广州港|国际航运枢纽|货物·集装箱吞吐量|南沙港四期|南沙港铁路|港口经济区

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南沙国际邮轮码头2019年迎客
预计年客流量达71万人次
2016-12-02
南方日报讯      自今年1月3日开始常态化运作以来，广州南沙国际邮轮项目发展远超预期。美中不足的是，广州缺乏大型邮轮停靠专用码头。不过这一问题有望在2019年得到解决。
11月30日，广州南沙国际邮轮码头工程开始环评公示。根据环评，广州南沙邮轮码头将设在虎门大桥下游640米～1410米范围内，项目总投资为22.05亿元，预计到2019年建成。届时年迎客量可达71万人次。
770米码头岸线设计两个邮轮泊位
环评显示，南沙国际邮轮项目主要建设2个邮轮泊位，码头岸线总长770米，包括一个10万吨级邮轮泊位，码头岸线长325米；以及一个22.5万吨级邮轮泊位，码头岸线长445米；陆域范围为码头前方50米的码头平台和配套的建筑面积3.5万平方米。其中，10万吨级邮轮泊位属于近期工程，22.5万吨级邮轮泊位属于远期工程。
本项目总工期2.5年，预计最快2019年完工。工程总投资估算为22.05亿元。从用地情况来看，港区用地总面积3.1万平方米，用海总面积为66180平方米，其中透水构筑物码头用海面积为9730平方米，港池用海面积为56450平方米。
从环评来看，南沙国际邮轮码头北侧是属于南沙游艇会的配套码头，主要包括总建筑面积9000平方米会所和720米长防波堤，352个水上泊位，120个干仓泊位，可停泊165英尺长超级豪华游艇，为目前广东已建游艇会之冠；而南侧是南沙客运港，港口设计标准为年客运量160万人次、旅客聚集量1600人，目前拥有五艘高速双体客轮，每艘可容纳380人；西侧是蒲洲高新技术开发园，规划为商业用地。
弥补广州邮轮业配套缺口
据广州港集团统计，今年1-10月，南沙港累计出入境旅客超过29.13万人次，超过预计的20万人次，位居全国第三；而邮轮整体上座率超过80%，充分体现出珠三角地区以及广州的消费者对邮轮旅游的热爱。上月中旬，广州史上首艘以本地为母港的豪华巨轮“云顶梦号”南沙启航，更是标志着广州正式进入“邮轮母港时代”。
但根据环评中提供的数据，经过对上海、天津、大连、青岛、宁波、广州、厦门等沿海邮轮港口进行分析比较，不管是入境旅游、出境旅游还是国内旅游，广州在邮轮旅游市场都拥有充足的客源，只是缺乏专门供邮轮停泊和停靠的专用码头，存在着邮轮乘客在广州港口上下不便的情况；而且通关率低，没有配套的购物、餐饮、住宿设施，港口难以成为国际大型邮轮的始发和终到母港，南沙邮轮母港的建设也更加迫切。
记者了解到，在陆上交通方面，南沙国际邮轮码头已经拥有配套资源：广州地铁四号线南延段目前建设进展顺利，将于明年底通车。该线始于既有金洲站，沿双山大道、金隆路、环市大道、海港大道和科技大道铺设，终点为南沙客运港，北临南沙国际邮轮码头选址。线路全长12.6公里，建成后将使南沙国际邮轮码头直接连通广州市区，大大缩短南沙国际邮轮码头到金洲站的交通距离，为沿线居民提供快捷的轨道交通服务，也为到港旅客提供了直抵广州城市中心的便捷通道。

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安通控股在广州港集装箱 吞吐量突破160万标准箱
2016-12-06      南方网
　　南方网讯      12月6日上午，广州港南沙三期码头彩带飘扬、喜气洋洋，随着广州港股份有限公司总经理李益波宣布“安通控股2016年在广州港第160万个标准箱起吊”，“安通蓝”集装箱缓缓装船。长鸣的汽笛，宣告安通控股股份有限公司（简称“安通控股”）2016年在广州港的吞吐量突破160万标准箱。安通控股与广州港相互携手，共同推动广州国际航运中心和航运枢纽建设谱写新的篇章。

