广东自贸区位置示意图曝光，其中南沙自贸区面积最大！

摩天小子1

当年霍英东是最看好南沙的位置的

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可怜的深圳和珠海，两市的园区面积加起来都不及南沙园区。

fangzhuang

原来浦东已经列入，那白云有什么理由砍掉。空港保税区已经封关运作，跨境贸易已经在做。

精灵王子

原来浦东已经列入，那白云有什么理由砍掉。空港保税区已经封关运作，跨境贸易已经在做。
fangzhuang 发表于 2014-12-26 19:35

办事不力，无计。

czhrooney

广东自贸区获批在望 跨境电商暗战广州保税区
A-A+2014年12月24日09:11 南方都市报1 条评论
　　好消息传来。中国国务院近日表示，“依托现有新区、园区，在广东、天津、福建特定区域再设三个自由贸易园区。”据此前媒体报道，广东自贸园区方案为“3+ 1”模式，包括广州南沙新区、深圳前海新区、珠海横琴新区以及广州白云机场综合保税区，总面积为931.385平方公里，到2020年可开发面积为295 .385平方公里。如果按照上述规划其体量远远大于目前上海自贸区所规划的28平方公里，被称为面积最大自贸区。投资豁口渐开，电商资本纷纷涌入。南都记者调查获悉，阿里巴巴、唯品会、苏宁易购、聚美优品等知名电商均在伺机进入广东保税区领域。不过，问及投资、合作细节，上述电商企业均对南都记者表示，“公司正在探索自贸区适合的业务模式和发展思路，目前还不便对外透露。”

　　这些潜伏的电商大鳄们出自什么样的考虑？为何欲言又止？


　　白云空港“圈地暗战”

　　南都记者多方了解到，此次广东自贸区草案所涉的南沙、横琴和前海三地为目前广东省内三大国家战略发展平台，而这三地面积相加已远超上海已经确定为自贸区的28.78平方公里，其中南沙新区面积为803平方公里，横琴新区为106.46平方公里，前海深港现代服务业合作区则约有15平方公里。


　　但是，在跨境电商眼里，并不是所有区域都漂满钞票。“南沙、横琴和前海还是以海运为主，而现下，海淘市场竞争十分激烈，海淘的配送速度尤为关键。”某知名电商高管苏斯(化名)对南都记者说，广州白云机场综合保税区定位为全球综合航空枢纽，对跨境电商来说，价值更大。

　　据说，除三大平台外，白云空港也被纳入广东版自贸区草案之中。“广州是重要的航空枢纽，将白云空港纳入自贸区可以为广东的申报加分。”中山大学港澳珠江三角洲研究中心教授林江如是说。

　　事实上，四个园区从它的区域属性就体现出各自不同的特点。卓志供应链集团副总经理李金玲给南都记者进一步分析，目前来看，前海利用靠近香港的特性发展创新金融，横琴则靠近澳门，将以诸如博彩业等的现代服务业作为主导产业。白云空港或将定位为保税零售区，兼顾一些服装等时效要求高，轻量级产品的零售。“但是白云空港面积太小，不具备延展性，也推高了仓储价格。目前白云区的仓储价格达到80元/平方米，跟市内写字楼价格类似，是南沙新区的两倍以上。”

czhrooney

此外，南都记者从广东跨境电子商务行业协会了解到，并不是所有的电商企业都能进驻保税区内，只有少数体量较大、达到相关资质的企业才能进入，而小型跨境电商企业的进口量小且杂，一方面没有保税的必要，另一方面分拣发货非常困难。即使是大型电商企业，“要进白云保税区也绝非易事，因为地盘都被传统行业的大鳄占据了。”苏斯说。

　　广东跨境电商交易额占全国七成

　　跨境电商想打开“广东自贸区”这扇门是什么概念？据商务部不完全统计，中国正和美国一起成为全球跨境电子商务的中心。而作为全国第一外贸大省，广东跨境电子商务交易额占全国交易总额的七成。另相关统计数据显示，今年1至10月，广州市完成跨境电子商务零售出口4 .8亿元人民币，网购保税进口1 .8亿元人民币。

　　12月18日，阿里巴巴董事局主席马云亲赴广州，与广东省人民政府签订战略合作协议自然也在情理之中。阿里巴巴方面告诉南都记者，菜鸟物流将通过海外建仓、联合海外快递公司和国内保税区承接的方式，使得爆发式增长的海外订单商品能更快地寄送到国内消费者手中。通过创新的“保税模式”，海外商家可提前将商品运送到国内保税仓库，线上销售完成后快速清关，由菜鸟物流协调国内配送。这样，消费者只需承担接近国内快递的物流运费就能“海淘”，大幅降低传统方式高昂的国际物流成本。

　　广东跨境电子商务行业协会相关负责人许泽坡告诉南都记者，目前，电商平台海淘主要有两种模式，一是保税行邮模式，即利用大数据分 析针 对 热卖的国外商品提前备货，集中到国内的保税区，保税仓系统平台协同对接海关、商检等部门，海外商品进入自贸区或保税区后，能让海关提前对商品进行检查和商检，消费者下订单后，可以分拣成小包后以个人物品清关发货，只需缴纳行邮税，大幅降低企业进口环节的赋税。二是直邮进口，相对而言后者较慢且物流成本较高。

