★说说邯郸的梧桐树

邯郸游子

邯郸市中华大街两侧法桐树，是邯郸人的骄傲。1600多棵法桐，见证古城变迁50年，它们也是这座园林城市的“代言人”。外地来邯参观园林建设，中华大街行道树是必经中轴线。“不管城市建设怎么发展，不管道路如何改造，树不能动!”正是基于如此共识，在我国北方城市，数量如此多、沿路如此长、造型如此完美的行道树，除了郸，找不出第二个。


        中华大街的法国梧桐有多少年历史了?
　   1600多棵法桐栽于1962年，烈日炎炎，倘若骑驶中华大街，非但阳光暴晒不到，绿荫下还会平添丝丝凉意，感觉几分浪漫气息。这些茂盛的法桐树，从邯郸市联防路直至渚河路，几乎南北穿越整个主城区，全长约10公里。

为什么树干呈心形?

　　中华大街两侧茂盛的法桐树，成为外地来邯参观园林建设的“必经中轴线”。而其独特的“开心型”树冠也令中外专家赞叹不已。

　　据介绍，“开心型”树木景观造型，“树木主干控制在3.5米左右”，其中心部分削剪成空，树干四相展开，道路两侧树木枝叶，在街道上空几近接连，恰恰遮挡阳光直射，带来片片绿荫，令人心生凉意。

　　之所以选择“开心型”，而没有简单地将树剪成“秃子”，是为了让电线等各类城市线路，从树冠中心从容穿越。留起四周枝干，也留下了阴凉。近五十年来，邯郸市园林职工“像呵护孩子一样”，坚持精心剪修，才得成形。

　　邯郸市园林局宣传处长陈龙说，上世纪90年代初，由于树形带来了一些不便，曾经有人想过要改造中华大街的树木造型，并把水电学院门口5棵树修剪成了方形造型，但是成荫效果不好，没有得到市民认可，相反，法桐“开心型”树冠却因为其美观、实用而越来越得到拥趸，并成为邯郸市民的骄傲和形象标志。

　　那些你不知道的邯郸梧桐·曾经被批斗

　　上世纪50年代，时任邯郸地委主要领导的刘英十分重视城市规划建设。由于中华大街“过宽”，以至于“贪大求洋”，受到上级批评。但他在城市规划和建设上的远见卓识至今仍为邯郸人所称道。如今，中华大街是邯郸城区南北中轴线，因了法桐林荫大道的缘故，中华大街可谓邯郸最具特色的景观轴线，展现了现代都市风采。　　


　　那些你不知道的邯郸梧桐·树不能动

　　在邯郸市民心目中，中华大街两侧的法桐树，枝繁叶茂，遮阴蔽日，更加凸现了古城的风韵，已成为邯郸城市文化的一部分。

　　这么多年来，中华大街进行了多次的改造，路面也在不断扩宽，由上世纪70年代的21米，扩展到如今的45米宽，其中快车道由原来双向4车道14米宽增加至双向6车道21米宽。但无论路怎么扩怎么修，两旁的行道树始终没有动过，因此形成了中华大街如今的这样以树为界，人车隔离的独特的道路格局。　　


　　“不管城市建设怎么发展，不管道路如何改造，树不能动”已然成为这座城市发展的共识。在邯郸流传这么一个例子，市政府原址东门即为中华大街，门口有两棵法桐树，其枝干有些歪斜，有人曾提议这棵树有碍观瞻，意欲大修大剪甚至刨除，结果遭到有关领导断然否决。

　　此外，每年春夏季节，前一年树上所结的果球变得枯干散落，起风时果球漫天飞舞，叫人刺痒难耐。对于树龄较轻、枝干较小的法桐，园林部门采取高秆嫁接方式，将原有枝条剪掉，嫁接为少果球型法桐。由于中华大街法桐树龄较长，他们在修剪枝叶时，会有意识地将果球提前打落，尽量减少对市民出行影响。




        那些你不知道的邯郸梧桐·每棵树都有登记

　　中华大街是邯郸市南北主干道，如今北通永年，南抵河南安阳。“实事工程”让邯郸人受益无穷，也让来邯郸追寻古迹的人驻足留恋。

　　为了把“法桐”维护好，邯郸市园林部门几乎“像呵护孩子一样对待这些法桐树”。2009年，邯郸市园林局绿化队成立了一支绿色植物营养保健小分队，专门保护大龄行道树的健康成长。对于中华大街法桐树，园林职工采取根部渗透和颈部注射营养同时进行的办法，为法桐输入营养，强化法桐根系的萌生和枝干的营养。

　　中华大街每一棵法桐树的基本信息，都在园林部门登记造册。不分四季，只要看到树木有衰微现象，他们就会给立即“添加营养”。秋冬季时，每年都会进行修剪、造型，发现枯枝也会及时清除。

　　法桐是城市常见行道树，树冠大、遮阴、病虫害也少。在我国北方城市，具体到沿路如此长，数量如此多，造型如此完美的法桐林荫大道，除了邯郸市中华大街，找不出第二个。

小猪奴奴

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刘英是我同事的爷爷，她以前偶然提过这位曾经邯郸市委专员的作为，现在想来真是福荫后人啊

