身临其境感受新火车站内部震撼大图！（19P 2015.2.6更新）

庐州龙虾

回复 62# 上局昌段DF4
落客平台的位置和高铁出站的方式影响车站设计，其实芜湖站只是一个普通的车站，不具备特等站的功能

dthg

回复 63# liuminwen1992


    你去看看芜湖站原规划就知道，其实原来芜湖站是和合肥南一样四面进站，只不过最后取消了，我没记错的话看到的解释是因为怕不安全。。。。。

庐州龙虾

回复 64# dthg

四角亭设计换乘速度很高效的，南京南的候车厅又大又空旷，进出站真心跑死，北广场建好的话估计会好点

梦回圣佩罗

叼就一个字~~~~~~~~~

dthg

回复 65# liuminwen1992


    这个我同意，南京南真是要跑死的，所以我一直说芜湖站可惜了，要是真按最早规划，无柱雨棚 四面进站，预留地铁，可以说那种规模的芜湖站，目前来说全国非省会前几没什么问题。。但是现在肯定不行了

庐州龙虾

回复 67# dthg
芜湖站最早的设计比无锡常州好太多了，苏州站为了突出园林风格弄得太花哨了，像个博物馆一样。。。当然现在的芜湖站也不错，就是没以前的大气

dthg

回复 68# liuminwen1992


    芜湖站现在也比无锡常州大气，毕竟高架候车站，无锡常州目前来说混合柱看着很难受，这就算了还是老的那种，但是无锡中央车站，那一块还是蛮大气的，不过貌似无锡常州老站也要改造了，我还是很看好的，常州估计不行，无锡站比芜湖站大气还是很可能的

lisywh

建得很漂亮，高大上。但是简体字真心不如繁体字。“蕪湖站”比“芜湖站”好看。

lisywh

回复 41# tdj520520t


    其实增牺牲个狗ri的才是安徽的醉人。

lisywh

回复 59# 雨露


    肥这个字，是肥肥心中永远的痛。

caids

南京南和合肥南哪个好？

庐州龙虾

回复 73# caids

我两个站都去过，南京南去的次数更多一些，从设计上来说这两个站是不一样的。南京南地上3层地下2层合肥南地上2层地下3层，地上3层的设计不多见，郑州东站也是地上3层，但南京南应该是全中国最高的高铁站。有60米高，而且他只有一个高架落客平台，在正面，所以他的屋顶是凸出来遮盖这条道路的。所以整体上来说南京南给人的感觉就是大气，特别是搭配红金的配色后就更有皇宫的风范，其内部金色装饰特别多，包括石柱雨棚甚至座椅都是黄色的，就差给马桶镀金了。总之就是皇家范。
合肥南注重突出徽派风格，配色以灰白为主，而且大理石的运用特别多，连雨棚柱都是包着大理石的，细节上充分运用镂空窗花来装饰，东西两侧高架落客平台的外墙和候车厅进站口的墙上装饰有马头墙。
看你喜欢哪种风格了，合肥南更收敛，南京南更外露。虽然我很喜欢徽州文化并引以为豪，但还是南京南的皇家风格更吸引我，特别是晚上亮灯以后，当然我的家人更喜欢合肥南···各有所爱吧。

功能上两个车站完全一样··都是特等站。但南京南运营那么久了是有一定优势的，各方面都很完善。合肥南目前有缺陷，我第一次去合肥南是到达，下了火车后觉得标识不是很清楚，有点指示不明的感觉，但我没看其他人有这感觉。二是合肥地铁没通，不能实现真正意义上的无缝换乘。三是东西两侧落客平台不能下到南广场，现在在修电梯，马上就能解决，当然这个不能怪设计者，要怪就怪恐怖分子搞得南站不敢无票进站。合肥南的志愿者太热心了，南京南就差点意思，估计是开张久了人心散了lol····

当年了，合肥南是双落客平台四角亭设计，南京南是南北进站单落客平台设计，这方面合肥南的优势我已经在之前的回复中提到过了，头几回去南南还行，次数多了真心觉得南南的大厅真tm烦。但南南的配套真的很完善，是成熟的高铁站。
   说句实话 ，全国的特等站都一个样，不像机场有较大的差距，你见过提取两三小时去机场候机的人但鲜有提前两小时去车站候车的人吧。 车站到底怎么样别人说多少都是虚的，希望层主有时间能自己亲自感受一下。

陪女巫晒太阳

照片by  In my dream
NIMING86 发表于 2015-2-6 09:19

    这张照片看的我泪流满面啊，我们芜湖站终于高大上了

中江战士

快了 很震撼啊 期待完工以后来玩玩