　　“现下大部分电商企业，如天猫国际、1号店等都采用两种模式结合，以保税行邮为主。”

　　艾比网品牌总监蔡伟向南都记者透露，若建立“保税进，行邮出”的模式，海运和空运成本可以降低90%。

　　而且，“广东自贸区政策落地之后，相关程序上的简化只是时间上的问题，届时海淘的产品更加便宜，时间也更短。此外，企业可以将工厂搬到自贸区内产业园内，消费者可以进入园中挑选产品，跨境电商的选择性和体量都能增加。”广东省物流协会秘书长马仁洪对南都记者说。

　　转战南沙建仓储？

　　广东自贸区做跨境电商的蛋糕确实诱人，如何下口，依然是各路资本的心头之惑。

　　据业内人士钟白(化名)透露，之所以会出现白云空港“无地可圈”的尴尬，主要是白云空港由承建商白云国际物流运营，该公司是由机场集团及南航等航空公司组建的合资公司，几个航空公司近期在政府的内部会议提出，要以航空城1亩地换重新开发的白云空港2亩地，再补当时拿地与现在地价的差价；再比如说中航旅游提出要将总部迁到前海。但目前航空公司、机场集团及地方政府意见还未达成一致，所有园区政策优惠尚未落定。

　　而南航相关人士则对南都记者坦言，白云空港在今年上半年已经获批为“保税区”，至于是否会划入“广东自贸区”范围，“目前还没有收到正式文件。”广东省外经贸相关人士也对南都记者表示，关于广东自贸区所涉具体区域尚未最终落定，现在讨论还为时过早。

　　但不管怎么说，广东自贸区设立已经获批，“而海运以集装柜模式通关，一次上百吨的运输量与空运几百公斤运输量相比，单位运输和手续费成本更低，而沿江高速开通后，南沙新区直达香港只需要1小时以内，而香港空港700万吨吞吐量是白云空港的20倍以上。”李金玲说，“所以，像京东商城、阿里巴巴、聚美优品等大型电商公司均有意在南沙新区建立仓储。”

　　对于上述传言，阿里巴巴、唯品会、苏宁易购、聚美优品等知名电商均对南都记者表示，“公司正在探索自贸区适合的业务模式和发展思路，目前还不便对外透露。”

　　专题策划、统筹：肖昕

　　采写：南都记者 蔡辉 莫柳

fangzhuang

楼上的新闻out了，900多平方公里是瞎扯淡，南沙一开始就说是几十平方公里。
白云机场如果落选是大遗憾，但应该不会影响太大，目前的跨境电商还继续，但步伐比预计的慢，如果顺利可能不久也能加入。
反正这事很难理解或解释，白云机场才几平方公里，省府居然能没拿下来。

咣咣郎

政策什么时候轮到广州，唉，一声叹息

james717

前海管理局对申报自贸区一点都不积极，因为本身的政策已经优于自贸区，把自己和南沙横琴绑在一起无异自降身价！
深圳市原本打算单独申报，原方案是前海+盐田+福保+蛇口，报国务院（深圳经济上单列，只需省府备案）后没多久，广东省又报了两个，李总说你们广东怎么回事啊，各自为政，三个只批一个！后来广东省发改委来找深圳协商联合申报，并把深圳其他三个去掉了，如果不拉上前海，广东自贸区根本没戏！

james717

这次国务院减白云机场和南沙，而增加省方案里没有报上去的蛇口西部港区，就是想敲打一下广东，南沙开发多少年了，啥政策都给过了，还是没搞出成绩，问题不在优惠政策，而在于人！
在北京眼中，南沙跟深圳比，有啥区位优势啊？

kelley

政策什么时候轮到广州，唉，一声叹息
咣咣郎 发表于 2014-12-26 21:59

    明显没看标题就乱回帖！南沙为广东三个自贸区中最大的！！

kelley

看来中深大桥又要胎死腹中了！

广穗

前海管理局对申报自贸区一点都不积极，因为本身的政策已经优于自贸区，把自己和南沙横琴绑在一起无异自降身 ...
james717 发表于 2014-12-26 22:36

通篇YY，你在写小说吗？把链接贴出来。

“啥政策都给过了”都给了些什么实际性的政策？阁下给科普一下？
“还是没搞出成绩”，什么样才叫有成绩？经济超过浦东、滨海还是深圳才能说是成绩？
“如果不拉上前海，广东自贸区根本没戏！”你是国务院的头还是发改委的头？前海哪有你们深圳人想象中的那么重要。前海的那些东西，全国大把地方都可以搞，真以为中国非靠前海不可？

fangzhuang

这次国务院减白云机场和南沙，而增加省方案里没有报上去的蛇口西部港区，就是想敲打一下广东，南沙开发多少 ...
james717 发表于 2014-12-26 22:43

南沙啥政策都有？贴出来，贴不出比前海、横琴好的，赐滚，某地净出些张嘴就来的。

广穗

南沙啥政策都有？贴出来，贴不出比前海、横琴好的，赐滚，某地净出些张嘴就来的。
fangzhuang 发表于 2014-12-26 23:01

    广版最恶心的就是那些经常从天而降和破土而出而大放厥词的某圳网民。