HONGRI

beleve 发表于 2016-12-14 09:58
前11月，广州集装箱吞吐量增速又全国第一

要甩开青岛，再相继赶超宁波-舟山、某镇、上海。

dokk

截止11月已经超过青岛了

crownchan

HONGRI 发表于 2016-12-15 21:00
要甩开青岛，再相继赶超宁波-舟山、某镇、上海。

赶超宁波、深圳不是梦，追上上海就有点难咯，差距还是挺大

HONGRI

crownchan 发表于 2016-12-20 20:52
赶超宁波、深圳不是梦，追上上海就有点难咯，差距还是挺大

梦想还是要有的，万一实现了呢？

philipwoo

11月30日，广州南沙国际邮轮码头工程开始环评公示。根据环评，广州南沙邮轮码头将设在虎门大桥下游640米～1410米范围内，项目总投资为22.05亿元，预计到2019年建成。届时年迎客量可达71万人次。
770米码头岸线设计两个邮轮泊位
环评显示，南沙国际邮轮项目主要建设2个邮轮泊位，码头岸线总长770米，包括一个10万吨级邮轮泊位，码头岸线长325米；以及一个22.5万吨级邮轮泊位，码头岸线长445米


明显是瞄着皇家加勒比游轮公司的海洋绿洲和海洋魅力号的，都是22.5。但可惜今年皇家又下水了一个全世界最大的
http://3g.163.com/touch/article. ... id=BHSDT1PJ00014JB5

广州新游轮码头作为新建设项目，不超前建设？

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广州南沙国际邮轮母港2019年竣工
2016-12-23      大洋网
　　亚洲最大最豪华邮轮“云顶梦号”。 预计今年广州港可完成港口货物吞吐量5.44亿吨，集装箱吞吐量1875万标箱，稳居世界前列

　　大洋网讯 今年广州港新增中东线、东南亚线、美洲线等11条国际班轮航线，至今年11月底广州港开通集装箱航线165条，其中外贸航线78条，南沙国际邮轮母港运营后每年客运量有望达75万人次。

　　广州今年着力打造国际航运枢纽，取得了亮眼的成绩，如11月亚洲最大最豪华邮轮“云顶梦号”首航广州，南沙国际邮轮母港综合体项目于今年8月动工建设。货运方面，今年广州港新增了中东线、东南亚线、美洲线等11条国际班轮航线。在进出口通关上，通过全国首个进出口商品全球质量溯源服务程序的上线，全面实施了“通报、通检、通放”和出口直放与进口直通。

　　邮轮经济：亚洲最大最豪华邮轮已进驻

　　今年1月3日，“处女星号”邮轮以南沙三期作为母港开始运营。广州港集团的统计数据显示，今年1-11月，南沙邮轮母港共接待出入境旅客30.513万人次，共开启186航班，南沙邮轮母港也跃居国内三大邮轮母港之列。“从南沙出发乘邮轮叹世界”正成为越来越多游客的选择。今年11月，随着亚洲最大最豪华邮轮“云顶梦号”首航广州，说明华南这个庞大的市场需要更大的邮轮，广州作为未来华南重要邮轮母港的地位日益凸显，这也是打造国际航运综合枢纽的一个重要方面。

　　广州港集团董事长陈洪先告诉记者：“有常态化的邮轮航线挂靠，是港口成熟的标志，近年来，国内上海、天津、厦门、三亚已建成4个国际邮轮码头，其他如舟山、青岛、大连、深圳、北海等也正在建设邮轮码头。在国家加紧建设‘一带一路’和海洋强国战略逐步落实的背景下，以邮轮产业为抓手，可以提升广州作为中国主要枢纽港的地位，加快构建开放型经济新体制，增添改革创新发展新动力。”

　　南沙国际邮轮母港综合体项目于今年8月动工建设，将于2019年竣工，届时每年客运量有望达75万人次。陈洪先表示，发展邮轮经济是广州建设国际航运枢纽的重要一极。作为全国沿海主要港口和集装箱干线港，广州港是华南沿海功能最全、规模最大、辐射范围最广的综合性枢纽。发展邮轮经济，有利于应对世界著名邮轮公司在广州的集聚趋势。

