东莞与佛山差距越拉越大

大爱广东

良性比较！不要成口水帖都支持的！都腾飞才是最好的！何必分名次呢！

大爱广东

感觉两个城市各有特色？

yt710

佛山自古岭南名镇，有文化有底蕴，可以向苏州无锡看齐，即便中山底蕴也远比东莞强，东莞基本还是暴发户的形象

cbailulu

TUNGKUN的比较对象只能是1974年的HK，其他城市毫无比较性。因为性质不同，结构不同，历程不同。建议各位网友GOOGLE一下1974年HK发生什么转折点，你就知道东莞现在处在什么位置。

开卷有益

近水楼台先得月吧！{:5_123:}

gdsimon

回复 11# YONG.
上头拖住成为借口，自己就不努力争取吗？努力争取，没有越不过的坎，GDP、财政收入、人口规模、总体规划、盈利模式都有了，省里也不会为难你。为难什么，照改就是了，领导不努力，借口省里不批，是不成理由的。

Yiuhei

东莞的GDP什么时候和佛山不相伯仲过
80年代末广东四小虎的概念刚提出时，东莞是排在最后的，南海顺德随便一个都可以把东莞打趴下
到现在南海+顺德的GDP都已经不能和东莞比了，要整个佛山才和东莞比，谁在赶上谁一目了然
东莞有很多问题，而且还不小，但是佛山也有自己的问题，不一定就和你想象中的那么美好

dg2231432

回复 22# Yiuhei
08年前佛山东莞GDP都在3、4千亿上下，分别不大，到现在佛山超东莞2000亿，这都不能说超越么。广东四小虎，得算算顺德南海的人口跟面积，况且东莞地理位置明显优越很多

gdsimon

收编周边市县，堆起一个中心市区，成了主政者拉高GDP、堆砌城市形象的利器，这有什么好羡慕的。别忘了，所谓佛山市，是由(南海顺德三水)三县组成的。三县对垒一个东莞县，光荣比对？

gdsimon

收编周边市县，堆起一个中心市区，成了主政者拉高GDP、堆砌城市形象的利器，这有什么好羡慕的。别忘了，所谓佛山市，是由(南海顺德三水)三县组成的。三县对垒一个东莞县，光荣比对？

gdsimon

收编周边市县，堆起一个中心市区，成了主政者拉高GDP、堆砌城市形象的利器，这有什么好羡慕的。别忘了，所谓佛山市，是由(南海顺德三水)三县组成的。三县对垒一个东莞县，光荣比对？

ohyessam

凡事都有好和不好的一面，不可否认镇级的狭窄观念是制约东莞的发展的一大原因，但是这又是当年东莞改革开放成功的产物，因为东莞不同意广州、深圳，在毫无政策面，位置面优势的情况，这条路子历史来说还是相对成功的。万物总是在不断发展，新陈代谢也需要一个更新换代的过程，这个过程是对过去顽固产物的一个革新，这是需要一个相对漫长而又痛苦的过程，但不管怎样，你还是可以看到这个过程中的变化的。生活在继续，我们也应该向好的方面看，你细心想想，其实全国真的很少地方像东莞这样基本全市每个角落都相对均衡发展，这是有不好的一面，但真的也有好的一面。备注：去过比较多的地方，其实东莞市区内的生态环境还是可以，挺漂亮的（旗峰公园，虎英公园，人民公园，元美公园和很少插入现代因素的同沙公园和大岭山森林公园），多出去走走发现好的东西吧，市区的楼宇建设发展，城市感觉发展还是有进步的，松山湖高新区其实也真的规划和发展的不错，这些都是好的一面，至于GDP方面，还是多问问水、电公司，这才是比较准确的数据来源，另外说道该主题现在佛山超东莞2000亿，这其中你不能否认有顺德南海大概3500亿在里面。说了这么多，只是希望既然生活在这里，还是应该往好的方面看看，好好过好每一天。

北方一狼

佛山书记：8条地铁在规划有6条连接到广州。
佛山一号线已经连接上广州，二号线也将连接广州南站，三号线今后也有一条岔路连接到广州。
佛山市委书记刘悦伦率16部门负责人，围绕“践行群众路线，建设人民满意政府”话题，开展微访谈，网友们抛出一道道“火辣辣”问题，刘悦伦也是一一“接招”。在一个半小时的微访谈中，从“佛山发布”微信、人民微博、新浪微博和腾讯微博四个平台共收到3000多条问题、意见和建议，其中，从微信端参与的近1000条，占提问总数的25%，200多万人次围观，刘悦伦共回答了20个问题。

网友“@郑强麦”问：广佛同城化的口号喊了多年，成果到底有无惠及市民？而且，部分合作项目进度停滞不前，是否意味着放弃了广佛同城这个政策呢？接下来，广佛同城化战略能否突破瓶颈，往更高层次推进？

刘悦伦：广佛同城的口号我们不仅仅在喊，也在做，也取得了一定成果，比如广佛两地累计安排了差不多100个广佛同城合作项目，目前已完成近半，最为大家所知道的有广佛地铁首通段、海怡大桥等。

原来我们的既定项目正在推进，在基础设施这块，佛山一环接华南快速的这条快速化道路已经立项。我们提出未来轨道交通要全面对接，佛山一号线已经连接上广州，二号线也将连接广州南站，三号线今后也有一条岔路连接到广州，今后佛山8条地铁在规划上有6条连接到广州。

下一步要重点加强和广州三大交通枢纽的对接，北部和广州白云机场对接，中南部和广州南站的对接，南部和南沙港的全面联通，把佛山制造业优势与广州机场、铁路与港口优势充分结合起来，实现互利互惠。（市交通局局长高荣棠在访谈开始时介绍，今后要以广州的三大交通枢纽即广州白云机场、广州南站、广州南沙港为终点，再增加公交线路，为佛山市民提供更好的便利交通服务。）

还将探索开展接壤边界的“三规合一”（国民经济和社会发展规划、城市总体规划、土地利用规划中涉及到的相同内容统一起来，并落实到一个共同的空间规划平台上），争取在接壤地区率先实现同城化。

北方一狼

其实如果东莞和广州深圳两头都连接一下，要比佛山好得多。

北方一狼

我记得佛山开始要和广州连接，人家广州是不同意的，当时佛山的领导说成不成要靠人去争取。