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楼主: 摩天南宁

建设纪实—南宁地铁三号线一期|27.9公里|23座车站|(全线主体施工—2019年6月通车)

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发表于 2017-7-23 14:46:54 | 显示全部楼层
fox_nn 发表于 2017-7-23 13:56
盾构机成功穿越了邕江没有?

现在没有消息。只知道的是用来挖这段区间的两个盾构机都已经交付到施工单位了,一个是去年8月,一个是去年12月。
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发表于 2017-7-23 14:48:37 | 显示全部楼层

中船34号顺利提交
2016-08-11

8月11日,中船盾构34号Φ6260mm泥水平衡盾构机顺利交付,将用于南宁轨道交通三号线一期工程青秀山站-博艺路站区间,是中船盾构进入南宁市场的首个项目,具有里程碑意义。




南宁地铁3号线02标青市盾构区间右线盾构机顺利通过出厂验收

日期:2016-12-30  作者:李平 向茂乾  来源:  浏览:691

12月25日,由中国中铁南宁地铁3号线02标指挥部、中铁隧道股份有限公司、南宁轨道交通集团有限责任公司、广州轨道建设通监理有限公司、南宁中铁广发轨道装备有限公司五家单位组成验收组,对承担南宁轨道交通3号线02标11工区青市盾构区间掘进任务的中铁314号盾构机进行出厂验收。通过验收,认定该盾构机主要技术参数符合设计要求,各系统厂内运行正常,满足出厂要求。

本次盾构机出厂验收严格按照《验收大纲》要求,对主驱动系统、管片安装系统、推进系统、风、水、油脂系统等进行逐项验收,并对中心牛腿冲刷喷头、刀盘磨损检测刀、始发前采石箱结构改造等12个项目提出完善要求。

中隧股份副总工程师黄平华、设备部王亚南、中国中铁指挥部艾厚军、南宁轨道公司建设分公司土建三部黎高辉和郭松涛、广州轨道监理公司杨向东、张海滨和胡光、中隧股份项目部相关人员等14人参与中铁314号盾构机出厂验收。

中铁314号盾构机按时出厂验收的一次达标,顺利实现南宁地铁3号线02标11工区青市盾构区间节点目标,也为该区间右线下一步施工迈出坚实的一步。



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发表于 2017-7-26 09:47:58 | 显示全部楼层
轨道公司南宁地铁3号线项目部秀南左线盾构顺利始发发布者:阳水成 发布时间: 2017-7-25 22:40:25 浏览次数: 1

       (南宁讯 阳水成报道)7月25日上午9点16分,在一阵喜庆的鞭炮声过后,轨道公司南宁地铁3号线项目部施工生产迎来了秀厢大道站—南梧路站盾构区间左线盾构顺利始发,这也是该项目部最后一条盾构区间的始发
据了解,该盾构区间左线长734.4m,盾构机从南梧路站大里程端头始发,下穿秀厢大道后,沿永安北二路继续向南行进,在下穿小鸡村后到秀厢大道站接收吊出。区间施工影响范围房屋22栋,其中下穿的15栋房屋为三级风险源,侧穿房屋7栋,房屋主要为1-6层框架、砖混结构。
此次南宁地铁3号线秀南区间左线盾构顺利始发,离不开项目部全员的艰苦奋战和齐心协力。项目部确定了实行项目领导班子带头责任制,为整个施工进度做好了基础准备,并充分调动各部门带头人、调度、工班长、厂家维保、吊装人员及施工安装人员的相互协作关系,增强后勤保障,推进节点目标的顺利完成。

图为盾构顺利始发

图为参建员工合影


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 楼主| 发表于 2017-7-27 00:28:44 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2017-7-27 00:28:52 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2017-7-27 00:29:08 | 显示全部楼层
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发表于 2017-7-27 12:01:28 | 显示全部楼层
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发表于 2017-7-28 09:36:25 | 显示全部楼层
地铁三号线东葛路站进度: 地铁出站口位置前2天清场,已经清场完毕,昨晚围挡板到位,预计今天围挡,开始同步进行附属结构施工
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发表于 2017-7-28 15:32:18 | 显示全部楼层
pengpai 发表于 2017-7-28 09:36
地铁三号线东葛路站进度: 地铁出站口位置前2天清场,已经清场完毕,昨晚围挡板到位,预计今天围挡,开始同 ...

现在有2个区段建设进度很难查到
一个是东葛路到东沟岭(中间有长罡路站)这个区间的盾构机情况和东沟岭、长罡路站进展
一个就是过江的盾构情况了。

特别东沟岭站(也就是以前的燕州路)和长罡路站,不知道进度如何了。
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发表于 2017-7-31 22:22:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 atpctm 于 2017-7-31 22:24 编辑

南宁轨道交通3号线02标青市区间左线隧道再次成功贯穿邕江!】日前,由公司承担施工任务的南宁轨道交通3号线02标青秀山站至市博物馆站盾构区间左线隧道再次成功贯穿邕江。(中铁隧道集团)  
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发表于 2017-8-1 09:39:44 | 显示全部楼层
南宁轨道交通3号线02标青市区间左线隧道再次成功贯穿邕江

日期:2017-07-20  作者:李平  来源:广西南宁  浏览:84


日前,由公司承担施工任务的南宁轨道交通3号线02标青秀山站至市博物馆站盾构区间左线隧道再次成功贯穿邕江。

项目自开工以来,管理班子带领全体员工克服了管片错台超限、管片连续破损、频繁堵管、刀盘及道具磨损、结泥饼、频繁带压进仓等困难。在盾构穿越邕江前,精心编制了盾构下穿邕江安全施工专项方案、应急预案、并召开了多次专家评审会,同时联合政府、航道局、海事局等多个单位建立联动机制,确定了应急抢险方案。

再次成功贯穿邕江意义重大,不仅打消了业主、中铁指挥部以及南宁市相关单位的顾虑,而且为公司后续在同类地质工程项目施工中提供了可借鉴的经验。



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发表于 2017-8-2 11:01:43 | 显示全部楼层
【南宁轨道交通3号线小鸡村站~东沟岭站区间盾构顺利贯通】3号线小鸡村站~东沟岭站区间左线盾构机在今年3月16日从东沟岭站出发,经过110天的掘进,顺利到达小鸡村站。至此,小鸡村站~东沟岭站区间左、右线的盾构全部贯通,为今年9月份东沟岭站铺轨基地的进场施工创造了有利条件。(南宁轨道交通)
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发表于 2017-8-2 13:01:44 | 显示全部楼层
atpctm 发表于 2017-8-2 11:01
【南宁轨道交通3号线小鸡村站~东沟岭站区间盾构顺利贯通】3号线小鸡村站~东沟岭站区间左线盾构机在今年3月1 ...

还有哪些区间盾构还没贯通呢?
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发表于 2017-8-2 13:27:38 | 显示全部楼层
yueyuanlee 发表于 2017-8-2 13:01
还有哪些区间盾构还没贯通呢?

很多,最主要是东沟岭站一直到青秀山站,这个长段,目前还没有看到有贯穿的区间,不过超过1/3区间都有盾构机在施工了。
最关键的是青秀山到市博物馆右线,以及滨湖广场站到青秀山这个长区间,地质结构比较复杂。
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发表于 2017-8-2 13:47:58 | 显示全部楼层
atpctm 发表于 2017-8-2 13:27
很多,最主要是东沟岭站一直到青秀山站,这个长段,目前还没有看到有贯穿的区间,不过超过1/3区间都有盾 ...

放心吧。隧道已经过半了。
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