　　货运航线：今年新增11条国际班轮航线

　　“今年广州港新增了中东线、东南亚线、美洲线等11条国际班轮航线，至11月底，广州港开通集装箱航线165条，其中外贸航线78条，马士基、达飞、地中海等全球前21名班轮公司均在广州港开展业务。南沙作业区开通班轮航线100条，其中外贸航线72条。广州港已成为华南地区非洲航线枢纽港，航线最多、班次最密。”广州港务局副局长黄波介绍说，除了新增国际班轮航线外，也加强了海铁联运。

　　比如目前已开通了广州港——营口港——欧洲的海运铁路货运通道，广州——俄罗斯首趟中欧国际货运班列也于8月28日在广州大朗货站开出，标志着广州至欧洲班列开通运行。

　　航道升级：大型船将可双向进出南沙港

　　随着货运量的不断增长，对港口、航道升级也提出了更高的要求。“广州港出海航道拓宽工程今年9月开工建设，一期工程计划明年下半年投入使用，基本解决大型船舶进出港对遇问题；南沙三期6个15万吨级集装箱泊位建成投产，南沙港区年吞吐能力已达1600万个集装箱单位。”黄波表示，南沙国际汽车物流产业园汽车滚装码头工程加快推进，平行进口汽车展贸中心首期4000平方米已于今年4月正式对外营业。南沙港区国际通用码头于今年9月已确定规划选址。

　　目前南沙港区已建成16个10万吨～15万吨级集装箱泊位，1个10万吨级、5个5～7万吨级通用泊位，11个10万吨～30万吨级修造船舾装泊位以及一批滚装汽车、石油化工等专业化泊位，可以满足世界最大集装箱船靠泊作业要求。

　　航运服务：检验检疫实施通报通检通放

　　除了硬件改造，软件服务提升也在加快推进，广州港在大力发展航运金融、融资租赁、航运经纪、航运电商等高端航运服务业，如广州航运交易所对4.3亿元人民币船舶交易资金进行代收代付及结汇托管，首创国内航运交易所外汇结汇结算业务，并成立广州南沙航运产业基金，基金总规模50亿元，为航运服务发展项目提供资金支持等。

　　黄波表示，今年3月份试运行航运电商平台，吸引中小活跃客户超过300家，并做大“粤港跨境货栈”陆空联运业务，把香港机场货物收发点延伸至南沙保税港区。此外，在通关便利上，检验检疫广东“智检口岸”平台推出全国首个进出口商品全球质量溯源服务程序，全面实施了“通报、通检、通放”和出口直放与进口直通。

　　此外，打造国际航运枢纽，离不开“绿色港口”，环保节能，也是衡量航运枢纽国际化程度的一个指标。陈洪先表示，广州港集团将坚持以民生为重，多管齐下推进绿色港口建设，保证港口可持续发展。目前已经加大码头安全环保设备设施建设和能力提升投入力度，把安全环保要素融入港口建设规划、设计和实施过程，还将加大老旧码头环保改造力度，加快节能减排项目规划和新技术、新工艺应用步伐。

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中远海运集运华南总部项目落户南沙
建设国际航运枢纽广州捷报频传
2016-12-29  
南方日报讯       2016年末，广州建设国际航运枢纽工作也频传捷报。28日，中远海运集运华南总部项目正式签约落户南沙自贸区，华南总部将负责经营管理中远海运在广东、广西、贵州、云南和香港的主要业务，预计今年实现营收超过60亿元，完成集装箱吞吐量600万TEU。同一天，货值超10亿元的2650辆进口整车顺利靠卸广州南沙汽车码头，促成2016年南沙整车进口量达8128辆，同比劲增367%。
据介绍，中远海运集运是由中远集装箱运输有限公司和中海集装箱运输有限公司合并重组后的国际班轮公司，集装箱船队规模158万TEU，居世界第四、亚洲第一。中远海运集运相关负责人介绍，将整合华南板块业务进驻南沙，负责经营管理中远海运在广东、广西、贵州、云南和香港的主要业务，打造集货物承运、船舶代理、航运管理等于一体的集装箱运营平台。华南总部预计2016年实现营收超过60亿元，完成集装箱吞吐量600万TEU。落户后，公司将会带动更多的国际知名船公司、物流公司等将总部或地区总部迁入南沙，助力南沙形成航运产业集聚。华南总部将负责经营管理中远海运在广东、广西、贵州、云南和香港的主要业务。
28日，2650辆进口克莱斯勒商品车搭乘“RIO GRANDE”轮穿越太平洋抵达南沙汽车码头。据介绍，这是南沙整车进口口岸首次迎来单航次大批量进口货物，也标志着美国西岸—广州南沙国际滚装班轮航线正式打通。
据了解，自2006年7月首次开通南沙—黄埔线后，广州港穿梭巴士以每年增加3—5条支线的速度，迅速布局珠三角各码头，至今网络已全面覆盖黄埔、东莞、中山、江门、珠海、肇庆、佛山、惠州、清远、梧州、洋浦、钦州等地区各主要码头，通达珠三角以及广西、海南等省区，总开通支线达54条，其中外贸支线38条，内贸支线16条。年运输箱量也从2007年的7万标准箱，猛增到2016年的135万标准箱，十年间运输规模翻了近20倍。

