济南轨道交通R1线|26.4公里|11站|在建|308F 2017.10.31更新

K-M-A

K-M-A

K-M-A

撒花！继开拓一号洞通后，济南地铁R1线“开拓二号”盾构机抵达终点

K-M-A

6日上午9时16分，微信@济南地铁 记者在地铁R1线玉王区间见证左线盾构机“开拓二号”抵达终点，完成职业生涯中的首段隧道。拆解吊出后，将从王府庄站的东侧入地，向着风井区间始发，继续自己的使命。至此，玉符河和王府庄区间左右线隧道全部贯通。
据现场了解，因为重量较高，盾构机整体拆装吊出时间预计在1周左右。之后，“开拓二号”将会整体进行清理保养，以及零件的检测更换。
记者获悉，其中必须要重新配置的是盾尾刷和止浆板。在掘进中，这两个零件的耗损率最大，盾尾刷帮助隧道管片增强防水、防腐能力，而止浆板则能有效地封堵砂浆，保证管片、地面不会上浮下沉。
近期，R1线盾构机开启“频繁”出洞模式。在此之前，“开拓一号”和“前进一号”盾构机已经相继出洞。目前，还有“前进二号”盾构机正在日夜不停劳作，很快也将抵达终点西客站，之后也将拆解吊出，继续向着大杨庄前进。

R1线6台盾构机即将全部上阵
R1线地下区间大致呈“L”形走向，首先由王府庄站西侧的入地点开始向东掘进，在刘长山路西延长线与党杨路交界处附近，线路变为由南向北，沿党杨路、齐鲁大道向北直至青岛路与齐鲁大道交界口北侧的演马庄西站，共涵盖了4处地下站点。
记者获悉，轨道交通R1线地下段共投入6台盾构机，设置了3处盾构机始发点，除过渡段的入地点外，还有由中铁十局施工的演马庄西站。位于党杨路张家庄小区西侧、由中铁十四局施工的“中间风井”结构将成为第三处始发点。目前，盾构机正在组装调试中，预计3月、4月开始向大杨庄掘进。也就是说，不久之后，R1线6台盾构机将全部入地运行。

K-M-A

2017.3.7 by 旭日东升V

K-M-A

K-M-A

K-M-A

K-M-A

K-M-A

K-M-A

K-M-A

K-M-A

K-M-A

K-M-A