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[交流互动] 关于济南轨道交通地铁M1和R2的在西客站片区的具体走向若干问题……

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发表于 2015-1-20 09:26:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
[img]关于济南轨道交通地铁M1和R2的在西客站片区的具体走向若干问题……
     按照原先规划M1线走向大体路线是小高庄-济南西-省文化中心-西城会展-济南站-大明湖-东仓-会展中心-王舍人-新东站。R2线走向大体线路是从郭店延既有铁路到烟台路和西二环交界处南下过经十路到腊山片区。
      根据济南现实情况,为了保泉,从谨慎角度出发,先修市域线路的R线,为了迫切解决西客站和主城区及东部城区的联系,在M线路还不确定具体施工的情况下,把M1和R2线西客站片区的线路做了调整。可以从2张图纸看出来,R2的蓝线和M1的红线之间有有虚线相连,这个虚线就是现在国务院批准的规划线路的具体走向。新R2线前四站采取了M1的原规划站点路线,而后经图纸虚线所示线路南下进入原R2线线路之后往东串联铁路,就和原R2线路一致了。
    后期M1开工之前的线路不会做太大改变,包括西城会展中心和恒大金融中心站点(这一站也可能是新建的广场)都会有的,M1线有可能选择南下走原R2剩余的线路,也可能西进去西客站,如果这样的话R2线从西二环这站再南下走原来线路,如果这样的话施工及运营方面也不受太大的影响,毕竟R2线是市域线站点少,M1才是真正的东西大动脉。而且R2线作为市域线为大站快车,站点少,却偏偏在西客站以西设了二个站点而且相聚这么近,确实让人匪夷所思,也许是为了以后M1和R2线路西侧互调做准备吧。
    以上纯属是个人的猜想,仅供参考,敬请各位斧正。

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发表于 2015-1-20 09:48:32 | 显示全部楼层
图片太小,看不清楚,怎么办?
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发表于 2015-1-20 09:53:23 | 显示全部楼层
这M1线确实很虐心,估计审批遇到的阻力会大的多
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发表于 2015-1-20 09:59:27 | 显示全部楼层
回复 1# 猎人之约


    是的 目前R2文化中心及其以西共四站其实是M1
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发表于 2015-1-20 10:46:47 | 显示全部楼层
R2先期利用小高庄车辆段,经西站、文化中心,沿五七线进市区。远期小高庄车辆段至文化中心段给M1用,R2改线至王府庄。图中蓝色虚线是R2-M1连接线,为近期所用。也就是说,恒大518、会展中心与R2无缘,预留的是M1的走廊。
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发表于 2015-1-20 11:17:34 | 显示全部楼层
m线你就等着吧,涉及泉脉,几乎不可能。
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发表于 2015-1-20 11:29:06 | 显示全部楼层
回复 1# 猎人之约


    图的虚线,是你自己画的,还是规划里面有的?
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发表于 2015-1-20 11:31:43 | 显示全部楼层
回复 6# fyyh123


    同意你说的部分,M1很难,M1的规划有问题。
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发表于 2015-1-20 11:46:46 | 显示全部楼层
m线是用来说的,R线才是用来建的。明摆着审批几乎不可能,谁又敢建,谁又敢未批先建,又有谁敢负责任,又有谁愿负责任。
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发表于 2015-1-20 12:49:11 | 显示全部楼层
我的观点是R2线应该整体南移!在大杨庄和R1线交汇,顺着经十西路一路向东,在和谐广场沿着十二马路向北,至经一路,沿着经一路全线向东。这样可以避开泉水敏感区,又能有效缓解济南东西方的交通问题,又可以不那么偏离市区。
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发表于 2015-1-20 13:31:34 | 显示全部楼层
那些说泉脉的,多数不是本地人,至少不是在市中心长大的。或者是别有用心的。要说影响泉脉,且不说索菲特银座大饭店之类的,就说说恒隆广场的地下二层停车场吧。M线跟R线性质不同,R2跟津浦铁路更重合,又怎样呢,R2线远期连接到淄博潍坊的城际铁路,M线主要解决市内交通,最多到章丘。侧重点不一样。
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 楼主| 发表于 2015-1-20 13:51:53 | 显示全部楼层
回复 7# sensor


    是规划图里面有的
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 楼主| 发表于 2015-1-20 13:53:23 | 显示全部楼层
回复 10# 125


    经十路上有M3线,M1线最好把大明湖段,放到明湖北路上
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发表于 2015-1-20 13:56:12 | 显示全部楼层
回复 11# qiqiatcn


    M线还没说到这里吧 先说经十路历山路
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发表于 2015-1-20 14:00:42 | 显示全部楼层
r2拐那个弯是避开恒大金融中心吧???超高下边能通地铁吗?
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