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歌诗达维多利亚号1月开启广州母港航线
2017-01-05  
南方日报讯      嘉年华集团旗下品牌歌诗达亚洲的豪华邮轮维多利亚号将于2017年1月23日开启广州母港航线，揭开歌诗达亚洲服务南方市场的新篇章。
2013年，歌诗达邮轮·维多利亚号曾在广州南沙港停泊，成为广州第一艘靠岸载客的国际邮轮，开启了广州国际邮轮经济市场。为满足高速发展的南方市场需求，配合广州打造国际航运中心，维多利亚号将新装亮相广州南沙邮轮母港，带来全新升级的“海上意大利”美食狂欢。
维多利亚号新装升级后，将传统意式邮轮外观和海洋元素装饰融合，同时，还为广州及其周边城市的乘客提供定制美食，从广式点心到意大利美食，全天提供多达168道佳肴。此外，维多利亚号上还有欧罗巴式表演、“意大利之夜”等主题活动。维多利亚号广州出发航线将包括6天5晚的广州-那霸/冲绳-八重山群岛-广州行程以及3天2晚的广州-香港-广州行程。

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2650辆进口克莱斯勒汽车南沙落地 货值超过10亿元
2017-01-18       南方日报
　　此航次运载的进口汽车分别为大切诺基和酷威两款车型，货值超过10亿元。

　　南方日报讯       南沙整车进口口岸首迎单航次大批量密集进口，搭乘“RIO GRANDE”轮的2650辆进口克莱斯勒商品车顺利穿越太平洋，靠卸南沙汽车码头口岸。1月17日，记者从南沙检验检疫局获悉，此举不仅标志着美国西岸-广州南沙国际滚装班轮航线正式打通，而且意味着南沙口岸整车进口业务迈入了崭新的发展阶段。

　　据介绍，近日2650辆进口克莱斯勒顺利登陆南沙，克莱斯勒为南沙汽车码头首次引进的进口汽车品牌，此航次运载的进口汽车分别为大切诺基和酷威两款车型，货值超过10亿元。

　　“为保障大批量、高货值进口汽车在短期内陆续登陆,我局为整车进口企业量身定制便利、高效的通检措施，优先办理船舶靠泊接卸。”据南沙检验检疫局介绍，该部门以“智检口岸”公共服务平台为依托，推出以“零纸张、零距离、零障碍、零门槛、零费用、零时限”的“六零申报”，在企业单证齐全且无特殊原因的情况下，当天办结报检手续；同时与南沙汽车码头积极沟通协调，制定检测监管方案，实现该批进口汽车当天上线检测，及时通检，迅速进入国内市场。据统计，2016年南沙口岸已报检进口整车同比增长339%。

　　至今为止，南沙整车进口口岸已正式通关运营两年零三个月，进口业务逐渐呈现破茧之势。继去年完成韩国双龙进口整车首靠仪式、开辟首条韩国—广州南沙国际滚装班轮航线后，此次又顺利促成克莱斯勒进口整车业务落户南沙整车进口口岸，进一步丰富了整车进口业务。

　　专家指出，作为中国“一带一路”有机衔接的重要门户港，南沙整车进口口岸在港口建设、汽车进出口服务等方面政策优势明显，发展潜力巨大。“随着整车进口品牌业务的不断丰富、国际滚装班轮航线的不断开辟，南沙整车进口口岸将成为南沙区乃至广州市外贸转方式、调结构的新引擎，不仅有利于加快推进南沙自贸区建设，同时为广州建设国际航运中心枢纽，深度融入国家‘一带一路’战略，奠定良好的发展基础。”

