来越淡薄，三是中央给横琴的政策也同时给了全国好几块地方，四是珠海的闲置土地优势面对全国的闲置土地优势那只是凤毛麟角的。
珠海要转型，只能依靠目前的广东优势，瘦死的骆驼比马大，金融行业的优势深圳广州不可挑战，珠海只能承接过渡性行业，做好了依然是区位优势项目，更重要更重要，在我国目前世界制造业中心的定位下（虽然喊了很多年创新，也只是区位创新，在世界范围内被认可的依然是制造加工），珠海要抓住几项重工业核心产业，目前的中车中航通飞中船都被证明是不靠谱的，怎样才能有靠谱的重工业支撑依然任重道远。三是珠海目前在做的高科技、医药等产业听起来很美，但这是没有基础，漂浮在云端的产业，仅仅依靠目前的几所高校的研发技术团队还是远远不够，如何利用，发扬光大，还非常迷茫。
相比较，中山的定位还是靠谱的多，不管世界如何发展，都需要配套和基础，我不追求尖端，我只做好基础。未来的中山，也许在产业链上依然不入流，不能和定位高大上的珠海相比，但日子绝对比珠海好过。珠海也还有最后机遇挑战高端。一旦不景气，10年后，珠海会走上20年前中山走过的路。

buzzbuzz

其实就和足球的德比战一样，不管别的球队，我只和同城比。珠海中山也比不了远的，我们只相互比较，但但但，我依然觉得，珠海中山，10年内还是会合并的。。。

ximao2

回复 128# buzzbuzz

合并有什么用？看不出有啥合并的必要性，中山，珠海都有自己的发展轨道，两者之间并没有相互依存的关系，中山没想靠珠海谋发展，珠海也没指望中山，合并反而是给两者发展添堵。

ximao2

回复 128# buzzbuzz
还有一点，中山的发展思路跟珠海是不一样的，反而是更为接近顺德，东莞，中山跟佛山有提过一体化，跟东莞也有些合作。反倒是跟珠海之间鲜有新闻冒出，更别提相互比较，要比也是你们少数几个人在论坛里扯上几句。最后说一句：道不同不相为谋。

buzzbuzz

珠中江只是省委喊的，和中山珠海无关。

buzzbuzz

因此才需要同城异质发展

ximao2

回复 132# buzzbuzz
完全没有这个必要，珠海发展珠海的，中山发展中山的，不要再人为给发展添堵，输不起了！

云吞面

这里是深中通道帖其它的回你们版吹

云吞面

腾讯大粤房产讯 曝光！深圳-至中山跨江通道工程海洋工程环境影响第二次部分评价报告书（简本）公布了。在建设单位进一步的方案比选，优化隧道和人工岛建设方案，切实减少了工程建设对伶仃洋保留区的影响，切实落实了环评报告书提出的各项污染防治对策措施、生态保护与补偿对策措施，切实落实风险事故应急对策措施和应急预案的前提下，从海洋环境保护角度考虑，工程建设可行。
转播到腾讯微博
工程建设规模
本次评价为深圳至中山跨江通道工程中的跨江桥隧工程，海中桥隧工程全长22.09km，采用桥隧组合方案，共设两处通航孔，穿越深圳机场支航道与矾石水道处采用海底沉管隧道，隧道总长6.72km，两侧分别设置一座625m*150m的人工岛，伶仃西水道桥主桥推荐方案一采用主跨为 1638 米悬索桥，推荐方案二采用 1180 米斜拉桥，横门东水道桥推荐采用 240+480+240m 双塔钢箱梁斜拉桥，主桥全长 960m。其余段均为非通航孔桥，非通航孔桥总长约11km。海中桥隧工程部分总投资324亿元，其中建安费为 234亿元。
施工进度安排
拟建项目预计 2015年底开工建设，工期6年。
环境影响评价结论
深中过江通道建设工程选址基本符合《广东省海洋功能区划》的功能定位。拟建工程属于国家重大基础设施建设项目，符合国家的产业政策。

云吞面

前期2015-2016陆地部份先动工,中期2017海底隧道动工,后期2018桥梁动工,通车2023整体完工

loveowen310

加快建设，虎门大桥太坑爹了，过个桥40元，建好就不用绕东莞虎门了！