爱你到永远701

从联防路到渚河路约4.5公里。

走丢的孩子

据了解，中华大街两侧的行道树同样也是分段种植的。中华桥——和平路段是于1962年春季和1963年春季种植的，由于路两边的行人便道比较宽，这一段的两侧行道树都是双排种植。中华桥——联纺路的行道树是于1964年春季和1965年春季种植的，和平路——陵园路的行道树是于1966年种植的，陵园路至贸易街路段是于1969年春季种植的，贸易街——渚河路段的行道树是于1972年春季和1973年春季种植的。

走丢的孩子

据有关人员回忆，1961年的深秋，时任邯郸市城市建设局局长的于岩同志（1957年——1968年任市城建局局长）来到市园林处在研究1962年城市园林绿化工作时，谈到了中华大街行道树种植问题，说道：我去南京和郑州开过会，人家城市道路两侧种的全是法桐树效果很好，现在中华桥——和平路段已修好，能否种上法桐？并问在场的时任市园林处党支部书记兼主任徐珍同志（1961年——1964年任园林处党支部书记兼主任）和苗圃主任王乃任同志（志愿军转业干部，机枪连长、二等残疾军人），苗圃有没有法桐树苗，他们回答“有”。于是中华大街两侧行道树种植问题就这样定了下来。

走丢的孩子

当时市园林处有两个苗圃，担负着为城市园林绿化育苗的任务，分别是东苗圃和滏阳苗圃。东苗圃位于邯郸县东小屯以北，邯郸地方铁路以南。苗圃东西长约1000米，南北宽约300米，约450亩左右（现为邯郸县委、县政府所在地）。滏阳苗圃位于滏阳河两岸，陵园路东头滏阳桥南北两侧，分桥南区和桥北区（现为滏阳公园），大约210亩左右。在市园林处内部称东地与西地，苗圃地里有苗木品种15个左右。法桐树苗最初是1957年从安阳苗圃运来，每棵树苗5分钱，后进行培育而成。

走丢的孩子

讲到中华大街两侧的行道树风雨50年，就要提到中华大街中段联纺路——渚河路段最初修筑的起始。这是因为：“以绿为主，有路就有树”，是当时城市园林绿化的指导思想，那时还谈不上美化。
    中华大街于1956年动工始建联纺路——和平路段全长约2600米，结构为石渣路面，路面宽约9米。修筑这条路的主要目的是为城区北部的国棉二厂、三厂、四厂等纺织单位的施工以及职工家属等创造通行条件。
    1957年从和平路口向南将中华大街向南修至陵园路口，长度约420米，结构为石渣路面。1959年将中华桥——和平路段约1860米修筑车行道宽21米的沥青路面。1960年中华大街由陵园路口向南修到农林路口，长度约为840米，结构为矿渣路面。1962年至1963年将中华桥至联纺路段长度约860米的道路车行道拓宽21米，结构为沥青路面，并将和平路至陵园路长约420米的车行道拓宽为12米，结构为沥青路面。1963年将陵园路口至贸易街路口段长约430米的路面拓宽为12米，结构为碎石沥青灌入式路面。1969年将陵园路至贸易街路段改造为沥青路面。1972年修筑贸易街至渚河路长约900米，路面宽12米，结构为沥青路面。1973年将陵园路以南至渚河路拓宽为21米，至此中华大街联纺路——渚河路段南北贯通。

用心

非常好啊非常好啊非常好啊非常好啊

isnow

邯郸古城有很大一部分是体现在这两排行道树上了。有几个城市有这么粗的树？

小虾上邯郸

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其他的街道可以重些开花的树。

zhang94

的确是邯郸可以骄傲的地方、

abc27110541

谢谢他们了，是你们为邯郸后代立了功

古赵腾飞

另新闻
 2月9日下午4点半，一辆厢式车将中华大街上的一棵法桐树干挂断，造成交通阻塞。交警、园林部门紧急处理现场，一个多小时后恢复交通。
    事发时，市民王先生刚好路过，他向本报新闻热线反映，车辆被大树干压在下面，情况非常危险，西面快车道堵车严重。接到线索后，记者赶到中华大街。在中心医院急诊科北侧，记者看到压在车顶的大树干此时已经被抬下来，园林工人正在用电锯分割树干。再向北，记者看到一棵法桐树只剩靠近慢车道一侧的半个树冠，树的主干从中部劈开。树下是一辆写有“中国邮政”字样的厢式汽车，车顶已被砸坏。由北向南行驶的机动车只能从慢车道通过。正在现场维持秩序的交警六大队交警王广华告诉记者，下午4点半，由于厢体较高，该车经过此处时将这棵法桐靠近快车道一侧的树枝挂断。司机脸部受伤，已经被送到了中心医院急诊科。
    下午6点现场清理完毕，交通恢复正常。随后，记者也从市中心医院了解到，司机伤势并无大碍。

古赵腾飞

详见
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