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建设广州国际航运中心收官年 走访南沙港

2017-01-19        华夏经纬网

建设国际航运中心是广州发挥国家中心城市功能的重要平台，是广州争当建设“21世纪海上丝绸之路”排头兵的重大举措。2017年是落实《建设广州国际航运中心三年行动计划（2015-2017年）》的收官之年，1月17日，新华网广东频道走进南沙港，探访南沙港的最新建设情况。 　　南沙海港地处广州市陆域最南端的珠江出海口，距离广州市区70公里，距深圳、佛山、中山、东莞等大中城市制造基地不超过60公里，距香港38海里、澳门41海里，处于珠江三角洲的地理几何中心，公路、水路集疏运十分便利。图为广州南沙海港集装箱码头。新华网　伍嘉炜摄 　　随着南沙口岸的开放、保税港区的成立以及南沙自贸区建设的不断推进，在国检等口岸单位实行七天工作制、海关快速通道的开放使用、小商品查验的便利政策等各种综合利好因素影响下，南沙海港吸引了越来越多的船公司和企业。图为广州南沙海港集装箱码头正在进行装卸作业。新华网发　王帆摄 　　南沙港吞吐量快速增长。2016年，南沙港实现集装箱吞吐量1262万标准箱，同比增长8.1%，助推广州港吞吐量同期增幅居国内沿海港口前列。图为操作人员进行装卸作业。新华网发　王帆摄 　　南沙港前三期16个10万吨级集装箱码头运营投产，年吞吐能力达1600万标准箱；四期码头将于2017年动工，国际通用码头正在规划选址，将分别新增500万标准箱和1000万吨吞吐能力。图为操作人员指挥装卸作业。新华网发　王帆摄 　　截至2016年，南沙港开通了73条（新增12条）国际班轮航线、28条内贸航线、55条（新增3条）“穿梭巴士”支线和25个（新增3条）无水港，进一步强化航运服务功能。图为广州南沙海港集装箱码头有限公司行政主管陈海花（右）与操作人员交流。新华网发 王帆摄 　　南沙港积极开展“互联网+”行动，打造以智慧服务、智慧流程、智慧监管、智慧联通为主要内容的南沙“智慧口岸”品牌。图为自助通关闸口。新华网 伍嘉炜摄 　　南沙港建立了24小时通关自助办理通道、优化流程、实施信用等级动态管理机制、建立“三互”口岸协作机制等，多方位地提升智慧口岸建设水平。图为广州南沙海港集装箱码头有限公司中控室。新华网发　王帆摄 来源：新华网广东频道

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歌诗达邮轮开启广州母港航线
2017-01-24  
“维多利亚号”邮轮缓缓靠泊在广州港南沙三期码头。
南方日报讯        1月23日16：30，歌诗达邮轮集团旗下“维多利亚号”邮轮缓缓靠泊在广州港南沙三期码头。这标志着歌诗达邮轮正式进驻广州南沙港区，开启广州母港航线。当天晚上1200多名旅客登上“维多利亚号”开启3天2晚的广州—香港首航之旅。
歌诗达邮轮是全球最大的邮轮公司嘉年华集团旗下品牌。此次歌诗达“维多利亚号”邮轮开启的广州南沙出发航线，包括6天5晚的广州—那霸/冲绳—八重山群岛—广州行程，3天2晚的广州—香港—广州行程，以及6天5晚的广州—岘港—芽庄—广州行程，将为华南地区乘客的春节假期出行带来更加多元化的选择。
从广州出发乘坐邮轮“叹世界”已不是新鲜事。据广州港集团副总经理陈万雄介绍，2016年南沙邮轮母港累计运营邮轮104艘次，接待游客16.29万人次。广州南沙港正成为拉动华南母港邮轮旅游增长的重要引擎，而邮轮游也成为华南旅游市场新的经济增长点。

vivian713

想问深中通道是用哪个方案？会影响南沙港的航道通行吗？

norly

vivian713 发表于 2017-2-6 13:08
想问深中通道是用哪个方案？会影响南沙港的航道通行吗？

东隧西桥，目前看预留的通航孔净高是足够的。但是广船的海工平台以后不能从这条航道过去了，要走矾石水道从东边的隧道那过去。