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中山将现空中地铁

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发表于 2015-2-5 11:37:40 | |阅读模式
市内轨道交通要来了!在今年的《政府工作报告》中,中山市政府提出将在2015年“大力推进交通路网建设”,除了事先已备受关注的深中通道、深茂铁路等市际交通设施外,报告还提出今年将“推进城市轨道交通前期工作,构建中山捷运系统”。

那么,“中山的捷运系统”将是什么样的?它又将何时建好?4日上午,中山市发改局局长黄桂光就此事作出了回应。据其介绍,轨道交通通常有地铁、“空中”轻轨、有轨电车等多种形式,并不能单纯地理解成地铁,而中山准备引入的是“跨座式单轨列车”,并争取在今年年底建成第一条示范线。

为什么要发展轨道交通?车辆增长速度过快致交通日渐堵塞

引入“捷运系统”的重要原因之一是目前中山市交通堵塞日益严重。“根据统计数据,全市每周的机动车挂牌数达到400多辆,最高峰的时候甚至有1000多辆,这样的增长速度使中山的道路承受了很大压力。”黄桂光说。

其二,他认为,现代的城市必须有现代的交通方式,目前全世界比较流行的现代交通方式就是轨道交通,它有着运量大、速度快、安全准点、节约资源和用地等优势,这些正好能够弥补中山现在的不足。

什么是“跨座式单轨列车”?类似“空中小火车”时速达60公里

所谓“跨座式单轨”,是指通过单根轨道来支撑、稳定和导向,车体骑跨在轨道梁上运行的铁路。跨座式单轨特点是适应性强、噪声低、转弯半径小、爬坡能力非常强。类似于“空中小火车”,速度可以达到每小时60公里左右。

据了解,国内发展“跨座式单轨列车”比较成熟的地区是重庆,每天的运输量达到100万人次,每一条线路平均每分钟就发一次车。黄桂光表示,中山将会借鉴重庆的成功经验,让老百姓的出行能够更加便利。

为何不选择地铁?地下环境错综复杂开发难度大

国内不少一、二线城市近年来都在大力发展地铁,建设以轨道交通为骨干的城市公共交通系统。而中山之所以选择“空轨”而不选择地铁,既是受到地质环境的限制,也是基于城市发展现状的考虑。中山地处珠三角冲积平原中部,内涌河网繁多,地下环境错综复杂,这给开发地铁造成了不小的难度。此外,地铁的造价要相对高于“空轨”。

据中山市规划局局长张珂介绍,开发利用地下空间,要充分考虑到城市整体空间布局和经济的发展状况。他表示,越往地下挖,成本就越高,而相比之下中山的房价水平一直比较低,如果一味往地下发展,而不考虑市场的需求及接受程度,很有可能导致不利后果。

轨道交通系统何时建好?第一条示范线有望年底完成

据黄桂光透露,根据规划中山将在3年—5年内建成全市的轨道交通网络,这个交通网络涵盖了全域中山的概念,不仅仅只在市区建轨道,还将覆盖各个镇区。

据悉,中山的捷运系统将采取PPP融资模式,建设投资中10%是财政支付、50%为社会资本、40%由开发商投入。而有望在今年年底完成的第一条示范线计划投资20亿至30亿元。
发表于 2015-2-5 11:47:51 |
确定了吗 之前南京也说要试点空中地铁的啊
发表于 2015-2-5 11:53:07 |
第一次听说"空中地铁"。
 楼主| 发表于 2015-2-5 14:32:06 |
是确定了{:5_118:}
发表于 2015-2-5 14:37:30 |
中山要建轨道交通了,先天空后地下?这种空中地铁,其实就是高架有轨电车的一种。
发表于 2015-2-5 15:30:14 |
非常之不错啊,今年就可以建成一条试范线了,到时候,城区内就可以实现BRT和空中高架有轨电车同时存在的可能。
发表于 2015-2-5 18:12:48 |
那个不能叫空中地铁,应该叫空铁
发表于 2015-2-5 18:28:28 |
倒不如学学厦门的BRT更加实际 也是在空中
发表于 2015-2-5 20:26:18 |
呵呵,那还差不多。比珠海的电车好多了。那议主线上轻轨,具体参照上海地铁三号线,全程高架列车。
发表于 2015-2-5 20:28:54 |
主线设1,2号线,分别东西,和南北走向。在和和广场设大站换乘
发表于 2015-2-5 21:24:29 |
新闻都有讲要建条试范线20亿
发表于 2015-2-5 21:47:25 |
中山真有钱 一条要20E
发表于 2015-2-5 22:40:28 |
之前从未听说过要建,就上年政府组织部分职能部门北上学习后,回来就说要建,还说要今年内争取建成示范线,是不是太急了点呢?做事缺乏规划,拍脑袋的领导.
发表于 2015-2-5 22:59:33 |
这个不错呀,占地少,外观也漂亮。
发表于 2015-2-5 23:30:51 |
建轨道不要紧,只要有钱真

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