兰州至张掖三四线铁路建设纪实（2024年5月30日更新）

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修好后武威就有高铁了

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中川机场至武威段新乌鞘岭隧道迈上项目建设快车道
2020年3月27日上午，记者来到兰州至张掖三四线铁路中川机场至武威段新乌鞘岭隧道进口施工点时，看到一辆辆运输车辆正从隧道内往外运输渣土。通过标段负责人手机里的全方位监控视频，隧道内工人们忙着下导开挖、出渣和安装钢拱架的场景一目了然。
　　“隧道内正在进行上下导开挖初支、仰拱施工和二衬施工，目前各项工作正常。”中铁十五局集团兰张三四线铁路兰武段XQ1标项目部项目负责人郭军告诉记者，标段负责隧道进口工区、5号斜井、7号斜井3个工区4个作业面。标段5号斜井、进口工区3月1日正式复工复产，7号斜井工区3月5日复工复产。所有设备、材料、物资供应和人员配备已全部到位，实现实现了工点和人员“100%”双复工。截至3月26日，项目部负责的隧道进口工区上导开挖掘进完成384米，下导掘进完成334米，仰拱完成284米，二衬完成262米。5号斜井1号支洞长度264米共计开挖完成70米。7号斜井工区3号支洞方案优化后长度为270米，目前支洞开挖完成25米。

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2020年6月29日更新（兰州至张掖三四线铁路首座桥墩浇筑完成）

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中国铁路兰州局集团有限公司2020年6月29日披露，日前由中国建筑股份有限公司承建的新建兰张三四线铁路兰武段站前5标项目清水河特大桥62#墩顺利浇筑完成，这也是该段首个完成浇筑的桥梁墩柱，标志着继兰新高铁之后的第二条兰州至新疆高铁通道全线施工建设取得新突破、跨入“快车道”。
　　据介绍，兰张三四线铁路从兰州西站引出，全长518公里，是国家中长期铁路网规划和“十二五”“十三五”铁路发展规划的重大项目，是亚欧路桥通道甘肃河西走廊地区重要的交通基础设施，对沿线节点城市实现互联互通，纳入以兰州为枢纽的“高铁经济圈”等方面有着重大意义。此次施工建设的兰张三四线铁路清水河特大桥，位于甘肃省武威市凉州区，依次经过高坝镇、发放镇，全长8.507公里，共计259个墩台身。本次浇筑的62#墩为圆端型实体墩，墩高17米，坡比45:1，设计混凝土246.6立方米，混凝土浇筑采用泵送入模，模板采用大块组合钢模板，将分两次浇筑完成。
　　为保项目建设顺利，兰州局集团公司兰州工程建设指挥部强化与工程建设、监理等单位联系沟通，层层压实责任、分解任务、细化措施，组织各参建单位在做好常态化疫情防控的同时高质量推进各项施工，并多渠道想方设法与当地市、区、县、乡镇及村委积极协调沟通，合署办公、靶向发力，高效推进兰张三四线铁路建设按下“快进键”。

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2020年7月17日新闻发布

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兰张三四线铁路首片箱梁浇筑完成
2020年7月16日13时08分，随着最后一方混凝土泵送入模，由中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部负责建设管理，中国建筑兰张三四线铁路兰武段ZQ5标项目经理部承担施工任务的兰张三四线铁路首片箱梁在凉州制梁场成功浇筑完成，标志着兰张三四线铁路工程预制箱梁施工正式拉开帷幕。首片箱梁长32.6米、重754吨、使用混凝土总方量285.9立方米。为确保首片箱梁按期浇筑完成，兰州局集团公司兰州工程建设指挥部在地方ZF相关部门的大力支持下，统筹推进疫情防控和工程建设，按照“高标准起步、高效率推进、高质量达标”的要求，强化施工组织、紧盯关键环节、破解施工难题，组织施工单位认真研究施工工序和工艺要求，编制切实可行的专项施工方案、作业指导书并进行技术交底，确保首片预制箱梁质量符合设计规范要求。中国建筑兰张三四线铁路兰武段ZQ5标项目经理部根据架梁节点要求，倒排工期、锁定目标、精心组织，协调各项设备及资源及时到位，两个月内先后完成试验室验收、拌合站验收、搬梁机安装等重点工作，为施工生产有序推进提供可靠保障。据悉，坐落在武威市凉州区武南镇西寨村的凉州制梁场占地面积为199.6亩，共有制梁台座10个、存梁台座72个，承担着564片预制简支箱梁的预制及架设任务。新建兰张三四线铁路，是国家中长期铁路网规划和“十二五”“十三五”铁路发展规划的重大项目，是亚欧路桥通道甘肃河西走廊地区重要的交通基础设施，也是丝绸之路经济带甘肃黄金段快速客运通道的重要组成部分，对沿线节点城市实现互联互通，纳入以兰州为枢纽的“高铁经济圈”等方面有着重大意义，将极大地促进区域经济社会发展。

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